De bästa syntetiska oljorna för luftkompressorer kan göra en enorm skillnad för kompressorns livslängd och för dess förmåga att starta i kallt väder.

Även om det är trevligt att ha en luftkompressor runt omkring sig är det inte ett helt underhållsfritt verktyg att låta stå i garaget (varför du måste tömma din luftkompressor). Många luftkompressorer behöver olja för att fungera ordentligt.

Om du aldrig har bytt olja på din kompressor, eller om du aldrig visste att du behövde göra det, kommer din första fråga att vara vilken typ av luftkompressorolja ska du köpa? Tool Tally gör det enkelt. (Har du en oljelös kompressor?)

Vilken typ av olja till en luftkompressor?

Luftkompressorer använder normalt syntetiska oljor eller standardoljor utan rengöringsmedel. Om tillverkaren inte anger något annat kan du använda vilken standard 30-viktig SAE-olja som helst för temperaturer från 34° till 100° F.

20-viktig olja används vanligen i kallare klimat och jag har några kompisar uppe vid Milwaukee som har använt en 0-30W-olja för att få lättare starter i minusgrader.

Den rekommenderade luftkompressoroljan är i allmänhet en ISO 100 hydraulolja som är fri från rengöringsmedel (SAE-oljor tenderar att innehålla rengöringsmedel) (ISO 100 är ett standardiserat branschmått).

Följandet av tillverkarens riktlinjer är alltid det viktigaste.

Det finns dock särskilda luftkompressoroljor. De kostar inte mycket mer än andra typer och kan förlänga din kompressors livslängd , vilket gör dem idealiska för den dagliga användningen i den lokala verkstaden eller på arbetsplatsen.

(Det här inlägget är cirka 2 300 ord långt. Lästid ~ 8 minuter )

Behövs olja för alla kompressorer?

En del luftkompressorer använder smörjmedel. Dessa kompressorer tenderar att ha högre driftscykler och längre livslängd, till exempel dessa butikskompressorer.

Dina små 12-volts luftkompressorer och många av Jobsite pannkakskompressorer behöver ingen olja.

Luftkompressorolja fungerar som ett smörjmedel för att hålla maskinerna inuti igång med full effektivitet.

Oljelösa luftkompressorer tenderar att ha kortare livslängd och har en maximal CFM runt 2-5 CFM än oljebehandlade kompressorer eftersom komponenterna utsätts för mer slitage. Cylindrarna och lagren levereras förseglade från fabriken med en viss mängd smörjmedel redan inuti och ett material av non-stick-typ som belägger delarna. Det håller bra till en början, men försämras snabbt och kan inte smörjas om.

De flesta butiker använder luftkompressorer som behöver smörjas. De håller längre och underhållet är inte tillräckligt svårt för att vara skrämmande. Allt du behöver göra är att skaffa rätt luftkompressorolja och byta den då och då (se underhållsintervallerna nedan) samt fylla på vid behov.

Typer av olja som fungerar med kompressorer

Foto Credit Dental Supply

Olja är olja, eller hur?

Inte så snabbt.

Det är lätt att se skillnaden mellan saker som matolja och bilolja, men även enskilda biloljor har varianter. På samma sätt är luftkompressoroljor en annan konfiguration än andra vanliga smörjmedel och liknar mer hydraulvätska.

Motoroljor innehåller till exempel ofta rengöringsmedel som kan skada en luftkompressor.

Du bör inte använda resterna från ditt senaste oljebyte för att fylla på din kompressor utan att försäkra dig om att den är fri från tvättmedel.

3 bästa luftkompressoroljor för att skydda din kompressor

Luftkompressorolja är specialiserad. Även om du kan hitta den ganska lätt, har du kanske inte ett bra urval överallt där du letar. De flesta järnaffärer och en del bilvaruaffärer kommer att ha luftkompressorolja.

Men om du inte behöver luftkompressoroljan omedelbart är det lättare att beställa den online. Det finns ett enormt urval så du kommer att kunna hitta exakt det du behöver.

Powermate Px P018-0084SP Synthetic Air Compressor Oil

Powermate motsvarar en luftkompressorolja med 20 vikter som är fri från tvättmedel och andra tillsatser. Det är en syntetisk olja som är utformad för att fungera i låga temperaturområden från 0 grader F. Om din kompressor har svårt att försöka starta under de kalla morgnarna i Minnesota är detta det bästa valet för dig! Den är fortfarande lämplig för varmare klimat och fungerar som en alltigenom bra luftkompressorolja. (Om du har en mycket äldre enhet (8+ år) och den har svårt att bygga upp tryck, håll dig till 30-viktsversionen nedan. Denna 20W kommer att glida förbi kolvringarna och trycka in mer smörjmedel i dina slangar. )

Royal Purple 01513 Synthetic Air Compressor Oil

Detta är en högpresterande syntetisk luftkompressorolja med den standardviskositet som rekommenderas av luftkompressortillverkare. Den är uppmätt för att vara ett ISO 100 vikt smörjmedel, vilket är hydraulisk kvalitet som är utformad för högt tryck i slutna, slutna, system. Dess viskositet motsvarar SAE30 men utan motoroljans skadliga rengöringsmedel. Denna luftkompressorolja är utformad för att ha en lång hållbarhet, men den kommer inte att vara lika användbar i kallare klimat. För pumpar som slavar hela dagen i värmen skulle detta vara mitt förstahandsval.

Campbell Hausfeld MP12 Standard Compressor Lubricant

Campbell Hausfeld är en 30-viktsolja fri från tvättmedel och andra skadliga tillsatser. Det är en standardolja, inte syntetisk. Denna version är avsedd för normala temperaturområden och fungerar kanske inte lika bra i extremt kalla temperaturer. Tillverkad av ett av de mest välkända pneumatiska märkena är det svårt att gå fel med denna formel för temperaturkontrollerade verkstäder. Jag föredrar särskilt denna för äldre enheter där den syntetiska kan få mer blow-by och förbrukas snabbare.

Kännetecken för kompressoroljor

Luftkompressortillverkare har var och en sina egna riktlinjer för vad som bör och inte bör användas med deras maskiner. I slutändan är det dessa riktlinjer du vill följa. De ska ge de grundläggande kraven för vilken typ av smörjmedel för kompressorer som ska användas och kan innehålla riktlinjer för högre prestanda.

Leta efter dessa grundläggande egenskaper inom deras rekommendationer för att veta exakt vad du behöver:

Viskositet

Olja finns i olika tjocklekar, vilket är känt som viskositet eller ”vikt”. En högre viskositet innebär att oljan är tjockare medan en lägre viskositet innebär att den är mer vattnig.

De flesta luftkompressorer använder en viskositet på 20 eller 30. Viskositet kallas ofta för vikt, så oljan kan vara märkt som 20 vikt. Vissa smörjmedel mäts i ISO-skalan, som kan matchas för att hitta motsvarande SAE-vikt.

Viskositet är det viktigaste måttet för en kompressorolja. Om den är för tjock eller för tunn fungerar den kanske inte bra i maskinen och kan leda till att den stängs av.

Temperaturintervall

Det andra viktiga måttet för kompressoroljor är temperaturintervallet. Vissa oljor kan ha rätt viskositet, men de fungerar inte som förväntat i alla temperaturområden. Köld under fryspunkten eller värme omkring 120F kan båda få den att bete sig annorlunda.

Du vill i allmänhet ha en lägre viskositet för kallt väder och en högre viskositet för att skydda metalldelarna under sommarvärmen.

Håll i minnet att värme genereras från själva luftkompressorn. Helst är en 20-vikt bra för kallare väder medan en 30-vikt är bäst för tempererat klimat och alla andra situationer.

Ansatser

Var uppmärksam på typen av tillsatser och rengöringsmedel. Vissa oljor har extra tillsatser som är fördelaktiga i bilmotorer men som är skadliga för din luftkompressor. Ett exempel på detta är tvättmedelstillsatser som finns i smörjmedel för dieselmotorer. De hjälper till att rengöra dieselmotorer, men samma tillsatser kan förstöra din luftkompressormotor med tiden genom att bära med sig metallpartiklar i smörjmedlet när det rör sig.

Ansatser som hjälper luftkompressorer är bland annat beståndsdelar som hjälper motorn att motstå korrosion eller förhindra rost.

Syntetiska vs. vanliga luftkompressoroljor

Smörjmedel kan tillverkas på två sätt. De kan skapas med hjälp av en mineralbas eller en syntetisk bas. Standardoljor för luftkompressorer är mineralbaserade smörjmedel.

Syntetiska kompressoroljor är mer högraffinerade eftersom de tillverkas med hjälp av en syntetiskt skapad bas i stället för en mineralbas. De är en mer raffinerad olja som har genomgått mycket mer bearbetning för att konstruera dem för detta specifika användningsområde.

Båda kan användas i de flesta luftkompressorer. Generellt sett är syntetisk olja att föredra.

I många fall krävs syntetiska luftkompressoroljor för kompressorer. Skruvkompressorer kan få 8 000 timmars användning mellan byten när man använder syntetiska. Detta beror främst på att de inte innehåller några av de föreningar som finns i standardolja och som skapar ansamlingar runt ventilbottnarna och -ytorna. De orsakar också mindre kolbildning. Många syntetiska oljor är bättre för kompressorns prestanda och livslängd.

Hur ofta ska man byta kompressorolja?

Det finns två typer av luftkompressorer som behöver smörjning: kolvkompressorer och roterande kompressorer. Ju mer du använder en av dem, desto oftare bör den bytas. För en kolvkompressor bör oljebyte ske ungefär var tredje månad (800 timmar). För en roterande kompressor bör de ske ungefär var 7 000:e användningstimme.

För båda typerna av kompressorer bör du byta olja minst en gång per år, även om du inte använder den så mycket. Om du låter oljan stå för länge kan det leda till att den bryts ner med tiden och skadar kompressorn.

Varje enhet kan ha särskilda anvisningar om krav på oljebyte. Se om tillverkaren av din kompressor har några rekommenderade bytesintervall.

Hur mycket olja behöver en luftkompressor?

Storleken på din kompressor avgör hur mycket olja den använder. De flesta bör inte använda mer än ett par uns smörjmedel åt gången. Processen för att byta luftkompressorolja är lika enkel som att koppla ur, tömma och fylla på igen.

Luftkompressorolja Vanliga frågor (FAQ)

Kompressorolja Vs motorolja

Motoroljor kan få jobbet gjort om den inte har detergenter (vilket är svårt att hitta). Detergenter är utformade för att plocka upp skadliga ämnen och föra dem till motorns oljefilter. De flesta kompressorer har inget filter, så du vill inte att oljan ska bära runt skadliga partiklar inne i kompressorn. Istället vill du ha ett luftkompressorsystem utan rengöringsmedel som låter partiklarna falla till botten av oljesmärtan där de stannar tills nästa gång du byter den.

Har oljemärken betydelse?

Nej. Du behöver inte köpa ett exakt märke som matchar märket på din kompressor. Det kan vara enklare att matcha märket med din kompressor för enkelhetens skull, men det är inget krav. (Faktum är att de flesta märken inte erbjuder några smörjmedel.) Se till att du köper ett som uppfyller tillverkarens rekommendationer för din kompressor, oavsett märke.

När ska jag fylla på mer olja till min kompressor?

Du ska bara fylla på oljenivån i din luftkompressor om den blir för låg på oljemätaren. Du kanske hör att maskinens motor låter mer eller känner att den värms upp mer än vanligt. Kontrollera oljemätstickan varje vecka när du använder kompressorn flitigt. I de flesta fall är det bättre att bara byta olja i stället för att bara fylla på, om den inte fortfarande är ren eller nyligen har bytts ut.

Vad ska jag göra om jag har fyllt på för mycket olja?

De flesta kompressorer har en avtappningsplugg som gör att du kan tömma ut oljan från behållaren. Om du tror att du har fyllt tanken för mycket ska du lokalisera avtappningspluggen och tömma ut den nya oljan och fylla på den igen. I det här fallet är det bättre att slösa lite än att riskera att skada kompressorn.

Vad händer när olja hamnar i luftledningarna?

De flesta luftkompressorer har oljeavskiljare som en standarddel av sina motorer. Om det dock uppstår problem med avskiljaren eller kompressorpumpen kan olja pressas in i luftledningarna. Små mängder olja kan leta sig förbi kolvringarna in i ledningarna även i en bra situation, men om det finns för mycket olja kan det tyda på överfyllning eller trasiga kolvringar.

Varför blåser min kompressor olja från utloppet?

Den vanligaste orsaken till detta är att returledningen inte är tillräckligt stor eller är igensatt. Detta hindrar oljan från att återvända till tanken som den ska och skickar den i stället till vevhuset, där den kan sugas upp och utlösas genom utloppet.

Har min kompressor förbrukat för mycket olja?

Om din kompressor förbrukar för mycket olja kan det finnas ett av två problem: Det kan finnas en läcka, antingen i själva kompressorn eller utanför den. Eller så använder du kanske fel typ och den fungerar inte ordentligt i kompressionskammaren. Detta är mer sannolikt om oljans viskositet är för låg.

Hur förhindrar jag förtida oljebrist?

För att undvika den här typen av problem måste du undvika att använda dina luftkompressorer under långa perioder utan att stanna.

Förtida oljebrist i luftkompressorer sker på grund av att kompressorn värms upp och drivs vid mycket höga temperaturer under en längre tid (överskrider arbetscykeln).

Detta resulterar i en farlig situation där oljan belägger kompressorns insida och bryts ner av värmen, vilket tar bort de skyddande egenskaperna och gör att den bildas. Byt olja innan arbetet återupptas.

Att skaffa den bästa luftkompressorn för din typ av användning, är det bästa sättet att undvika oljebrist.

Sammanfattning

Så länge din luftkompressorolja är rengöringsmedelsfri, kan du använda vilken 30 vikt viskositet som helst. Att investera i en kompressorspecifik olja kostar dock inte mycket mer och kan förlänga kompressorns livslängd.

Författare:

Zachary Drumm

Hej, mitt namn är Zachary Drumm! Den här sajten gör det möjligt för mig att prova dessa verktyg, pyssla runt i garaget och skapa nytt innehåll åt dig. När det gäller verktyg, heminredning och att vara en ”mekaniker i skuggan” har du kommit till rätt ställe.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.