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Le Jeep sono guerrieri della strada robusti e affidabili. I fan le amano per la versatilità in fuoristrada, così come per la funzionalità quotidiana come veicolo di stile di vita. Le Jeep sono divertenti da guidare, e possederne una può significare un’iscrizione a vita alla ‘Jeep Life’. Ma, come per ogni veicolo sul mercato, la Jeep Liberty ha quello che alcuni potrebbero chiamare un anno modello di nient’altro che mal di testa. Quindi, in quale anno la Liberty è inciampata fuori dal cancello? Potreste voler evitare del tutto questo anno.

Un po’ di storia della Jeep Liberty

Jeep ha introdotto la Liberty per prima nel 2002, con le intenzioni di sostituire la sua flotta Cherokee. Mirava a portare sul mercato un SUV economico, ma cercava anche di mantenere alcuni dei bagliori del livello di assetto della Cherokee. Subito nel 2003, Jeep ha dato al layout interno alcune modifiche e ha caricato alcune caratteristiche di sicurezza in più. Da allora, la Liberty ha subito alcune riprogettazioni e rimane un piccolo SUV popolare tra i consumatori.

Jeep Liberty ha diversi grandi anni modello sulla strada

Abbiamo controllato CarcComplaints.com per vedere non solo quali anni modello sono stati più problematici, ma anche per trovare quali anni hanno presentato meno reclami in generale. Ci sono indubbiamente alcune lamentele documentate per ogni anno sulla strada, ma alcuni modelli nel complesso hanno mostrato pochissimi problemi segnalati.

Se vi trovate nel mercato per comprare una Jeep Liberty usata, potreste voler cercare un modello 2009-2012. Questi anni hanno avuto meno reclami nel complesso e gli anni del modello più vecchio significa che pagherete meno per loro.

L’anno del mal di testa per Liberty in generale

C’è un anno che CarComplaints.com ritiene il peggiore per la Jeep Liberty. Se avete questo particolare anno di modello nel vostro garage, potreste già essere a conoscenza del problema ricorrente.

La Liberty del 2006 ha il maggior numero di reclami, oltre 2.000 in totale. Di questi problemi, la maggior parte dei consumatori erano afflitti dalla rottura dei regolatori dei finestrini. Questi problemi si presentavano intorno alle 50.000 miglia, il che significa che molti di questi proprietari consideravano ancora le loro Jeep in condizioni più recenti al momento di questo fallimento.

Costi per riparare questi regolatori in media circa $360. Alcuni consumatori hanno dovuto sostituire sia la finestra che il regolatore interamente. Quindi, anche se non terribilmente costoso, è stato abbastanza costoso da essere considerato un mal di testa significativo.

Altri reclami dei consumatori riguardanti Liberty

Se il regolatore del finestrino non fosse abbastanza un mal di testa per i proprietari della Liberty 2006, ci sono stati altri problemi degni di nota. Jeep ha emesso 10 richiami, affrontando vari fallimenti e pericoli per la sicurezza. C’erano preoccupazioni per la rottura del braccio di controllo inferiore posteriore, una potenziale perdita di carburante nel punto di accensione, e un guasto al cablaggio del motore che ha creato un potenziale pericolo di incendio.

Nonostante la potenziale gravità di queste condizioni, l’anno di nascita 2002 per la Liberty ha avuto il secondo maggior numero di reclami riguardanti il guasto del motore. Una volta che i modelli del 2002 hanno superato le 120.000 miglia, i consumatori hanno dovuto affrontare costose sostituzioni del motore per un valore di 3.850 dollari. In questi giorni, sapendo che la gente tende a guidare e mantenere i loro veicoli ben oltre il punto di riferimento di 100.000 miglia, la sostituzione del motore può essere un affare-rottura.

Anche la Jeep Liberty, per la maggior parte, ha raggiunto ciò che Jeep originariamente intendeva fare. È un SUV economico, che ha molto della stessa personalità Jeep che gli appassionati amano. Ma, con la Liberty e ogni altro SUV là fuori, a volte è meglio evitare specifici anni del modello se si può.

Per la Liberty, il 2006 è stato un anno di mal di testa per i proprietari. Se ne avete adocchiato uno, assicuratevi di chiedere del regolatore del finestrino per verificare la riparazione o la sostituzione. Altrimenti, potrebbe essere la prima voce nella vostra lista di cose da fare una volta che sarà vostra.