さて、新しいボートを選びました…今、重要な決定が迫っています：エンジンです
あなたの船を駆動するための2つの選択肢があります：アウトボードまたは船尾（インボード）ドライブ。
このような状況下でも、「匠の技」を駆使して、お客様のニーズにお応えします。 船尾駆動は、船内機と船外機を組み合わせたものです。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 と、Mt Dora Boating Center & Marinaのジェネラルマネージャー、Joe Lewisは言います。「今はそうではありません。 と、マウントドラボーティングセンター&マリーナのジェネラルマネージャー、ジョー・ルイスは言います。「200、250、そして300HPのアウトボードが一般的です。 また、「艇の構成上、ポンツーンやトリトーンの動力源にはアウトボードが最適です。 「と、ルイスは指摘します。
一方、ボウライダーとデッキボートには、船内エンジンを搭載するスペースがあります。 この種のボートの多くは、水上スポーツ活動、チュービング、スキー、ウェイクボード、その他の牽引活動に使用されます。 「そのため、このスペースは非常に重要なのです」とLewisは説明します。 「船外機がトランサムの中央に取り付けられていると、邪魔になることが多いのです。
メンテナンスの面では、船尾駆動と新しい高馬力エンジンの両方が似ています。 どちらもエンジンオイル、オイルフィルター、スパークプラグ、ウォーターポンプインペラー、ギアケース潤滑油の交換が必要です。
アウトボードはアクセスしやすいですが、オーナーにとって作業が必ずしも簡単であるというわけではありません。 「しかし、これらのエンジン（アウトボードとスターンドライブ）の洗練された、トレーニングやソフトウェアなしには、彼らができるメンテナンスタイプのサービスはあまりありません」
エンジンを購入する準備ができたら、マウントドラの専門家に相談してください。 彼らの経験は、あなたの予算とニーズに最適なエンジンを選択するためのガイドとなります。