Votre choix de vélo est important. Et nous ne parlons pas seulement du vélo spécifique que vous finirez par choisir – le type de vélo que vous achetez a un effet énorme sur le fait que vous finirez ou non par être satisfait de votre achat.

Avec tant de variantes et de sous-catégories, il est facile de s’y perdre. Nous avons préparé un petit guide utile qui éclaircira un peu les choses – afin que vous puissiez orienter votre recherche dans la bonne direction.

Le sentiment d’être sur la route, juste vous et votre vélo est difficile à décrire. Mais en théorie, cela semble assez simple, non ? Il n’y a qu’une seule étape – il suffit de se procurer un vélo, et c’est tout.

Mais beaucoup de gens se trompent, même lorsqu’il s’agit de cette seule exigence. Il est tout aussi important de réfléchir au type de vélo que vous devez acheter. Acheter le premier vélo cool ou bien fait que vous rencontrez peut facilement tourner au désastre.

Votre choix de vélo devrait être basé sur deux facteurs. Une fois que vous avez établi vos critères, vous pouvez vous lancer dans la recherche d’un vélo.

Dans cet article, nous couvrirons les facteurs que vous devriez considérer pour vous fixer sur un type de vélo – et nous passerons brièvement en revue les différentes sous-catégories – qui sait, peut-être découvrirez-vous un type spécifique de vélo dont vous n’avez jamais entendu parler auparavant. Lançons les choses.

Critères universels

Il y a plusieurs facteurs que vous devez toujours prendre en compte lorsque vous achetez un vélo. Nous allons passer en revue les plus importants – et une fois que vous les connaissez, vous pouvez commencer à chercher un vélo qui répond à vos besoins. Si vous gardez ces critères universels à l’esprit, vous ferez certainement le bon choix.

Terrain et environnement

De loin l’élément le plus important de notre liste – le terrain et l’environnement dans lesquels vous allez faire du vélo ont le plus grand impact sur le type de vélo que vous devriez choisir.

Vous prévoyez de faire du vélo en milieu urbain le long des pistes cyclables et sur la chaussée ? Ou bien voulez-vous faire du tout-terrain, conquérir des collines et traverser des sentiers difficiles ?

Les vélos diffèrent par leur polyvalence par rapport au terrain – certains peuvent affronter des chemins incroyablement traîtres et pleins d’obstacles, tandis que d’autres ne doivent être conduits que sur des surfaces plates. Établir où vous allez faire du vélo est toujours la priorité numéro un et la première chose que vous devriez faire.

Prix

Le deuxième élément de notre liste est moins excitant – mais il est toujours présent. Après avoir déterminé le type de terrain auquel vous serez confronté, vous devez établir un budget – et vous y tenir. Il est trop facile d’exagérer et de dépenser trop – bien sûr, vous finirez probablement avec une grande machine performante – mais avez-vous vraiment besoin de quelque chose d’aussi haut de gamme ?

Cela est d’autant plus important pour les débutants qui font un premier achat. Ne soyez pas avare – vous ne voulez pas faire de compromis sur la qualité de construction, les matériaux, la durabilité et les performances – mais le fait que de nombreux composants de vélo soient remplaçables signifie qu’il est facile d’améliorer votre vélo étape par étape, une pièce à la fois. Une fois que vous avez décidé d’un budget, vous avez une fois de plus réduit votre recherche.

Taille

Le meilleur vélo du monde ne vaudra rien s’il ne vous convient pas. Avant de vous fixer sur un modèle de vélo, assurez-vous qu’il a la bonne taille pour vous. Lorsque vous commandez un vélo en ligne, vérifiez que vous avez sélectionné la bonne taille. Rouler sur un vélo qui ne vous convient pas n’est pas seulement désagréable, cela peut aussi être dangereux. Une inadéquation concernant la taille signifiera que vous vous fatiguerez plus facilement, que vous souffrirez de douleurs au dos et aux poignets, et que vous aurez un risque plus élevé de vous écraser.

Objectif

Enfin, tout comme vous vous êtes demandé « Où vais-je utiliser ce vélo ? », vous devriez également vous demander « Pourquoi est-ce que je veux acheter un vélo ? »

Avez-vous besoin d’un vélo pour vos déplacements ? Voulez-vous une forme agréable d’exercice à faible impact ? Voulez-vous passer plus de temps dans la nature, ou voulez-vous simplement une activité de loisir récréative ? Le pourquoi de la chose est une chose importante que vous devez garder à l’esprit.

Types de vélos – et à quoi ils servent

Maintenant que nous avons établi les critères, jetons un coup d’œil rapide aux différents types de vélos qui existent.

Vélos de route, de montagne et hybrides

La division vélo de route/vélo de montagne est la dichotomie la plus ancienne et la plus durable du cyclisme. Les vélos de route sont légers, ont des cadres épurés et des pneus larges et fins. Comme leur nom l’indique, ils sont principalement destinés aux routes et aux conditions urbaines.

En revanche, les vélos de montagne sont dotés de pneus plus épais et plus durables, dont la bande de roulement agressive déchire la plupart des obstacles, et qui peuvent facilement affronter une grande variété de terrains accidentés. Les vélos de montagne sont légèrement plus lents, mais beaucoup plus polyvalents que les vélos de route, et disposent de suspensions pour surmonter plus facilement les obstacles.

Les hybrides sont un phénomène relativement récent – combinant les caractéristiques des vélos de route et de montagne. Ce sont des polyvalents fiables et solides – mais il est difficile de les décrire en utilisant des déclarations générales autres que cela – chaque hybride est une histoire qui lui est propre.

Et ce ne sont là que les sous-catégories de base – il y a toute une série de vélos qui entrent dans ces trois catégories, mais qui sont orientés vers quelque chose de plus spécifique.

Les vélos de gravel sont les machines tout-terrain les plus polyvalentes du marché, les hardtails présentent des suspensions avant musclées mais pas de suspension arrière, les vélos à gros pneus sont une nouvelle tendance intéressante et adaptable, et les vélos d’endurance, de tourisme et de cyclocross donnent tous des tournures intéressantes à la formule classique du vélo de route.

Mais pour l’instant, restez-en aux bases. Une fois que vous avez décidé d’une catégorie de base, vous pouvez creuser plus profondément pour trouver un style spécifique qui vous convient.

Vélo de banlieue, cruiser et de ville

Les vélos de banlieue, cruiser et de ville sont tous orientés vers les zones urbaines et sont principalement utilisés pour les loisirs ou les déplacements quotidiens. Ce sont des machines simples et fiables destinées aux cyclistes occasionnels – et en prime, elles sont généralement assez abordables, simples et faciles à entretenir.

Ces vélos sont généralement dotés de transmissions polyvalentes et ne sont pas conçus pour être des machines de haute performance. Assez souvent, ils auront des supports pour les garde-boue, les porte-bagages ou les sacoches pour un espace de stockage supplémentaire, ce qui en fait un choix encore plus pratique.

Vélos spécialisés

Les vélos spécialisés présentent des éléments de conception qui ne peuvent pas être trouvés dans d’autres types de vélos. Il s’agit d’un terme fourre-tout – les différentes sous-catégories n’ont pas grand-chose en commun, mais nous allons rapidement passer en revue les plus importantes.

Les vélos pliants, comme leur nom l’indique, comportent des pièces pliables – le plus souvent le cadre et le guidon. Ceci, combiné à leur petite taille et à leur faible poids, en fait un choix formidable pour les déplacements urbains.

Les vélos à une vitesse et/ou fixies comportent une seule option de vitesse. Ils sont abordables, faciles à entretenir et très conviviaux. Bien qu’ils soient assez similaires, ces deux termes ne sont pas interchangeables.

Enfin, les vélos électriques sont une nouvelle tendance intéressante qui a pris l’industrie d’assaut. Combinez un vélo de plus ou moins n’importe quel type avec un moteur électrique, et vous obtiendrez une machine rapide et puissante qui passe à toute vitesse devant les piétons et les autres cyclistes – avec une grande autonomie en plus.

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