日本の戦艦武蔵-日本の古代武蔵国にちなんで命名された。 大和型戦艦の2番艦で、日本海軍のために長崎の三菱重工で建造された最後の戦艦です。
1938年3月29日に起工し、1942年8月5日に竣工、有馬馨を艦長として就役しました。 同日、長門、陸奥とともに戦艦第一師団に配属され、双子の大和となりました。 日本海軍の意図は、アメリカ海軍のほぼ無限の生産能力に対抗するため、海に「難攻不落の不沈城」の艦隊を作ることでした。
武蔵は完全に秘密裏に建造されており、組み立てられた施設はカモフラージュされていました。
武蔵は完全に秘密裏に建造され、組み立てられた施設もカモフラージュされていました。 全長862フィート（約260m）、重量71,659トン。 最大速力は28ノット。 武蔵は1944年に改装され、2,399人の水兵を輸送することができた。 1944年に改装され、副砲は155mm砲6門、127mm砲24門、25mm高射砲130門になりました。
他の戦艦を寄せ付けない
武蔵の戦史は事実上存在しない。 1943年1月、呉からトラック基地の師団に合流し、本格的な運用に入りましたが、その後は部隊や物資の輸送、あるいはカロリン諸島の環礁であるトラックに対する対空砲を放つなど、短い生涯を送りました
5月17日にはアメリカのアチュ島攻撃を受け、軽空母2、駆逐艦9、巡洋艦2と共に北太平洋に投入された武蔵は、5月17日、呉からトラック基地に移動しています。 しかし、日本軍の介入前に島が陥落したため、反撃は中止され、武蔵は日本に帰還しました。
1943年9月18日、武蔵はマーシャル諸島の一部であるエニウェトクとブラウン諸島への米国の侵略に対応するため、他の3戦艦と共にトラック島を出発しました。 10月、ウェーク島への攻撃を察知した武蔵は、古賀峯一提督の指揮のもと、空母3隻、戦艦6隻、巡洋艦11隻からなる大艦隊を編成し、米空母の迎撃に挑みますが、敵艦との接触はありませんでした。 接触がなかったため、艦隊は10月26日にトラックへ戻り、武蔵は新年までそこに留まった。
1944年3月29日、武蔵はパラオ島を出港しました。 出港直後、武蔵とその護衛艦はアメリカの潜水艦USS Tunnyの攻撃を受け、戦艦に対して6本の魚雷を発射した。 日没後、武蔵は駆逐艦「みちしお」「しらつゆ」「ふじなみ」に護衛され、修理のため呉へ向かう。 武蔵はその厚い装甲にもかかわらず、船首付近に弱点があることが証明されたのです。
フィリピン海海戦
1944年6月19日、栗田武雄副将の第2艦隊に所属してフィリピン海戦に参加、アメリカ艦隊と接触せず武蔵は大きな役割を果たすことがなかった。 この海戦は帝国艦隊の運命を決定づけた。
日本海軍が被った莫大な損失から、アメリカ人はこの海戦を「Great Marianas Turkey Shoot」と呼んだ。 日本海軍の海軍航空隊は「洋上」戦力でなくなった。その後、残った航空機は主に本土の航空基地から離陸し、海上で艦隊を守るには非常に短い航続距離になってしまった。
フィリピン諸島に近い航空基地と、航空優勢となったアメリカは、フィリピンの日本航空基地に対して絶えず嫌がらせを行ないました。
捷号作戦（勝利）-レイテ沖海戦
日本軍上層部は、レイテ島上陸作戦への反撃として「捷号作戦」を立案しました。 日本軍の計画では、小沢治三郎が指揮する空母囮艦隊を犠牲にして、米第三艦隊をサンバーディーノ海峡から引き離し、日本主力艦隊がレイテ湾で攻撃することになっていました。
そこで、栗田武雄副将の中央軍がレイテに侵入して敵が上陸してきた部隊を破壊しようと計画しました。 この目的をもって、1944年10月20日、武蔵を含む戦艦5隻と重巡10隻がブルネイを出発し、フィリピン方面に向かいました。
日本艦隊は3隊に分かれて、異なる方向から攻撃することになっていました。 ボルネオ島からは栗田武雄副将が指揮するA軍が、長崎からは島清秀副将が指揮するB軍が、そしてシンガポールからは西村正治副将が指揮するC軍が出撃します。
一方、小沢囮艦隊は敵に沈められることを前提に、日本に残された最後の空母4隻で構成されていましたが、空母に積むべき航空機がほとんどなかったために、この艦隊は沈むことはありませんでした。
1944年10月24日朝、SHO-GO作戦でシブヤン海を航行中、武蔵の見張りからPB4Y型偵察機3機を見たとの報告が入りました。 航空警報が鳴らされた。 空襲が迫っていたため、栗田中隊は米軍の大空襲を受けることとなった。 攻撃機はカーチスSB2C「ヘルダイバー」爆撃機とグラマンTBF「アヴェンジャー」魚雷爆撃機。
武蔵は左舷10本、右舷9本の計19本の魚雷を受けたほか、17本の爆弾着弾、さらに船体近くの水面で18本のニアミスを受けた。 それだけの仕打ちを受けた武蔵は、艦隊の他の艦に遅れをとり、燃料の跡を残し、蒸気を出して艦首が沈み、それでも3つのプロペラで動いていた。
巨人の苦悩
武蔵の運命は決まっており、井口提督は近くの島に浜付けしようとしたが、その前にエンジンが止まってしまった。 猪口提督は自室に引きこもり、二度と姿を現すことはなかった。 午後7時30分過ぎ、武蔵はシブヤン海に沈んだ。
レイテ沖海戦で沈んだ武蔵とその他の艦船、特に小沢の空母艦隊は、完全に無駄な犠牲となった-日本は立ち直れないだろう-
日本海軍はアメリカによるフィリピン諸島の征服を防ぐために全海軍の犠牲をいとわなかった。 しかし、日本帝国は戦争の運命を変えることはできず、残った艦船は1945年の新たな特攻まで安全な港に停泊していました。
大和型の苦い結末
大和型戦艦は、その驚異の潜在能力を発揮できないまま沈没してしまったのである。 これらの艦は進水したその日からすでに断罪されていたのです。 大和型は戦艦と対峙するために作られた艦であり、5隻、6隻の敵戦艦を相手にすれば、その装甲と主砲によって、間違いなく海戦に耐え、撃沈することができたはずである。
武蔵と大和は実質的に海の城だったが、ドイツのタイガー戦車のように、アメリカの飛行士にとっては格好の餌食だった