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It is real and it is already happening.私たちは気候変動の緊急事態にいることを証明する10の事実を知っています。 人為的な気候変動は、洪水や異常気象、熱波、森林火災のリスクを高め、人間や動物、環境に影響を及ぼすことがすでに証明されています。

そして、将来的にも状況は良くはありません。 大気中の二酸化炭素（CO2）濃度は、2019年を通して平均411ppmを維持すると予測されており、パリ協定の野心的な目標が達成されるまでには、まだまだ長い道のりがあります。 1750年の産業革命以前、大気中の二酸化炭素は280ppm前後で推移しており、それ以降46％増加したことが地球温暖化の主な原因となっている。 信頼できる気温の記録は1850年に始まり、私たちの世界は現在、「産業革命以前」の時代よりも約1℃暑くなっている。

パリ協定は、気候変動の「深刻かつ広範囲で取り返しのつかない」影響を避けるために、今世紀の地球の気温上昇を産業革命以前のレベルから2℃をはるかに下回り、理想的には1.5℃まで抑えることに焦点を合わせている。 しかし、現在の傾向が続けば、正味の排出量をゼロにする方法を見つけない限り、世界は2030年から2052年の間に摂氏1.5度の大台を超える可能性が高い。

ここでは、気候危機の現状について知っておくべきすべてのことを説明する。

私たちの夏と冬は暖かくなり続けている

サンフランシスコ、ブリティッシュ・コロンビア、デリーでは今年、6月の史上最高気温を記録し、この夏、北半球で熱波が新たに始まっていることが示唆された。 2018年、英国は2006年以来最も暑い夏を経験し、昨年のデータに対する科学的研究によると、気候変動によりこのような熱波が30倍も発生しやすくなっています

そしてこれらすべてが、より一般的になっていくと考えられています。 英国が昨年経験したような高い平均気温になる確率は 12% で、人為的な気候変動がない場合に予想される確率が半分以下であることと比較すると、この確率は高い。 2019年2月26日、ロンドンのキューガーデンで21.2℃の気温が記録された。 イギリスが経験したことのない、最も暖かい冬の日でした。 国の一部は、マリブ、バルセロナ、クレタ島よりも暑かった。 冬が暖かくなると、冬眠中の哺乳類、渡り鳥、顕花植物に悪影響を及ぼす可能性がある＜8759＞＜8292＞インドネシアは現在の首都が沈んでいるため首都を移転する＜9995＞＜1795＞海面は3000年ぶりの速さで上昇しており、1年に平均3ミリメートルである。 海面上昇の2大原因は、熱膨張-海が暖まり、暖かい水が膨張する-と、氷河や氷床が溶けて水の流れが増えることである。 南極大陸とグリーンランドには、完全に溶けた場合、世界の海面を約65メートル上昇させるのに十分な凍結水がある。 このようなシナリオがありえないとしても、これらの氷塊はすでに溶ける速度が速くなっている。 そして、島国や沿岸地域はその影響を感じています。

今年初め、インドネシアは首都をジャカルタから移転する計画を発表しました。 1000万人以上の人々が住むジャカルタは、年間25cmも沈下している地域もあります。 ジャカルタの不安定な地位は、世界的な海面上昇と、水需要を満たすために地下水が流出したことによる地盤沈下の 2 つの要因の組み合わせのおかげです。

この厳しい状況は、他の場所でも繰り返されています。 太平洋では、前世紀に少なくとも8つの島が海に飲み込まれ、ツバル、キリバス、マーシャル諸島が次に地図から消される低地国家になると恐れられています。

Average wildlife populations have dropped by 60 per cent in just over 40 years

Zoological Society of LondonとWWFが2年ごとに発表するLiving Planet Reportによると、脊椎動物（哺乳類、魚、鳥、爬虫類）集団の平均サイズは1970年から2014年の間に60%減少したそうです。 ただし、これは動物全体の個体数が60％減少したという意味ではなく、報告書では異なる動物の個体数の相対的な減少を比較しているため、動物全体の個体数が60％減少したとは言えない。 例えば、10頭のサイがいたとして、そのうち9頭が死んだとしたら、90％の減少である。 また、1,000羽のスズメのうち100羽が死んだとすると、10パーセントの減少になります。 これら2つのグループの平均的な人口減少は、個体の損失がわずか10.08パーセントであるにもかかわらず、50パーセントになります。

どのように数字を積み上げても、気候変動がここに関係していることは間違いないでしょう。 国連の支援を受けた科学者の国際委員会は、気候変動が種を絶滅に追いやる役割をますます強めていると主張しています。 気候変動は、土地や海の利用の変化、資源の乱獲に次いで、生物多様性損失の3番目に大きな要因であると考えられています。 摂氏2度の温暖化シナリオのもとでも、動植物種の5％が絶滅の危機に瀕すると言われています。 8759>

There’s more carbon dioxide in our atmosphere than any time in human history

5月、ハワイのマウナロア観測所のセンサー（1950年代後半から地球の大気中の二酸化炭素濃度を追跡している）は、415.26ppmの二酸化炭素濃度を検出しました。 地球の大気中にこれほど多くのCO2が含まれていたのは、海面が数メートル高く、南極に木が生えていた300万年以上前のことである。 科学者たちは、二酸化炭素濃度が450ppmを超えると、気候に壊滅的かつ不可逆的な変化をもたらす可能性があると警告している。 1750年以降に排出された二酸化炭素の約半分は、過去40年間に排出されたものです。

私たちは7月29日までに地球の2019年の資源をすべて消費します

アースオーバーシュートデーは、その年の人類の消費量が地球のその年の資源再生能力を上回ったことを象徴する日である。 計算上の日付は年々早くなっている。 2019年は7月29日だが、1999年は9月29日だった。 この過剰消費の代償として、森林伐採、土壌浸食、乱獲、大気中のCO2蓄積などがあり、これが地球温暖化、より深刻な干ばつ、山火事、その他の異常気象につながる。

デング熱は2050年までに米国南東部の大部分に広がる可能性

デングは世界で最も急速に増殖する蚊媒介ウイルスで、現在約1万人の死亡者と年間およそ1億人が感染しています。 地球の気温が上昇しているため、この病気を媒介するアカイエカは、これまで生息に適さなかった場所で繁殖し、潜伏期間の短縮の恩恵を受けている可能性があります。 科学雑誌「ネイチャー」に掲載された最近の研究では、温暖化した世界では、デング熱が米国、メキシコ中央部の高地、オーストラリア内陸部、中国東部と日本の沿岸部の大都市に広がる可能性があると警告しています。

過去20年間の異常気象の3分の2は人間の影響を受けた

1980年から4倍、2004年から2倍となっている洪水と豪雨の数は、1.5倍になっている。 異常気温、干ばつ、山火事もこの40年間で2倍以上になっています。 どのような異常気象も単一の原因によるものではありませんが、気候科学者は、洪水、熱波、干ばつ、暴風雨に人間が関与している可能性をますます追求するようになっています。 英国の気候科学に関するウェブサイトCarbon Briefは、230の研究から「異常現象の帰属」に関するデータを集め、過去20年間に調査されたすべての異常気象の68％が、人為的な気候変動によって発生しやすくなった、またはひどくなったということを明らかにしました。 8759>

Carbon emissions from energy use are rising at the fastest rate since 2011

Extreme weather is driving up demand for energy.エネルギー使用による炭素排出量は、2011年以来最も速いペースで増加している。 BPの年次世界エネルギー調査によると、世界のエネルギー使用による炭素排出量は2018年に2％急増した。 これは過去7年間で最も速い伸びで、世界の乗用車の台数を3分の1増やしたのとほぼ同等の炭素量である。 昨年は暑い日と寒い日が異常に多かったため、天然ガスや石炭を燃料とする冷暖房システムの利用が増加しました。 エネルギー部門は、全炭素排出量の3分の2を占めています

2018年には12万平方キロメートルの熱帯林が失われました

世界の熱帯林は驚異的な速度で縮小しており、1分間にサッカー場30個分に相当しています。 この損失の一部は山火事などの自然現象によるものかもしれませんが、森林地域は主に家畜やパーム油や大豆などの農業生産のための道を作るために伐採されています。 森林破壊は、木が成長する過程で自然に炭素を取り込み、閉じ込めてしまうため、世界の炭素排出の一因となっています。

森林地域が焼かれると、何十年もかけて蓄積した炭素がすぐに大気中に放出されてしまいます。 熱帯林破壊は、現在、世界のCO2排出量の11パーセントを占めています。もし、熱帯林破壊をひとつの国とみなすなら、中国とアメリカに次いで3番目に大きな排出国になるでしょう。

The UK will likely miss its transport emissions targets

There are about 210,000 electric vehicles in the UK. 需要は着実に伸びているが、ハイブリッド車を所有する世帯はわずか2％、全電気自動車はわずか1％である。 英国は、輸送機関の排出量に関するネットゼロ目標を設定しており、2050年までに道路を走るすべての車とバンを電気自動車にしなければなりませんが、この野心的な計画を達成する見込みがあるならば、数千万台のガソリン車とディーゼル車を取り替えなければならないでしょう。

気候変動委員会への最近の書簡で、専門家は、最新のバッテリー技術に基づくと、英国はヨーロッパの産業で年間消費されるのとほぼ同量のコバルト、世界のリチウム生産の4分の3、世界のネオジム生産のほぼ全量、世界の銅生産の少なくとも半分を輸入する必要があると警告しています。 現在、英国の道路には3,150万台の自動車が走っており、年間走行距離は4,000億キロメートル以上です。

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