La valeur diminuée ou la diminution de la valeur sont les termes généralement utilisés pour décrire la perte de la valeur marchande d’un bien après qu’il ait été endommagé dans un accident et réparé. La valeur diminuée est le plus souvent associée aux automobiles, mais elle s’applique à d’autres biens de valeur, notamment les biens immobiliers ou les objets de collection tels que les bijoux et les œuvres d’art. Si un bien a été endommagé et que la réparation n’a pas permis de lui redonner sa valeur marchande initiale, alors ledit bien a subi une diminution de valeur.
Contrairement à la dépréciation, qui est une perte de valeur anticipée et prévisible au fil du temps, la « valeur intrinsèque diminuée » est une perte de valeur due à un événement négatif spécifique, soudain et inattendu. La valeur diminuée d’une automobile à la suite d’un accident peut se produire de l’une des deux façons suivantes (ou une combinaison de celles-ci) :
(1) Valeur diminuée liée aux réparations;
(2) Valeur diminuée inhérente.
La valeur diminuée liée aux réparations est la perte de valeur due à l’incapacité de réparer parfaitement le véhicule, de sorte qu’il vaut moins après les réparations qu’avant le naufrage.
La valeur intrinsèque diminuée suppose que la qualité optimale des réparations a été atteinte et se définit comme le montant par lequel la valeur de revente d’un véhicule réparé a été réduite simplement parce que le véhicule en question a maintenant un historique de dommages important. Il s’agit de la forme la plus largement reconnue et acceptée de valeur diminuée. C’est également la base sur laquelle toute forme supplémentaire de valeur diminuée serait ajoutée. Une forme » supplémentaire » courante de valeur diminuée est la » valeur diminuée liée à la réparation « .
En général, un véhicule dont le châssis ou la structure est endommagé ne peut pas être revendu comme » véhicule d’occasion certifié « .
La véritable mesure de la perte de valeur inhérente d’un véhicule endommagé peut être mesurée comme la différence entre la valeur du véhicule avant le sinistre et celle après le sinistre après réparation.
Bien que certains puissent prétendre que la valeur diminuée (DV) est subjective et basée sur la perception ou la spéculation, le vieil adage « la perception devient la réalité » s’applique et, en tant que telle, la diminution de valeur est réelle simplement parce que, pour la plupart, aucune personne raisonnable et prudente n’est prête à payer le même prix pour un véhicule ayant un historique de dommages que pour un véhicule n’ayant jamais été endommagé. Les détaillants offrent souvent des rabais pour les rayures et les bosses sur les appareils électroménagers, les appareils électroniques et les conserves cabossées ; il est donc raisonnable que la valeur d’un véhicule à moteur endommagé subisse une baisse de valeur.
Des facteurs supplémentaires peuvent être pris en considération dans l’évaluation de la perte de valeur d’un véhicule endommagé et réparé et peuvent inclure, sans s’y limiter : le véhicule lui-même (c’est-à-dire une pièce de collection rare, l’originalité, la désirabilité du marché, etc.), l’état du véhicule avant le sinistre, la gravité des dommages subis (c.-à-d. dommages au châssis, inondation, incendie, etc.), l’historique du véhicule (c.-à-d. propriétaire unique, dommages/réparations antérieurs, décès des occupants, etc. qualité des pièces, des matériaux, de la fabrication, etc.) et des considérations de valeur supplémentaires, y compris, mais sans s’y limiter, les valeurs associées aux programmes de certification des véhicules d’occasion, etc.
Les compagnies d’assurance automobile peuvent ne pas reconnaître facilement ou offrir de payer pour la diminution de la valeur. Tous les États et territoires autorisent les réclamations de valeur diminuée par des tiers déposées auprès de l’assurance responsable. La base juridique des réclamations de tiers est ancrée dans le droit de la responsabilité civile. En outre, la Géorgie autorise les réclamations de valeur diminuée de première partie déposées contre la propre police d’assurance d’un conducteur.
Le délai de perception de la valeur diminuée variera en fonction du délai de prescription de chaque État pour les réclamations de première partie (contractuelles) et les réclamations de tierce partie (délictuelles).
La valeur diminuée ne peut être perçue que par le propriétaire légal du véhicule. C’est pourquoi si un consommateur loue un véhicule, il ne peut pas percevoir la valeur diminuée parce que le propriétaire légal d’un véhicule loué est la société de crédit-bail.