Diminished valueまたはDiminution in valueとは、一般に、事故で損傷した財産を修理した後に、その財産の市場価値が低下することを表す用語です。 Diminished valueは、最も頻繁に自動車に関連付けられますが、不動産や宝石や美術品などの収集品を含む他の価値ある財産にも適用されます。 財産が損傷し、修理しても元の市場価値に戻らなかった場合、その財産は価値の減少を被りました。
時間の経過とともに予測可能な価値の減少である減価とは異なり、「固有の価値の減少」は、特定の、突然かつ予期せぬマイナスの出来事による価値の減少です。
(1) 修理に関連する価値の減少、
(2) 固有の価値の減少。
修理に関連する価値の減少とは、自動車を完全に修理できないことによる価値の喪失で、修理後の価値は事故前より低くなっています。
固有の価値低下は、最適な修理品質が達成されたと仮定し、対象車両に大きな損傷履歴があるため、修理された車両の再販価値が減少した額と定義されます。 これは最も広く認知され、受け入れられているDiminished Valueの形式です。 また、Diminished Valueの補足的な形式が追加される場合のベースとなります。 通常、フレームまたは構造的に損傷した車両は、「認定中古車」として再販売することはできません。
損傷した車両固有の価値の真の損失は、修理後の損失前の車両価値と損失後の車両価値の差として測定することができます。
価値低下（DV）は主観的で、認識や推測に基づいていると主張する人もいますが、「認識は現実となる」という古い格言があり、価値低下は現実のものとなっています。 小売業者はしばしば、家電製品、電子機器、へこんだ缶詰の傷やへこみに対して割引を提供します。したがって、損傷した自動車の価値が下がることは妥当です。
損傷し修理した自動車の価値の喪失を評価するにあたり、追加の要因を考慮することがありますが、これらに限定はされません：自動車自体（すなわち、珍しい収集品、オリジナル性、市場での望ましさなど。(例：希少価値のある収集品、オリジナリティ、市場性など)、損害前の車両の状態、被 害の重大性(例：フレーム損傷、洪水、火災など)、対象車両の履歴(例：ワンオーナー、以前の損傷/修理、乗員の 死亡など)、実施した修理の品質と完全性、(例：破損、修理の完了など)が含まれますが、これらに限定されま せん。
自動車保険会社は価値の減少を容易に認識せず、また価値の減少に対する支払いを申し出ない場合があります。 すべての州および地域では、加害者側の保険に提出される第三者による価値減少の請求が認められています。 第三者請求の法的根拠は、不法行為法に根ざしている。 さらに、ジョージア州では、ドライバー自身の保険に対して行われる第一当事者によるDiminished Valueの請求を認めています。
DiminishedValueを回収する期間は、第一当事者（契約）請求および第三者（不法行為）請求に関する各州の時効によって異なります。 そのため、消費者が車両をリースした場合、リース車両の法的所有者はリース会社であるため、ディミニッシュド・バリューを回収することはできません。