Free Press

Rijden op kale banden is als roulette spelen. Al gaat het vandaag nog goed, uiteindelijk is je geluk op.

De Feds hebben geen wetten voor de profieldiepte, maar 42 staten en heel Canada hebben wel regels. Zij beschouwen twee dertigste van een inch als de minimale wettelijke profieldiepte. Twee andere staten, waaronder Californië, beschouwen een dertigste van een inch als het minimum en zes staten hebben helemaal geen normen.

Sinds 1968 vereist de Amerikaanse wet dat over alle banden een verhoogde balk wordt gegoten. Als banden zo versleten zijn dat deze balk zichtbaar wordt, is er nog maar 2/32″ loopvlak over. Maar geeft die oudere norm Evanston voertuigen wel genoeg veiligheid?

Denk hier eens aan: Consumer Reports raadt aan om banden te vervangen als het profiel 4/32″ is. En de aanbeveling wordt ondersteund door een aantal zeer overtuigende studies. Voordat we ingaan op de studies, moet u weten dat het probleem het remmen op nat wegdek is.

We hebben de neiging om te denken dat de remmen al het stoppen doen, maar Evanston-voertuigen moeten ook effectieve banden hebben om de auto daadwerkelijk te stoppen. Wanneer het nat of besneeuwd is in Evanston, Illinois, is het profiel van de band van cruciaal belang voor de stopkracht.

Stelt u zich dit eens voor: u rijdt in Evanston over een met water bedekt stuk weg. Uw banden moeten in contact zijn met de weg om te kunnen stoppen. Dat betekent dat de band het water moet afvoeren, zodat de band daadwerkelijk contact maakt met de weg en niet drijft op een dunne laag water – een toestand die bekend staat als hydroplaning. Als een band niet genoeg profieldiepte heeft, kan hij het water niet wegvoeren en krijg je hydroplaning.

Dit is waar de studies om de hoek komen kijken. We denken dat Evanston bestuurders verrast zullen zijn. Een deel van een testbaan werd overspoeld met een dunne laag water. Als je een dubbeltje plat op de baan zou leggen, zou het water diep genoeg zijn om het muntstuk te omringen, maar niet genoeg om het onder te dompelen.

Een auto en een full-sized pick-up truck werden opgevoerd tot 70 mph en maakten vervolgens een harde stop in het natte testgebied. De remafstand en -tijd werden gemeten voor drie verschillende banddieptes. Eerst testten ze nieuwe banden. Daarna banden die tot de wettelijke limiet waren afgesleten. En tenslotte werden banden met 4/32″ profiel getest (de diepte aanbevolen door Consumer Reports.)

Toen de auto met de wettelijk versleten banden geremd had over de afstand die nodig was om de auto met nieuwe banden tot stilstand te brengen, reed hij nog steeds 55 mph. De remafstand was bijna verdubbeld. Dat betekent dat als je nauwelijks ruimte hebt om te stoppen met nieuwe banden, je de auto voor je zou raken bij 55 mph met de versleten banden.

Nu met de gedeeltelijk versleten banden – op de diepte aanbevolen door Consumer Reports – reed de auto nog steeds 45 mph op het punt waar nieuwe banden de auto tot stilstand brachten. Dat is een grote verbetering – u kunt zien waarom Consumer Reports en anderen oproepen tot een nieuwe standaard.

Nu zonder in alle details te treden, laten we u vertellen dat het stoppen van de vrachtwagen met versleten banden bijna 1/10 van een mijl vrije weg vooruit nodig had om tot een veilige stop te komen. Hoeveel Evanston bestuurders volgen zo ver achter het voorliggend voertuig? Het is duidelijk dat dit een groot veiligheidsprobleem is.

De tests werden uitgevoerd met dezelfde voertuigen, maar met verschillende sets banden. De remmen waren hetzelfde, dus de enige variabele waren de banden.

Hoe weten mensen in Evanston wanneer hun banden op 4/32″ zijn? Nou, het is vrij eenvoudig. Steek gewoon een kwartje in het loopvlak. Steek hem er ondersteboven in. Als het loopvlak de haarlijn van George Washington niet bedekt, is het tijd om uw banden te vervangen. Met een Canadees kwartje, zou het loopvlak de nummers van de jaarstempel moeten bedekken.

Nu herinner je je misschien dat je dat deed met pennies. Maar een penny geeft je 2/32″ van een inch aan Abraham Lincoln’s hoofd. Het kwartje is de nieuwe standaard – 4/32″.

Banden zijn een big ticket item en de meeste mensen in Evanston, Illinois willen duizenden mijlen uit hen te krijgen. Vergeet niet: rijden op kale banden is als het spelen van roulette.

Have Mr Washington kijken naar uw banden vandaag. Als hij een nieuwe set aanbeveelt, kom dan bij ons langs in Doc Able’s Auto Clinic in Evanston.

Doc Able’s Auto Clinic, Inc.
936 Chicago Avenue
Evanston, Illinois 60202
847-475-3600
[email protected]

– Zie meer op: http://docable.autovideotipsblog.com/2016/09/12/tire-tread-depth-for-evanston-illinois-drivers#sthash.xcXlyhjU.dpuf

s