- Where to Buy Used Transmission?
- Example of what brokers do from this review
- Another example from this review
- Best Option For Buying a Used Transmission.Buyer of local Transmission: 地元の自動車修理工場で購入する
- 2nd Best Option for Buying Used Transmissions For Sale。 このような場合、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」の間で、「某有名企業」の間で、「某有名企業」の間で、「某有名企業」の間で、それぞれ「某有名企業」が「○○荘」を運営しています….com
- どのように私は中古トランスミッション販売者が合法であるかどうかを知ることができますか？
- 以下は、再生トランスミッションよりも中古トランスミッションの方が高くついてしまう例です：
- Result:
- Used transmission warranty – What is covered?
- Used transmissionはどこから来るのか?
- What Transmission Do I Have?
- 状態の確認
- Pitfalls of used transmission
- 中古トランスミッションを使用すれば良いのか?
Where to Buy Used Transmission?
Consumer Warning: 部品ブローカーは、数ヶ月前に他の人に広告して販売したエンジンやトランスミッションに、今日も同じ走行距離を使用しています。 ブローカーは、在庫のこれらのエンジンやトランスミッションを持っていない。 オンラインブローカーは、あなたが彼らが広告したものを注文するまで待ち、その後、ジャンクヤードで1つを見つけ、そしてその時点で見つけることができるものは何でもあなたに出荷します。
詐欺に遭わないために：
オンラインブローカーを避けてください。
Only buy used transmissions through the local auto repair shop or local licensed salvage yard.
Example of what brokers do from this review
Another example from this review
Best Option For Buying a Used Transmission.Buyer of local Transmission: 地元の自動車修理工場で購入する
地元の修理工場に行くと、彼らはサルベージヤードから中古トランスミッションを注文することができます（ローカル、または在庫状況に応じて州外）
プロのヒント：あなたが地元の修理工場で中古トランスミッションをインストールしている場合、このオプションは中古トランスミッションを購入する最も推奨される方法です。
ここでの大きな利点は、彼らが購入したものが失敗した場合、あなたは通常、修理工場を通じて部品と労働力の両方に何らかの保証を持っているということです。
2nd Best Option for Buying Used Transmissions For Sale。 このような場合、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」と「某有名企業」の間で、「某有名企業」の間で、「某有名企業」の間で、「某有名企業」の間で、「某有名企業」の間で、それぞれ「某有名企業」が「○○荘」を運営しています….com
Car-part.comはHollanderインターチェンジシステムを使用して、あなたのものと互換性のある正確な中古トランスミッションを検索します。
プロのヒント：可能であれば、あなたから車で行ける距離にあるサルベージヤードから購入しましょう! を検索した後、距離でソートし、送料のコストを節約するために一致する中古トランスミッションのために可能な限り地元で購入します。 また、保証が必要な場合、県外から中古トランスミッションを購入すると、保証クレームを解決してもらうことが難しくなります。 詐欺に遭わないために：
Avoid online brokers.
常に地元で購入しましょう。
Only buy used transmissions through the local auto repair shop or local licensed salvage yard.
Broker defined:
ブローカーの定義: オンライン販売のための中古トランスミッションをアドバタイズする、ライセンスされたサルベージヤードや修理工場ではないすべての会社。 簡単に言うと、彼らは単に上記の検索エンジンを使ってサルベージヤードから中古トランスミッションを購入し、価格を数百ドル上げて、不注意な顧客に販売します。
中古トランスミッションブローカーのBBBプロファイルの例
2017年6月23日にウィスコンシン司法省は、Cudahyを拠点とするMidwest Auto Recycling, LLCとその関連企業に対して訴訟を起こし、エンジン& Transmission World, Engine Shop, SW Enginesなどの少なくとも10の固有のウェブサイトアドレスで運営されていることを発表しました。 (PDF)
抜粋：
参考資料です。 https://www.doj.state.wi.us/sites/default/files/news-media/6.23.2017_Midwest_Auto_Recycling_SummonsComplaint.pdf
Per above, these online used transmission brokers wait until you order, then typically use the www.car-part.com to find a transmission, then mark up the transmission by several hundred dollars, which is how they make money.
Few online brokers are legitimate or give you the accurate mileage that was on the transmission they are selling: Sales reps are generally on commission and will tell you whatever you want to hear.The sales reps are generally on commissioned, and they’s always used transmission brokers, which is how they make money.
ブローカーを利用すると、サルベージ ヤードから購入したのとまったく同じものに数百ドル以上支払うことになりますが、サルベージ ヤードではなくブローカーに支払ったため、保証サポートが必要な場合に苦労するリスクがはるかに高く、広告にある実際の走行距離の部品を入手できる可能性は低いでしょう。 また、このような場合、「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」を「ogg ブーツ」「ogg ブーツ」と呼びますが、これは「oggブックス」のことです。 ブローカーは、数ヶ月前に広告を出して他の人に売ったのと同じ走行距離を今日も使っています。
例を挙げます。 例：ブローカーのウェブサイトで、75,000マイルのトランスミッションが表示されます。 あなたはそれを購入します。 翌日、同じものがまだ75Kマイルでオンラインに掲載されています。 次の人がそれを購入する。 一週間後、やはり同じものが75Kマイルでオンラインに掲載され、同じ値段で売られます。 という具合に。 7569>
結論から言うと、その品番の走行距離は何があっても同じなのです。 結論：これらのブローカーがウェブサイトで宣伝している走行距離はでっち上げで、写真は一般的なものです（実際の商品と一致しません）。 これらのトランスミッションは存在しません。
上記のように、彼らは125,000マイルのトランスミッションに325ドルを支払い、75,000マイルであると主張して825ドルで販売するかもしれません。 また、「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」「ugg ブーツ」の3種類があります。 彼らはほとんど常にそれは100Kマイル以下であることを教えてくれます。 あなたが購入を行うと、あなたや他の人が走行距離を確認する方法はありません。 保証状況の高いリスクは、一般的に任意の節約の価値はありません。 あなたは、トランスミッションが正常に動作しない場合はほとんど、または全く手段を持つことになります。 もし、トランスミッションに問題があった場合（およそ20-25％の確率）、あなたは他の州の別のサルベージヤードから保証交換を取得しようとしている州外からの第三者を扱うことになります。 中古トランスミッション販売業者のオンライン上の多くのレビューを読むと、これはほとんど常にあなたがインストールのための輸送コストと繰り返し労働でお金を失うことになる非常に困難なプロセスである。 また、オンラインでトランスミッションを販売しているこれらの企業の多くは、彼らの家の外で動作しています。
どのように私は中古トランスミッション販売者が合法であるかどうかを知ることができますか？
それは非常に中古トランスミッションを販売してオンラインブローカーを回避することをお勧めします。 Always buy local. このような場合、「このような場合、どうすればよいのでしょうか？ あなたの地元の修理店やサルベージヤードを通じて中古のトランスミッションを購入することによって、あなたははるかに良いサービスを受けることができます。 業界標準のサルベージヤード検索エンジン www.car-part.com でトランスミッションをリストしているライセンスサルベージヤードを見つけ、後でお金と頭痛を節約することができます。
正規の中古トランスミッション業者：
-ウェブサイトに住所が記載されており、その住所が住居や郵便転送の住所でないこと。 Googleで住所を検索してください。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼ぶことにします。 このような状況下、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなり、「震災復興に貢献したい」という思いが強くなりました…ということなんですが……。
以下は、再生トランスミッションよりも中古トランスミッションの方が高くついてしまう例です：
あなたは地元のサルベージヤードで、30日間の保証付きで850ドルの中古トランスミッションを見つけました。
同じモデルの再生トランスミッションは3年保証で1370ドルです。
あなたは中古トランスミッションを850ドルで購入し、それを取り付けるために修理工場に600ドルを支払い、合計1450ドルです。
中古トランスミッションは30日の保証期間中に故障してしまいました。
中古トランスミッションが30日間の保証期間中に故障した。サルベージヤードが保証期間内に別の中古トランスミッションを渡してくれる。
Result:
あなたは今、2台目の中古トランスミッションに乗っています。 あなたは2050ドルを支払い、30日間の保証を持っています。
再生トランスミッションは1970ドルでインストールされ、あなたは3年間の保証を持っていたでしょう。
あなたはより多くを支払って、より少ない受信
これは、あなたが中古トランスミッションに多くを支払うことになり、製品と保証の少ない得ることができるという共通の状況です。
Used transmission warranty – What is covered?
Used transmissionを購入する最大のデメリットは、保証期間が短いということです。 このような状況下、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。 しかし、このような中古トランスミッションの保証のほとんどは、中古トランスミッションが一般的に長期的なソリューションではないので、あなたが期待するような保護を提供しません。
言い換えれば、保証期間中に中古トランスミッションが壊れたり、問題が発生した場合、これらのポリシーのほとんどは、交換用の中古トランスミッションを手に入れることができるだけなのです。 2回目に壊れたトランスミッションを取り外して、次の中古トランスミッションを取り付けるために、メカニックに支払う工賃は、通常400ドル～800ドル程度になります。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼ぶことにします。 そのため、このような場合、「このような場合、どうすればよいのだろうか？
| 修理タイプ | 費用範囲 |
|---|---|
| Minor Repairs（Clutch, ソレノイド） | $300 to $1400 |
| 交換作業（R+R） | $500 to $1200 |
| -。 中古 / サルベージヤード | $800 to $1500 |
| – リビルト / 現地リビルト | $1100 to $2800 |
| – リマニュファクチャリング | $1300 to $3400 |
| Transmission Repair（トランスミッション修理 保証期間： | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| サルベージヤード（中古） | 90日～6ヶ月 | |||||
| リビルト | 12日～12ヶ月 | |||||
| 12日～12ヶ月月です。 12,000 mile | ||||||
| Remanufactured | 3 year, Unlimited miles or 100K miles | |||||
Used transmissionはどこから来るのか?
その名の通り、中古トランスミッションは以前他の車両で「使用」されていたものです。 これらは一般的に、いくつかの異なる方法でそれらを取得することができ、サルベージヤードから来る。 ジャンクヤードが在庫を購入する最も一般的な方法は、オークションを通じて行うことです。 これは保険会社や自動車ディーラーが、小売/卸売市場で販売するには損傷が激しい車両をオークションにかけるものです。 保険会社の車の場合、事故や洪水被害などの問題がある可能性があります。 また、自動車ディーラーの場合は、過度の走行距離や、修理しても車の価値を超えるような問題がある下取り車を処分するところが多い。
ジャンクヤードは、一般の人から直接車を購入したり、廃車を売却しようとしているレッカー会社や整備士から在庫を入手することもある。 これらの車には、使える部品がたくさんあることが多いのです。 また、「憧れの人」と呼ばれるようになるには、その人がどのように車をメンテナンスしていたのか、それが中古トランスミッションの寿命に大きく影響します。car-part.com
What Transmission Do I Have?
状態の確認
ドナー車両がサルベージヤードに到着すると、その多くは何が機能して何が機能していないかを判断できるように、車を走らせようと試みます。 そのため、このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼ぶことにします。 大手のサルベージヤードでは、車を解体し、使える部品はすべて在庫にします。
-Pull dipstick, check fluid condition.
-Pull pan, check for metal shavings and fluid condition.あなたがチェックできる2つのこと:
-Pull dipstick, check fluid condition.あなたがチェックできる2つのこと:
-Pull dipstick, check fluid condition.
-Pull pan, check metal shavings and fluid condition.あなたがチェックできる2つのこと。
トランスミッションがドナー車両から取り外されると、目視検査が行われ、多くはトランスミッションパンを取り外して、内部コンポーネントの状態を評価できるようにします。 また、パンの底に金属片がないか、液体が黒く焼けていないかなど、内部の深刻な問題の兆候を確認することもあります。 しかし、目視検査だけでは、内部部品の実際の状態を評価するのに十分ではありません。 また、トランスミッションのメンテナンスの仕方もトランスミッションの寿命に影響を及ぼします。
あなたのクルマがどのようなトランスミッションを搭載しているか分かりませんか？
Reman Transmission Pricing Table
| Transmission | Street Smart Transmission | Autozone | Advance(アドバンス) オートパーツ | ディーラー小売 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4L60E / 4L65E | 1671 | 1799 | 2133 | ||||||
| 4L80E | 1875 | 1889 | 1890 | 2800 | |||||
| 4T45E / 4T40E | 1811 | 1440 | 1499 | 2644 | |||||
| 4T65E | 1811 | 1530 | 1599 | 2275 | |||||
| 5L40E (Exc.) BMW） | 2122 | 2145 | 2199 | 3618 | |||||
| 6t40 / 6t45 | 1990 | 2500 | 2679 | 2850 | |||||
| 6T75E / 6T70 | 1990 | 2392 | 2499 | 2955 | |||||
| 6L80 / 6L90 | 6T75E / 6T702247 | 2520 | 2539 | 2930 | |||||
| アリソン1000 | 2441 | 2850 | 2899 | 4200 | |||||
| 4R75e/w 4R70W | 1687 | 1885 | 18852839 | ||||||
| 4r100 / e4od | 1775 | 1836 | 1899 | 3228 | |||||
| 4f27e | 1831 | 1630 | 1749 | 2637 | |||||
| 5r55s/n/w/e | 1987 | 1889 | 1949 | 3169 | |||||
| 5R110W | 2357 | 3250 | 3349 | 3704 | |||||
| ax4n / ax4s | 1777 | 1480 | 1599 | 2495 | |||||
| cd4e | 1880 | 1802 | 1859 | 2615 | |||||
| fnr5 / awtf-…80 | 2040 | 2010 | 2079 | 2783 | |||||
| 6F50 / 6F35 | 2295 | 2355 | 2649 | 3387 | |||||
| 6R80 | 2420 | 3119 | 3555 | ||||||
| awf21 | 2185 | 2428 | 2529 | 4050 | |||||
| 6R140 | 3787 | Call | Ltd. | 5103 | |||||
| 41te (A604) | 1587 | 1480 | 1549 | 2800 | |||||
| 46R (A518) | 1580 | 1587 | 1587 | 1687 | 1633 | 1699 | 3030 | ||
| 47re (a618) | 1987 | 1687 | 2040 | 2089 | 3470 | ||||
| 48re | 2387 | 2899 | |||||||
| 2089 | 3470 | 2040 | 2489 | 2900 | 4090 | ||||
| 42rle | 1740 | 1736 | 1799 | ||||||
| 42rle | 40 | 1736 | 1799 | 2482 | |||||
| 545rfe | 1740 | 1892 | 1949 | 2004 | |||||
| 62te | 2240 | 2650 | 2899 | 3330 | |||||
| 65rfe | 2240 | 2650 | 2240 | 2240 | 3330 | 33302195 | 2520 | 2550 | 4400 |
| 68rfe | 3220 | n/a | 4410 | ||||||
| W5A580 / NAG1 | 2487 | 4510 | |||||||
| n/a | n/a> | 2487 | 4510 | 4410 | 3098 | n/a | |||
| 日産RE5R05A | 2544 | 3399 | 3130 | ||||||
| 日産CVT | 2687 | Call | n/a | ||||||
| 722.6 | 2550 | 2899 | 2999 | 4410 |
トランスミッションタイプ別の詳細情報
| GM | Ford | Chrysler | Other Makes | Manual / Standard | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4L60E | 4R75E / 4R75W | 42RLE | Nissan RE5R05A | T56 | ||||
| 4L65E | 4F27E | A604 / 41TE | Nissan RE7R01A | |||||
| 4L80E | 4R100 | 46RE | 日産 RE4R01A＜5576>の場合。 | T10 | ||||
| 4T45E | 4R44E | 47RE | 日産 CVT | AX15 | ||||
| 4T40 | 5R55E / 5R55N | 48RE | Mercedes 722.T | Mercedes 721.T | T10 | AX5 | ||
| 4T65E | 5R55S / 5R55W | 45RFE | Mercedes 722.X | Mercedes 722.X | 45RFE | メルセデス722.9 | Jeep NSG370 | |
| 4T65E-HD | 5R110W | 545RFE | Toyota AB60E | TR-.3650 | ||||
| 4T80E | 6F35 | 62TE | トヨタU241E | NV5600 | ||||
| 5L40E | 6F50 | 65RFE | Toyota A750E | NV4500 | ||||
| 6L80 | NV500 | Toyota A550E | Toyota NV500 | Toyota NV500 | NV5006R60 | 68RFE | Toyota A750F | NV3550 |
| 6L90 | 6R80 | Toyota A750F | NV3550 | 68RFE | W5A580 / NAG1 | トヨタA340F | ||
| 6T40 | 6R140 | F4A42ー1 | トヨタA340E | G56 | ||||
| 6T45 | 10R80 | F4A42-…2 | トヨタ A650E | MT82 | ||||
| 6L45 / 6L50 | AX4N / AX4S | F4A4B- …1 | トヨタ A541E | 5MT | ||||
| 6T70 | AWF21 | F4A4B-…4 | トヨタ A246E | |||||
| 6T75E | CD4E | 948HP | トヨタ A245E | |||||
| 8L90 | FNR5 | Aisin AS68RC | Toyota A140E | |||||
| 8L45 | TF- … 続きを読む80SC | アイシンAS69RC | トヨタV4A51 | |||||
| 9T65 | GF4A-」。EL | |||||||
| 9T50 | JF506E | A4LD | ZF 6HP26 | |||||
| アリソン1000 | C6 | ZF 8HP70 | ||||||
| th400 | aode | |||||||
| th350 | e4od | ZF 948HP | ||||||
| 700R4 | AOD | |||||||
| Aisin AW55-.50SN | ||||||||
| アイシンAW55-…51 | Honda MKYA | |||||||
| Honda MZJA | ||||||||
| Honda MT4A | ||||||||
| Honda SPCA | Honda B0YA | |||||||
| ホンダBZHA | ||||||||
| ホンダB4RA | ||||||||
| ホンダB7TA | ||||||||
| Honda B7WA | ||||||||
| Honda BVLA | ||||||||
| Honda B7XA | ||||||||
| ホンダPN3A | ||||||||
| ホンダBAXA | ||||||||
| Honda GPPA | ||||||||
| PGRA | ||||||||
| Honda BDGA | ||||||||
| Honda BGHA | ||||||||
| Honda BVGA | ||||||||
| Honda SMMA | ||||||||
| Honda SP5A | ||||||||
| Honda MCVA | ||||||||
| Honda MDLA | ||||||||
| Honda MJFA | ||||||||
| Honda MJBA | ||||||||
| Honda MRMA | ||||||||
| Honda B90A | ||||||||
| Honda MDKA | ||||||||
| Honda MRVA | ||||||||
| Honda MDRA | ||||||||
| BDKA | Honda BYFA | |||||||
| Honda BB7A |
Pitfalls of used transmission
ドナー車両がサルベージヤードに到着したら、。 その多くは、何が機能し、何が機能しないかを判断するために、その車を走らせようとします。
車が走行可能でない場合、トランスミッションの動作状態をテストすることは困難です。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼ぶことにします。 一方、小規模な事業者は、車をヤードのどこかに駐車しておき、注文が入ってから個々のパーツを取り出すだけです。
- 内部部品の状態が不明
- 寿命が不明
- OE設計の欠陥が修正されていない場合がある
- サルベージヤードが表示する走行距離は必ずしも正確ではない
- 保証ではトランスミッションを交換するだけなので工賃がかかる
中古トランスミッションを使用すれば良いのか?
中古トランスミッションを購入する前に、聞かなければならない主な質問は：
あなたの車をどのくらい維持したいですか？
それが20万マイルを超えていて、再生産トランスミッションで修理する価値がない場合、またはあなたが別の年以下だけ車を保つ予定なら、多分中古トランスミッションはあなたにとって正しい解決策になります。
しかし、もしあなたが1年以上車を維持するつもりなら、まず再生トランスミッションの見積もりを取ることを検討したほうがいいかもしれません。 その理由は以下の通りです。
– トランスミッション全体が元のOE仕様に戻されます
– OEの設計上の欠陥を修正し、耐用年数を延長するために改造やアップグレードが行われます
– 各再製造トランスミッションは、適切な機能、チューニングを確保するためにダイノテストされています。
– 3年/走行距離無制限の全国保証
– 送料無料
– コア料金なし
– PayPal Creditで融資可能
ほぼすべてのメーカー&モデルのトランスミッションを再生または再生産されるよりも中古トランスミッションに交換する方が安価になります。
ただし、中古トランスミッションの取り付け後に動作しない場合、2台目、3台目の中古トランスミッションを取り付けるための工賃（および保証・発送費用）が追加され、リビルトミッションやリマンミッションの取り付けより価格が高くなる場合があります。 このため、中古ミッションの取り付けは多くの場合、ギャンブルとなります。 一方では、お金を節約することができます。
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