Free Press

Ajokortti

Osavaltioissa ajokortin myöntää jokainen osavaltio tai alue. Kuljettajan on yleensä hankittava ajokortti asuinvaltiostaan, ja tämä lupa on voimassa kaikkialla muualla Yhdysvalloissa. Tietty territorio voi myös peruuttaa ajo-oikeudet rajojensa läheisyydessä liikennesääntöjä rikkoneelta kuljettajalta. Monilla osavaltioilla oli yhteinen luokitusjärjestelmä tietyin poikkeuksin. Esimerkiksi kaupallisten ajokorttien osalta ne on standardoitu liittovaltion säännöksillä.

Historia

Ensimmäisiä kuljettajaopettajia olivat autokauppiaat, perheenjäsenet, ystävät tai järjestöt, kuten YMCA. Vuoden 1930 tienoilla monet lukiot tarjosivat autokouluopetusta.

Vakiolisenssit ja erikoislisenssit.

Ei rajoitettuja lisenssejä:

Tämä on yleisin lisenssi Amerikassa. Joidenkin osavaltioiden välillä on joitakin eroja sen suhteen, mitä ajokorttiluokkaa ne käyttävät erottamaan tavallisen ajokortin ja erikoisajokortin, kuten rajoitetun ajokortin, autonkuljettajan tai moottoripyörän ajokortin. Esimerkiksi Tennesseessä tavallinen ajokortti on nimeltään D-luokka, M-luokka on moottoripyöriä varten ja H-luokka on erityisajokortti.

Erikoisajokortti alaikäisille:

Nämä ajokortit on suunnattu 14-15-vuotiaille (joskus jopa 18-vuotiaille) kuljettajille, joilla on tarve ajaa autoa perheeseen liittyvien vaikeuksien, kuten perheen taloudellisten ongelmien tai lääketieteellisten ongelmien, vuoksi; kuljettajan on mentävä töihin tai kouluun, eikä muuta kulkuneuvoa ei ole saatavilla.

Varapäiset ajokortit:

Sen funktio on sama kuin ajokortin, mutta ne myönnetään alle 18-vuotiaille, 14-17-vuotiaille kuljettajille. Lähes jokaisessa osavaltiossa, South Dakotaa lukuun ottamatta, on käytössä jonkinlainen porrastettu ajokortti, mutta rajoitusaika ja ajanjakso, jonka ajan uuden kuljettajan on pidettävä ajokortti hallussaan, vaihtelevat suuresti osavaltiosta riippuen.

Kuljettajan ajokortti:

Sen funktio on sama kuin tavallisessa ajokortissa sillä lisäyksellä, että tämä ajokortti oikeuttaa ajamaan myös taksia, limusiinia tai muuta vuokrattua ajoneuvoa. Osavaltioissa tämäntyyppisen ajokortin saaminen on monimutkaista, autonkuljettajan ajokorttia ei pidetä kaupallisena tai ammatillisena ajokorttina, ja (olettaen, että kuljettajalla on jo tavallinen ajokortti), yleensä sen muuttaminen autonkuljettajan ajokortiksi ei vaadi ajotutkintoa; Jotkin osavaltiot vaativat kuitenkin kirjallisen kokeen erityisistä taksin ajosäännöistä tai taustatarkastuksen, ja ne vaativat myös, että kuljettajan on oltava vähintään 18-vuotias (muistakaa, että jotkin taksiyhtiöt palkkaavat vakuutussyistä vain 25-vuotiaita tai sitä vanhempia henkilöitä).

Moottoripyöräajokortti:

Vain moottoripyöriä varten, usein yhdistettynä tavalliseen ajokorttiin. Joissakin osavaltioissa tämä ei kata joitakin moottoripyörätyyppejä, skoottereita tai moottoripyöriä, ja kuljettajan on selvitettävä, mikä luokitus on oikea hänen ajoneuvolleen kyseisessä osavaltiossa. Yleinen kriteeri, mutta ei yleispätevä, on tarkistaa, onko moottoripyörä 250cc tai vähemmän, pyörän koko, voimansiirto ja lakisääteinen koodi mopojen ja skoottereiden erottamiseksi moottoripyöristä.

Ylimääräiset ajokortit:

Tällainen ajokortti myönnetään amerikkalaisille Washingtonissa, Michiganissa, Kaliforniassa, Vermontissa, New Yorkissa ja Minnesotan osavaltioissa, ja siinä ilmoitetaan kuljettajan kansalaisuus ajokortin lisäksi. EDL on yhteensopiva asiakirja WHTI:n kanssa, hyväksyttävä asiakirja maa- tai merirajojen ylittämiseen Kanadasta, Karibialta tai Meksikosta tultaessa. Tämäntyyppisen ajokortin hakeminen edellyttää Amerikan passia ja syntymätodistusta kansalaisuuden todistamiseksi. Kaupallinen ajokortti ja moottoripyörän ajokortti on myös sama mahdollisuus parantaa.

Lupa vammaisille henkilöille

Lupa vammaisille henkilöille myönnetään niille henkilöille, jotka noudattavat vastuullista standardia ajo ja pysäköinti pääsy. Erikoiskäyttöoikeus myönnetään heidän elämänsä parantamiseksi ajon aikana. Joissakin osavaltioissa, kuten Texasissa, vammainen henkilö voidaan pakottaa luovuttamaan ajokorttinsa vammansa perusteella.

Joissakin osavaltioissa on lisäluokituksia. Esim. Havaijilla lasketaan erityisellä ajokortilla moottoripyöräilijöille, ja muissa osavaltioissa lasketaan muita erillisiä luokkia moottoripyörille ja maastoajoneuvoille. Etelä-Carolina ja Georgia myöntävät eri versioita kaupallisista ajokortista maatalousyrittäjille.

Viranomaisten ja diplomaattien avustaminen.

OFM:n myöntämät ajokortit vastaavat osavaltion myöntämää tavallista ajokorttia. Tämä on ainutlaatuinen poikkeus ajokortteja myöntäville osavaltioille ja alueille, ulkoministeriön ulkomaanedustustojen toimisto (Office of Foreign Missions of the State Department) myöntää ajokortteja näille hallituksen virkamiehille ja diplomaateille riippumatta siitä, missä osavaltiossa he asuvat.

Ajoajokorttilainsäädäntö.

Vähimmäisikä rajoitetun ajokortin hankkimiseksi Amerikassa vaihtelee Etelä-Dakotan 14 vuoden ja 3 kuukauden iästä New Jerseyn 17 vuoden ikään. Useimmissa osavaltioissa, South Dakotaa lukuun ottamatta, asteittainen ajokortti myönnetään juniorikuljettajille ja teini-ikäisille kuljettajille, jotka kantavat nimeä Provisional Driver, Junior Operator, Driver in trial period tai intermediate license.

Näissä ajokorteissa on joitain rajoituksia, kuten matkustajamäärärajoitus tai ajaminen pimeään aikaan nuorille. Esimerkiksi Utahissa alle 18-vuotiaat nuoremmat kuljettajat eivät saa ajaa muita kuin perheenjäseniä ensimmäisten kuuden kuukauden aikana ajokortin myöntämisestä.

Erottuessaan Australiasta ja joistakin Kanadan osavaltioista asteittaista ajokorttia koskevassa laissa ei kuitenkaan säädetä alennetuista nopeusrajoituksista, erityisistä L- ja P-kilvistä, perävaunuja koskevista rajoituksista tai rajoituksista tietyille valtateille ja tietyille erityyppisille autoille.

Lupakirjan käyttö henkilöllisyystodistuksena ja ikätodistuksena.

Johtuen siitä, että Yhdysvalloissa ei ole kansallista henkilökorttia, ajokorttia voidaan helposti käyttää joihinkin kaupallisiin tai julkisiin liiketoimiin. Tämän seurauksena ajokortti varastetaan hyvin usein sen haltijalta ja sitä käytetään vilpillisesti.

Ajokorttia ei aina käytetty henkilöllisyystodistuksena. Useimmissa osavaltioissa ajokortissa ei ollut edes valokuvaa ennen vuotta 1980. Äitiyhdistysliike nuorten kuljettajien alkoholin vaikutuksen alaisia kuljettajia vastaan sekä alkoholijuomien ostamisen alaikärajan asettaminen saivat aikaan sen, että kaikkiin ajokortteihin lisättiin valokuva noin vuonna 1986. New Jerseyssä ei kuitenkaan ollut vielä velvollisuutta lisätä valokuvaa ajokorttiin, tämä tarkistettiin ja kumottiin myöhemmin.

Vermontissa kaikilla ajokortin haltijoilla on mahdollisuus saada ajokortti ilman valokuvaa. Tennesseessä kaikki yli 60-vuotiaat kuljettajat saattoivat hankkia ajokortin ilman valokuvaa tammikuuhun 2013 asti, jolloin siitä tuli pakollinen, jotta he voisivat äänestää. Kaikki ajokortin haltijat, joilla ei ole valokuvaa, voivat hakea uutta ajokorttia, jossa on valokuva, kun ajokortin voimassaolo päättyy. Vielä 13 osavaltiota sallii uskonnollisista syistä, että kuljettajilla on kuvaton ajokortti: Indianassa, Kansasissa, Arkansasissa, Nebraskassa, Missourissa, Minnesotassa, Pohjois-Dakotassa, New Jerseyssä, Nebraskassa, Pennsylvaniassa, Oregonissa, Wisconsinissa, Tennesseessä ja Washingtonissa.

Lisäksi on vielä muita lisäyksiä, jotka voivat vaihdella eri osavaltioiden välillä, kuten sormenjälki, viivakoodit, magneettinauhat, sosiaaliturvatunnukset ja huijauksilta suojaavat järjestelmät, joista useimmat on lisätty identiteettivarkauksien ja henkilöllisyystodistusten väärentämisen estämiseksi. Väärennettyjen ajokorttien välttämiseksi valtiot ovat työskennelleet digitaalisten parannusten parissa, jotka sisältävät hologrammeja ja viivakoodeja.Henkilökortit, joissa ei ole kuljettajaa.

Jotkut valtiot myöntävät yleensä henkilökortteja samassa virastossa, jossa ne myöntävät ajokortin, henkilöille, jotka eivät aja autoa.

Todellinen henkilöllisyystodistus

Kansallisella turvallisuusosastolla on valtuudet laatia henkilöllisyystodistuksiin ja niiden muotoiluun liittyvät standardit ja ajokortin muotoilu. Osavaltioita ei pakoteta noudattamaan todellista henkilöllisyystodistusta, mutta jos ne eivät käytä uusia henkilöllisyystodistuksia tai ajokortteja, niillä ei ole voimassa olevaa henkilöllisyystodistusta minkään liittovaltion viranomaisten kanssa tapahtuvan virallisen toiminnan harjoittamiseen, mikä tarkoittaa, että pääsy joihinkin liittovaltion rakennuksiin, lentokoneisiin ja virallisiin laitoksiin evätään kyseisen valtion henkilöllisyystodistuksen haltijalta.

On välttämätöntä, että tämä henkilöllisyystodistuskuningas tarkistetaan ja todistetaan DHS:n toimesta, jotta voidaan myöntää todellisia henkilöllisyystodistuskortteja, jolloin todellisen henkilöllisyystodistuksen vaatimukset täyttyvät.

On ok myöntää tavallisia henkilöllisyystodistuksia, mutta näissä on oltava merkintä ”Ei liittovaltion henkilöllisyystodistusta varten”. Real ID -kortit ovat voimassa 8 vuotta.Real ID -kortti myönnetään vain Yhdysvaltain kansalaisille tai osavaltioiden laillisille asukkaille.

Parannetut ajokortit

Toukokuusta 2009 lähtien vain Washingtonin, New Yorkin, Vermonttin ja Michiganin osavaltiot ovat myöntäneet tämäntyyppisiä ajokortteja. Tammikuussa 2014 Minnesota lisättiin luetteloon; nyt meillä on Ohaio, joka odottaa DHS:n hyväksyntää tullakseen kuudenneksi osavaltioksi, joka myöntää Real ID -todistuksia.

Maaliskuussa 2008 kansallisen turvallisuuden ministeri ilmoitti, että Washingtonissa myönnetyt parannetut ajokortit olivat ensimmäiset ”Occidental Hemisphere Travel Initiative” -aloitteessa hyväksytyt ajokortit; kansallisen turvallisuuden ministeriön lehdistötiedotteen mukaan he työskentelevät myös Arizonan kanssa uusien parannettujen ajokorttien kehittämiseksi.

New York aloitti 15. syyskuuta 2008 WHTI:n mukaisten parannettujen ajokorttien myöntämisen. Myös Texas oli ottamassa tätä käyttöön, mutta kuvernööri Rick Perry pysäytti koko ohjelman huolimatta siitä, että puhumme osavaltion laista, jolla Texasin yleisen turvallisuuden ministeriö on valtuuttanut myöntämään EDL-ajokortteja, ja osavaltion yleisen syyttäjän Greg Abbottin lopullisesta päätöksestä, jonka mukaan EDL-ajokorttien valmistaminen Teksasissa on liittovaltion vaatimusten mukaista.

Digitaaliset ajokortit.

Digitaalinen ajokortti ei vaadi lisälaitteita, ja siihen sisältyy ”Älä koske” -käytäntö, joka mahdollistaa sen, että mobiililaite on omistajan hallussa milloin tahansa.

Lokakuussa 2018 Louisianan osavaltion valtiosihteeri Kyle Ardoin hyväksyi digitaalisen henkilöllisyystodistuksen äänioikeutettujen tunnistamista varten vaaleissa. Tammikuussa 2019 Louisianan alkoholi- ja tupakkavirasto hyväksyi digitaalisen henkilöllisyystodistuksen käytön LA Walletin kautta ikätodistuksena savukkeiden ja alkoholin ostamiseen.

Vinkkejä täydelliseen ajokortin ajokokeeseen Cape Coralissa:

Jos menet suorittamaan kuljettajantutkintoa, on todennäköistä, että jos olet autoharrastaja, tämä on yksi elämäsi jännittävimmistä päivistä, ja vaikka et olisikaan, se avaa maailman mahdollisuuksien maailman matkustamiseen ja sellaisten asioiden tekemiseen, joita et koskaan ennen olisi voinut tehdä. Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, olet hyvässä vauhdissa ja läpäiset kokeen kunnialla.

Säädä peilit

Ennen parkkipaikalta lähtöä ja tielle lähtöä on tärkeää tarkistaa peilit, säätää istuimen asento, säätää ohjauspyörän asento ja tietenkin kiinnittää turvavyö.

9 ja 3 käden asento

On tärkeää pitää molemmat kädet ohjauspyörällä koko ajan. Jos sinulla on manuaalivaihteinen ajoneuvo, sinun on tietysti otettava toinen käsi irti laivasta, mutta näin kokeen vastaanottaja tuntee olonsa turvalliseksi ja sinulla on ajoneuvo mahdollisimman hyvin hallinnassasi. Oikea käsien asento on 9 ja 3, ja takaan, että jos ajat yhdellä kädellä 12-asennossa, tulet reputtamaan kokeesi.

Tarkoituksenmukainen kaistanvaihto

Kaistaa vaihtaessasi on tärkeää tehdä seuraavat asiat: Ensin Signaali, sitten katso taustapeiliin kaikki sivupeilistäsi, katso olkapääsi yli, ja jos on turvallista, niin voit mennä. Kun olet sillä kaistalla, jolle olet siirtymässä kokonaan, niin voit kääntää suuntavilkun. Anna aina vilkku, jos vaihdat kaistaa riippumatta siitä, onko ympärilläsi liikennettä, kuljettajantutkintoa varten on tärkeää tarkistaa molemmat peilit, katsoa olan yli ja käyttää suuntavilkkuasi.

Monikaistainen kaistanvaihto

Nyt jos olet menossa useamman kaistan yli ( Esimerkiksi olet nelikaistaisella tiellä ) siirry aina kaistalta toiselle, pidä pieni tauko, käännä sitten kääntymisvilkku päälle, katso molemmista peileistä olan yli, siirry seuraavalle kaistalle, pidä tauko ja siirry sitten seuraavalle. Neljän liikennekaistan yli ampuminen on hyvä tapa reputtaa koe.

Pysähtyminen kadulle, jolla on korkea nopeusrajoitus

Anna itsellesi aina reilusti aikaa, kun pysäytät kadulle, jolla on korkea nopeusrajoitus. Se ei ärsytä testin suorittajaa, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos ajat ulos nopeasti liikkuvan auton eteen etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaminen, kunnes tilaa on runsaasti, enemmän kuin luulet normaalisti tarvitsevasi, on turvallinen tapa toimia.

Pysy kaistan keskellä

Usein aloittelevat kuljettajat pyrkivät pelosta kaistan toiselle tai toiselle puolelle. Yksikaistaisella tiellä se tarkoittaa, että saatat olla ollut liian lähellä kaksoiskeltaista tai liian lähellä kaistaa. Tämän estämiseksi on tekniikka, että jotkut ihmiset käyttivät, että on hyödyllistä, kun olet oppimassa , on katsoa kauemmas eteenpäin tiellä ja yrittää kuvitella keskellä tietä, kuvitella viiva keskellä kaistaa olet keskellä kulkee keskellä ajoneuvosi. Tämä auttaa sinua pysymään kaistasi keskellä, mikä on tärkeää kuljettajantutkinnossa menestymisen kannalta.

Vinkki täydelliseen pysähtymiseen

Kun tulet pysäytysmerkkiin tai pysäytys- tai punaisiin valoihin, on todella tärkeää pysähtyä ennen valkoista viivaa tiellä. Se tarkoittaa, että kun olet tulossa täyteen pysähdykseen, sinun pitäisi vielä pystyä näkemään valkoinen viiva autosi konepellin edessä. Sitten, jos kyseessä on sokea käännös, kun olet tullut täyteen liikkeelle, voit alkaa hiipiä hieman kauemmas ja kauemmas, jotta näet liikennevirran ja voit kääntyä oikealle tai vasemmalle.

Käytä aina turvallista seuraamisväliä itsesi ja edessäsi olevan auton välillä. Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä suurempi on autojen välinen seuraamisetäisyys. Tämä johtuu siitä, että jos edessäsi oleva henkilö jarruttaa yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi riittävästi aikaa reagoida.

Jarrutettaessa

Tarkista aina peilit ennen jarrutusta. Jos pysähdyt äkillisesti ja takanasi on auto, se voi törmätä sinuun. Jos kyseessä on hätätilanne, tämä ei tietenkään ole aina mahdollista, mutta ihannetapauksessa tarkista aina taustapeili ennen jarrutusta.

Pitäkää silmänne aina liikkeessä

Pitäkää silmänne aina liikkeessä. Se tarkoittaa, että on jatkuvasti tarkistettava tietä jalankulkijoiden, esteiden tai tulevien käännösten varalta, mikä tarkoittaa, että on tarkistettava jatkuvasti peilejä ( taustapeili, sivupeilit, olan yli katsominen jne. ). Ollessasi tarkkaavainen ja osoittaessasi, että olet tarkkaavainen, pääset pitkälle läpäistäksesi kuljettajantutkinnon.

Kulmien leikkausvinkki

Vasemmalle kääntyessä suojatietä käännyttäessä ihmiset usein leikkaavat kulmia. Kaksoiskeltaisen tai valkoisen viivan ohittaminen on hyvä tapa reputtaa kuljettajantutkinto, joten varmista, että otat sen riittävän leveästi, pysyt ohjeissa, kun teet vasempaan kääntymisiä, äläkä leikkaa kulmia.

Ole mahdollisimman tasainen

Ole aina mahdollisimman tasainen. Se tarkoittaa tasaisia jarrutuksia, tasaisia ohjaustehosteita, tasaisia kiihdytyksiä jne. Nykiminen ei tule menemään hyvin.

Ei saa olla aggressiivinen

Aja puolustautuvasti ei aggressiivisesti. Tämän päivän tarkoituksena on todistaa, että olet turvallinen kuljettaja.

Älkää ajako ylinopeutta

Älkää ajako ylinopeutta. Tämä on erittäin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet ajamaan noin 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen ajaessaan jokapäiväisessä tilanteessa, mutta kokeessa et voi tehdä niin. Vaaditaan nopeusrajoitus tai sen alittaminen.

Tutkanpaljastin autossasi kokeen ajaksi ei luultavasti myöskään jätä kovin hyvää ensivaikutelmaa.

Ajokoetta edeltävä tarkistuslista:

Kuljettajantutkintokeskus haluaa tarkistaa, että hallitset kaikki auton sisäpuolella olevat hallintalaitteet ennen kuin aloitat kuljettajantutkinnon.

Tässä on esimerkki ajokoetta edeltävästä tarkistuslistasta:

• Kuljettajantutkintokeskus käskee sinun laittaa auton päälle, mutta älä käynnistä sitä.
• Kytke vilkku ensin vasemmalle ja sitten oikealle.
• Kytke ajovalot päälle ja pois päältä.
• Kytke tuulilasinpyyhkimet päälle ja pois päältä.
• Kytke hätävilkut päälle aamulla.
• Tutkinnon vastaanottaja saattaa kysyä sinulta, että jos tulet aamulla ulos ja etulasisi on huurteessa, miten sulatat etulasisi? Valitsit jäätymisenestimen, laitat tuulettimen päälle ja valitset ”Lämpö”.
• Tarkastaja pyytää sinua näyttämään jäätymisenestimesi: Missä ne sijaitsevat?
• Tutkinnon vastaanottaja pyytää sinua irrottamaan seisontajarrun ja kytkemään seisontajarrun.
• Hän pyytää sinua puhaltamaan torvea.

Hän pyytää sinua puhaltamaan torvea.