スパークプラグは、自動車のメカニズムに重要な役割を担っています。 自動車はエンジンを動かすために、良質で完全に機能するプラグが必要です。 市場でのスパークプラグモデルのカップルがあります。 二つの人気のあるモデルは、デンソーとNGKであり、彼らは車のすべてのタイプで非常にうまく機能します。 しかし、デンソー対NGKの比較では、どちらが優位に立つでしょうか？
Denso vs NGK: What Type of Spark Plugs Are They?
Denso vs NGKの議論に深く潜る前に、あなたは彼らがあなたの必要性に合うかどうかを見るために彼らの種類と特定の特徴を知っておくべきでしょう,
Both the types are iridium spark plugs. この金属は、銅よりもはるかに少ない導電性ですが、長く続くと低温で動作します。 また、プラチナより4-5倍高価です。
イリジウムスパークプラグは、性能の面で最高ではありませんが、何も彼らの寿命を打つことができます。 銅プラグは約20,000マイルのために持続するとき、イリジウムプラグの平均寿命は40,000です – 60,000 miles.
一方、彼らはまた、一貫性と寿命の面でプラチナプラグよりも良いオプションです。 白金製と違って、安定していて、時間が経っても隙間ができず、点火系に余分なストレスがかからないのです。 彼らはまた、すべての3〜6ヶ月でその状態をチェックするように少ないメンテナンスを必要とする十分である。
言葉では、イリジウムスパークプラグは他のタイプよりも長く続くとその性能は、プラチナユニットよりも優れている。
もっと見る：
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- Understanding Diesel Engine Mechanism without a Spark Plug
Denso VS NGK Plug:
どちらもイリジウムスパークプラグで、ほぼ同様の性能を提供しているので、NGK対デンソーの議論の勝者を引き出すことは困難です。
デンソーのプラグは、日本で製造されたほぼすべての自動車モデルにインストールされています。 それらに使用されるイリジウムは、優れた硬度を持っています。 電極の直径はNGKよりも小さくなる。 このため、デンソーはNGKより長持ちはしないが、強力な火花を出すことができる。 ソースはこちら Amazon
一方、NGKのプラグは、プラチナの代替品として標準的なものになります。 デンソーよりもメンテナンスが少なく、安定した性能を発揮します。
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まとめ
時の流れとともに、スパークプラグはよりヘビーデューティーな部品に発展してきました。 デンソーもNGKも、軽自動車から大型のピックアップトラックまで、あらゆるタイプのクルマに対応するプラグです。 デンソー対NGKのこの選択では、あなたの車の馬力を気にする場合は、最初の1つを選択します。 とはいえ、パワーが上がるのはほんの数％ですが。 しかし、低コストで安定した性能を長持ちさせたいなら、NGKを選ぶべきでしょう
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