Free Press

Parhaat synteettiset paineilmakompressoriöljyt voivat tehdä valtavan eron kompressorisi pitkäikäisyyteen sekä sen kykyyn käynnistyä kylmällä säällä.

Vaikka ilmakompressori on mukava pitää mukana, se ei ole täysin huoltovapaa työkalu, jonka voi jättää autotalliin istumaan (miksi ilmakompressori pitää tyhjentää). Monet ilmakompressorit tarvitsevat öljyä toimiakseen kunnolla.

Jos et ole koskaan vaihtanut kompressorisi öljyä tai et tiennyt, että sinun pitäisi vaihtaa sitä, ensimmäinen kysymyksesi on, millaista ilmakompressoriöljyä sinun pitäisi ostaa? Tool Tally tekee siitä helppoa. (Onko sinulla öljytön kompressori?)

(Tämä viesti on noin 2300 sanaa pitkä. Lukuaika ~ 8 minuuttia )

Tarvitsevatko kaikki kompressorit öljyä?

Jotkut paineilmakompressorit käyttävät voiteluaineita. Näillä kompressoreilla on yleensä korkeammat käyttöasteet ja pidempi käyttöikä, kuten näillä myymäläkompressoreilla.

Pienet 12 voltin ilmakompressorit ja monet Jobsite-pannukakkukompressorit eivät tarvitse öljyä.

Ailmakompressoriöljy toimii voiteluaineena, joka pitää sisällä olevat koneet täydellä teholla käynnissä.

Öljyttömillä ilmakompressoreilla on yleensä lyhyempi käyttöikä ja niiden maksimi CFM on noin 2-5 CFM kuin öljyttyjen kompressoreiden, koska komponentit kuluvat enemmän. Sylinterit ja laakerit tulevat tehtaalta sinetöityinä, ja niiden sisällä on jo jonkin verran voiteluainetta ja osat on päällystetty tarttumattomalla materiaalilla. Se kestää aluksi hyvin, mutta heikkenee nopeasti eikä sitä voi voidella uudelleen.

Useimmissa liikkeissä käytetään ilmakompressoreita, jotka tarvitsevat voitelua. Ne kestävät pidempään, eikä huolto ole niin vaikeaa, että se olisi pelottavaa. Sinun tarvitsee vain hankkia oikeanlaista paineilmakompressoriöljyä ja vaihtaa se silloin tällöin (katso huoltovälit alla) sekä täydentää sitä tarvittaessa.

Kompressoreiden kanssa toimivia öljytyyppejä

Öljy on öljyä, eikö niin?

Ei niin nopeasti.

On helppo nähdä ero esimerkiksi ruokaöljyn ja autoöljyn välillä, mutta jopa yksittäisissä autoöljyissä on muunnelmia. Samoin ilmakompressoriöljyt ovat eri kokoonpano kuin muut yleiset voiteluaineet ja muistuttavat enemmän hydraulinestettä.

Moottoriöljyt esimerkiksi sisältävät usein pesuaineita, jotka voivat vahingoittaa ilmakompressoria.

Ei kannata käyttää viimeisimmästä öljynvaihdosta jäänyttä öljyä kompressorin täydentämiseen varmistamatta, että se on pesuaineetonta.

3 parasta ilmakompressoriöljyä kompressorin suojaamiseen

Ailmakompressoriöljy on erikoistunut. Vaikka löydät sitä melko helposti, et välttämättä löydä hyvää valikoimaa kaikkialta. Useimmissa rautakaupoissa ja joissakin autovaraosaliikkeissä on ilmakompressoriöljyä.

Mutta jos et tarvitse ilmakompressoriöljyä heti, on helpompaa tilata se netistä. Valikoima on valtava, joten löydät varmasti juuri sen, mitä tarvitset.

Kompressoriöljyjen ominaisuudet

Kullakin ilmakompressorivalmistajalla on omat ohjeensa siitä, mitä heidän koneissaan pitäisi ja mitä ei pitäisi käyttää. Viime kädessä näitä ohjeita kannattaa noudattaa. Niiden pitäisi antaa perusvaatimukset käytettävän kompressorin voiteluaineen tyypille, ja niihin voi sisältyä ohjeita korkeammasta suorituskyvystä.

Katso näitä perusominaisuuksia niiden suosituksista, jotta tiedät tarkalleen, mitä tarvitset:

Viskositeetti

Öljyjä on eripaksuisia, mikä tunnetaan nimellä viskositeetti tai ”paino”. Korkeampi viskositeetti tarkoittaa, että öljy on paksumpaa, kun taas matalampi viskositeetti tarkoittaa, että se on vetisempää.

Useimmissa ilmakompressoreissa käytetään viskositeettia 20 tai 30. Viskositeettia kutsutaan usein painoksi, joten öljy saatetaan merkitä painoksi 20. Jotkin voiteluaineet mitataan ISO-asteikolla, jota vertaamalla voidaan löytää vastaava SAE-paino.

Viskositeetti on kompressoriöljyn tärkein mitta. Jos se on liian paksua tai ohutta, se ei välttämättä toimi hyvin koneessa ja voi aiheuttaa sen sammumisen.

Lämpötila-alue

Kompressoriöljyjen toinen tärkeä mitta on lämpötila-alue. Joillakin öljyillä saattaa olla oikea viskositeetti, mutta ne eivät toimi odotetulla tavalla kaikilla lämpötila-alueilla. Kylmä alle pakkasen tai kuumuus noin 120 F voivat molemmat aiheuttaa sen käyttäytymisen eri tavalla.

Haluat yleensä alhaisemman viskositeetin kylmään säähän ja korkeamman viskositeetin suojaamaan niitä metalliosia kesän kuumuudessa.

Muista, että lämpöä syntyy itse ilmakompressorista. Ihannetapauksessa 20-paino on hyvä kylmemmällä säällä, kun taas 30-paino on paras lauhkeassa ilmastossa ja kaikissa muissa tilanteissa.

Lisäaineet

Kannattaa kiinnittää huomiota lisä- ja pesuaineiden tyyppiin. Joissakin öljyissä on ylimääräisiä lisäaineita, jotka ovat hyödyllisiä auton moottoreissa, mutta ovat haitallisia ilmakompressorillesi. Esimerkkinä tästä ovat pesuainelisäaineet, joita on dieselmoottorin voiteluaineissa. Ne auttavat puhdistamaan dieselmoottoreita, mutta samat lisäaineet voivat ajan mittaan pilata ilmakompressorisi moottorin kuljettamalla metallihiukkasia voiteluaineen mukana sen liikkuessa.

Lisäaineita, joista on hyötyä ilmakompressoreille, ovat muun muassa elementit, jotka auttavat moottoria vastustamaan korroosiota tai estävät ruostumista.

Synteettiset vs. tavalliset paineilmakompressoriöljyt

Voiteluaineita valmistetaan kahdella eri tavalla. Ne voidaan valmistaa käyttämällä mineraalipohjaa tai synteettistä pohjaa. Standardi-ilmakompressoriöljyt ovat mineraalipohjaisia voiteluaineita.

Synteettiset kompressoriöljyt ovat hienostuneempia, koska niiden valmistuksessa käytetään synteettisesti luotua pohjaa mineraalipohjan sijasta. Ne ovat jalostetumpia öljyjä, jotka ovat käyneet läpi paljon enemmän käsittelyä, jotta ne on suunniteltu tätä erityistä käyttötarkoitusta varten.

Kahtaakin voidaan käyttää useimmissa ilmakompressoreissa. Yleensä synteettinen on suositeltavampi vaihtoehto.

Kompressoreissa tarvitaan monissa tapauksissa synteettisiä paineilmakompressoriöljyjä. Ruuvikompressorit voivat saada 8 000 käyttötuntia vaihtojen välillä, kun käytetään synteettisiä. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että ne eivät sisällä joitakin tavallisessa öljyssä esiintyviä yhdisteitä, jotka aiheuttavat kerrostumia venttiilien selkänojien ja pintojen ympärille. Ne aiheuttavat myös vähemmän hiilen kertymistä. Monet synteettiset öljyt ovat parempia kompressorin suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden kannalta.

Miten usein kompressoriöljy pitäisi vaihtaa?

Kahdentyyppisiä voitelua tarvitsevia ilmakompressoreita on kaksi: mäntä- ja kiertokompressorit. Mitä enemmän käytät jompaakumpaa niistä, sitä useammin se on vaihdettava. Mäntäkompressorin öljynvaihdon tulisi tapahtua noin 3 kuukauden (800 tunnin) välein. Pyörivälle kompressorille öljynvaihdon tulisi tapahtua noin 7000 käyttötunnin välein.

Kummankin kompressorityypin öljy tulisi vaihtaa vähintään kerran vuodessa, vaikka sitä ei käytettäisikään niin paljon. Öljyn jättäminen liian pitkäksi aikaa voi aiheuttaa sen hajoamisen ajan myötä ja vahingoittaa kompressoria.

Kullakin laitteella voi olla erityisiä ohjeita öljynvaihtovaatimuksista. Katso, onko kompressorisi valmistajalla suositeltuja vaihtovälejä.

Miten paljon öljyä ilmakompressori tarvitsee?

Kompressorisi koko määrittää, kuinka paljon öljyä se käyttää. Useimpien ei pitäisi käyttää kuin muutaman unssin voiteluainetta kerrallaan. Ilmakompressoriöljyn vaihtoprosessi on yhtä yksinkertainen kuin ilmakompressorin irrottaminen, tyhjentäminen ja täyttäminen uudelleen.

Ailmakompressoriöljy Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Kompressoriöljy vs. moottoriöljy

Moottoriöljyt voivat hoitaa homman, jos niissä ei ole pesuaineita (joita on vaikea löytää). Pesuaineet on suunniteltu keräämään haitalliset aineet ja kuljettamaan ne moottorin öljynsuodattimeen. Useimmissa kompressoreissa ei ole suodatinta, joten et halua öljyn kuljettavan haitallisia hiukkasia kompressorin sisällä. Sen sijaan haluat pesuaineettoman paineilmakompressorijärjestelmän, joka antaa hiukkasten pudota öljyvärin pohjalle, jossa ne pysyvät, kunnes vaihdat öljyn seuraavan kerran.

Onko öljymerkeillä väliä?

Ei. Sinun ei tarvitse ostaa täsmälleen samaa merkkiä kuin kompressorisi merkki. Yksinkertaisuuden vuoksi voi olla helpompaa sovittaa merkki kompressoriisi, mutta se ei ole vaatimus. (Itse asiassa useimmat merkit eivät tarjoa mitään voiteluaineita.) Varmista, että hankit sellaisen, joka täyttää valmistajan suositukset kompressorillesi, merkistä riippumatta.

Milloin minun pitäisi lisätä öljyä kompressoriini?

Olisi täydennettävä paineilmakompressorisi öljytasoa vain, jos se on liian alhaalla mittatikun mukaan. Saatat kuulla koneen moottorin pitävän enemmän ääntä tai tuntea sen kuumenevan tavallista enemmän. Tarkista mittatikku viikoittain, kun käytät kompressoria paljon. Useimmissa tapauksissa on parempi vaihtaa öljy kuin vain täyttää sitä, ellei se ole vielä puhdasta tai ellei sitä ole hiljattain vaihdettu.

Mitä teen, jos olen täyttänyt öljyä liikaa?

Useimmissa kompressoreissa on tyhjennystulppa, jonka avulla voit tyhjentää öljyn varastosäiliöstä. Jos luulet täyttäneesi säiliön liian täyteen, sinun pitäisi paikallistaa tyhjennystulppa ja tyhjentää uusi öljy ja täyttää se uudelleen. Tässä tapauksessa on parempi tuhlata vähän kuin ottaa riski kompressorin vahingoittumisesta.

Mitä tapahtuu, kun öljyä joutuu ilmalinjoihin?

Useimmissa paineilmakompressoreissa on öljynerottimet vakio-osana moottoreissa. Jos erottimessa tai kompressoripumpussa on kuitenkin ongelma, öljyä voi joutua ilmalinjoihin. Pieniä määriä öljyä voi löytää tiensä männänrenkaiden ohi linjoihin hyvässäkin tilanteessa, mutta jos öljyä on liikaa, se voi olla merkki ylitäytöstä tai männänrenkaiden rikkoutumisesta.

Miksi kompressorini puhaltaa öljyä ulostulosta?

Yleisin syy tähän on, kun paluulinja ei ole tarpeeksi suuri tai se on tukossa. Tällöin öljy ei pääse palaamaan säiliöön, kuten sen pitäisi, vaan se lähetetään sen sijaan kampikammioon, josta se voi imeytyä ylös ja poistua ulosoton kautta.

Käyttääkö kompressorini liikaa öljyä?

Jos kompressorisi käyttää liikaa öljyä, kyseessä voi olla jompikumpi kahdesta ongelmasta: kompressorissa voi olla vuoto, joko kompressorin sisällä tai sen ulkopuolella. Tai sitten käytät väärää tyyppiä, eikä se toimi kunnolla kompressiokammiossa. Tämä on todennäköisempää, jos öljyn viskositeetti on liian alhainen.

Miten estän ennenaikaisen öljyvian?

Välttääksesi tämänkaltaisen ongelman, sinun on vältettävä käyttämästä paineilmakompressoria pitkiä aikoja pysähtymättä.

Ennenaikainen paineilmakompressorin öljyvika tapahtuu, koska kompressori kuumenee ja toimii erittäin korkeissa lämpötiloissa pitkään (ylittää käyttöasteen).

Tällöin syntyy vaarallinen tilanne, jossa öljy päällystää kompressorin sisäpuolta ja hajoaa kuumuuden vaikutuksesta, mikä poistaa suojaavat ominaisuudet ja aiheuttaa öljyn muodostumisen. Vaihda öljy ennen työn jatkamista.

Hankkimalla paras ilmakompressori käyttötarkoitukseesi, vältät parhaiten öljyvian.

Yhteenveto

Sikäli kuin ilmakompressoriöljy on pesuaineetonta, voit käyttää mitä tahansa 30-painoista viskositeettia. Kompressorikohtaiseen öljyyn panostaminen ei kuitenkaan maksa paljon enempää ja saattaa pidentää kompressorin käyttöikää.