SOUTHERN CALIFORNIA – De levensstijl van een liveaboard gaat gepaard met bepaalde romantiek, waarvan de meeste niets te maken hebben met het leven van Sonny Crockett ’s aan boord van de St. Leven aan boord van een boot is niet zo eenvoudig als leven op een drijvend huis, zoals de “Miami Vice” televisieserie zou kunnen suggereren.
Veel liveaboards die met The Log spraken voor dit verhaal, vinden het leven op het water vaak de moeite waard. Veel voorkomende voordelen zijn de vrijheid om te reizen, het gemeenschappelijke leven aan de kade en de eenvoud in levensstijl.
Hieronder vindt u een greep uit een paar liveaboards waarmee The Log contact had tussen Santa Barbara en San Diego. Lijkt uw liveaboard ervaring op de perspectieven gedeeld door deze scheepsbewoners? Ben je klaar om de sprong te wagen en op het water te gaan wonen?
Santa Barbara
De haven van Santa Barbara is uniek in het toestaan van een handvol woonboten als aanvulling op de 113 toegestane liveaboards. Ten minste één persoon heeft het verblijf in een woonboot en als liveaboard in de noordelijkste haven van Zuid-Californië meegemaakt.
“Het was een fantasie van mij,” zei Helene Webb, een voormalig commissaris van Santa Barbara Harbor. “Ik ben opgegroeid in Florida en ik ging naar de jachthavens en zag de boten en dacht: ‘het zou zo cool zijn om op een boot te wonen.'”
Webb woont momenteel op een van de vier woonboten die zijn toegestaan in de haven van Santa Barbara. Ze was daar ook een liveaboard.
De liveaboard levensstijl werd een realiteit voor Webb toen ze van New York City naar Los Angeles verhuisde, waar ze een tijd aan boord van een schip in Marina del Rey woonde. Ze werd uiteindelijk verliefd op Santa Barbara en nam haar intrek in de haven die eigendom is van de stad.
“Ik hou van het kijken naar de zonsopgangen, de zonsondergangen, je bent dicht bij de natuur,” zei Webb over haar aantrekkingskracht tot de liveaboard levensstijl, en voegde eraan toe dat haar ervaringen met het leven aan boord haar verwachtingen ver hebben overtroffen.
De natuurlijke diversiteit rond de haven van Santa Barbara en het gemeenschapsgevoel op de dokken helpen het leven aan boord van een schip een plezierige ervaring te maken, zei Webb.
Een ander groot voordeel waarmee Webb en andere liveaboards zich identificeren is privacy.
“Je kent de mensen op de kade al jaren en je ziet ze, meestal ga je niet op hun boten. Om op een boot te komen, moet je worden uitgenodigd. Ik vind dat leuk, mensen respecteren die privacy omdat het echt kleine ruimtes zijn,” zei Webb.
Er zijn natuurlijk enkele uitdagingen aan het leven aan boord van een boot. Webb wees erop dat regen en winderig weer voor problemen kunnen zorgen. Als je naast iemand woont die veel lawaai maakt, of een onverzorgde boot heeft, kan dat een uitdaging zijn,” zei Webb.
Over het geheel genomen echter, zei Webb dat ze geniet van de Santa Barbara Harbor-gemeenschap, eraan toevoegend dat mensen persoonlijk zijn, privacy respecteren en collegiaal zijn.
Ventura Harbor
De jachthavens in Ventura Harbor zijn vrij vriendelijk voor liveaboards, en bieden een gevoel van gemeenschap. Veel liveaboards hebben ook toegang tot het Channel Islands National Park in het westen en de bergen in het oosten.
Tony Porter, een liveaboard in Ventura Harbor, heeft een aantal gezinnen zien wonen aan boord van boten waar zijn schip is aangemeerd.
“Er zijn gezinnen met kinderen en ik zie hoe die kinderen echt gelukkig zijn en veilig rondspelen. Er zijn niet veel gemeenschappen waar je dat kunt doen,” zei Porter. “Het is een beetje zoals ik me voorstel hoe het leven er vroeger uitzag toen mensen in dorpen woonden.”
Tony Alcock woonde voor het eerst aan boord van een boot in de jaren zeventig en keerde een paar jaar geleden weer terug naar de levensstijl. Hij schreef een boek over het leven aan boord van een boot, getiteld “Life at the End of a Rope;” het boek zal naar verwachting in maart online en in de boekhandel verkrijgbaar zijn.
“Het is een heerlijk leven. Het is erg veilig en mensen zorgen voor elkaar. We delen allemaal dezelfde problemen en uitdagingen,” zei Alcock.
John Howard, die al zo’n 30 jaar aan boord woont, zei dat het “verrijkend” is om een liveaboard te zijn.”
“Mijn achtertuin is miljoenen vierkante kilometers groot. Het is de Stille Oceaan, en we zijn vier of vijf havenlijnen verwijderd van het verkennen van dat,” zei Howard. “We komen samen en koken, we gaan naar wijnhuizen en wijn proeven, en we werken soms samen.”
Kevin, die verzocht om alleen met voornaam te worden genoemd voor dit verhaal, heeft meer dan vier jaar met zijn gezin aan boord van een boot geleefd. Hij zei dat het zijn van een liveaboard helpt om rommel te minimaliseren die vaak wordt gevonden in huizen aan land.
“Op een boot is het eenvoudig. Je realiseert je dat je veel van de extra troep niet nodig hebt. Dat bespaart je weer geld voor andere spullen,” zei Kevin. “We reizen veel naar het buitenland.”
Wonen aan boord van een schip betekent volgens Mary Lee Huber oké zijn met downsizing op materiële goederen.
“De grootste overgang is leren klein te leven, het is ook ongelooflijk bevrijdend,” zei Huber, eraan toevoegend dat dokfeesten, dinerafspraakjes en “buddy boating” veel voorkomende fenomenen zijn onder Ventura’s liveaboards.
“Er zijn dokfeesten als het mooi weer is. Mensen komen naar de steiger en mengen zich. Iedereen neemt een snack mee,” zei Huber. “Je knoopt relaties aan met mensen waarmee je met andere stellen gaat eten. Er zijn momenten dat je met andere mensen op je boot gaat of twee boten tegelijk naar de eilanden laat gaan en een weekend doorbrengt.”
Het onderhouden van een schip kan een uitdaging zijn, verklaarde elke liveaboard, maar met geduld en werk kunnen veel problemen worden opgelost.
“Er zit een leercurve aan alles,” zei Kevin. “Ik denk niet dat je veel over boten hoeft te weten om het te doen, je moet gewoon comfortabel met jezelf zijn en beseffen dat het geen huis is, het is anders, en gewoon met de stroom meegaan.”
De maandelijkse kosten die gepaard gaan met het zijn van een liveaboard kunnen variëren van bewoner tot bewoner, volgens Alcock. Wonen aan boord van een 40-voet schip in een jachthaven waar de ligkosten $20 per voet bedragen, betekent dat een liveaboard $800 per maand aan de jachthaven betaalt. Andere kosten zijn elektriciteit, het wegpompen van afvalwater, schoonmaken van de bodem, schoonmaken van de bovenkant, onderhoud, verzekering en belastingen. Deze kosten kunnen nog eens $500 tot $600 of meer per maand toevoegen aan de kosten voor levensonderhoud. Een andere mogelijke maandelijkse uitgave: eventuele betalingen op het schip.
San Diego County
Randy Sysol woont al ongeveer vier jaar aan boord van een 55-voets trawler in National City’s Pier 32 Marina met zijn vrouw en zoon. De overgang van een woning aan land naar een op het water was niet gemakkelijk, zei hij.
“Het proces van verhuizen aan boord was pijnlijk, omdat we ons huis van 16 jaar verkochten en ons ontdeden van alles wat niet op de boot paste. “We deden dit omdat we van plan waren een paar jaar te reizen en ons geen zorgen wilden maken over de opslag van ‘spullen’,” legde Sysol uit.
Hij vervolgde dat de relatieve nieuwheid van Pier 32 Marina het een ideale locatie maakt voor liveaboards.
“heeft veel voorzieningen en een goede liveaboard gemeenschap. We houden van het zwembad in de zomer en van de jacuzzi wanneer dan ook. We houden niet zo van de locatie van de jachthaven als anderen, maar de voorzieningen maken het zeker goed voor de lange tocht uit de baai,” zei Sysol. “De mensen die hier wonen zijn een vriendelijke groep, ze zorgen voor elkaar en houden af en toe feestjes en potlucks. Het is een gastvrije plek om te wonen; ook veel honden.”
Het zijn van een liveaboard komt met een paar valkuilen, merkte Sysol op, hoewel specifieke tekortkomingen natuurlijk variëren van schipper tot schipper.
Een San Diego schipper zei dat het zijn van een liveaboard goedkoper kan zijn dan het leven in een huis of appartement op het land, maar de betaalbaarheid van het verblijf in een recreatief vaartuig hangt uiteindelijk af van de tarieven van de jachthaven en het type boot, de grootte en de kwaliteit.
Los Angeles and Orange counties
Donna Ethington woont al tientallen jaren aan boord van een boot en meert momenteel aan in Wilmington, de thuishaven van Island Yacht Anchorage, Cerritos Yacht Anchorage, Lighthouse Yacht Landing, Pacific Yacht Landing, California Yacht Marina en Holiday Harbor.
Het vinden van een ligplaats voor een liveaboard in een van de jachthavens van de haven van Los Angeles is geen gemakkelijke taak. De haven van L.A. beperkt het wonen aan boord van een schip tot 5 procent van de beschikbare slips in elke jachthaven.
Diegenen die besluiten om langs het Cerritos Kanaal en grenzend aan de Port of L.A.’s East Basin te gaan wonen, zullen een unieke mix van charme en uitdagingen vinden, zei Ethington.
“Je hebt veel verschillende redenen waarom mensen hier komen wonen. Het is een soort vakantie atmosfeer. Je bent altijd op het water en in contact met het weer,” zei Ethington, toevoegend dat liveaboards ook in San Pedro of Wilmington wonen voor kameraadschap, eenzaamheid, of ze kunnen tussen woonplaatsen in zitten. “Ik ben totaal gefascineerd door de haven. Ik denk dat veel mensen dat zijn. Het is echt een goede omgeving.”
Liveaboard slip tarieven in Wilmington zijn over het algemeen concurrerend en betaalbaarder dan jachthavens in Long Beach of San Pedro, Ellington said.
Challenges omvatten frequent scheepsverkeer, industrielawaai en luchtvervuiling.
Ethington voegde liveaboards in San Pedro en Wilmington toe die een unieke rol spelen bij het waken over lokale jachthavens.
“De enige reden waarom de haven van L.A. liveaboards toestaat, is voor veiligheid en beveiliging. Geen enkele haveneigenaar woont in deze jachthavens en slechts een paar van de havenbeheerders zijn liveaboards,” zei Ethington. Omdat ze elke dag langs dezelfde boten lopen, merken liveaboards het als een boot water maakt, of als er een boot is die hier niet thuishoort. Omdat ze bekend zijn met de omgeving, zullen liveaboards de havenpolitie bellen als er ongebruikelijke activiteiten in hun jachthaven of in het gebied zijn, en velen van ons hebben waardevolle CERT- en USCG-training gehad.”
Naburige Long Beach staat tot 230 liveaboards, of 7,8 procent van de slips, toe in al haar jachthavens, volgens de maritieme operations manager van de stad, Elvira Hallinan. Shoreline Marina in het centrum van Long Beach heeft het hoogste aantal liveaboards in de stad, met 169 slips (10,5 procent van het aantal slips) toegewezen aan degenen die aan boord van een schip wonen; Alamitos Bay is de thuisbasis van 58 liveaboard slips (4,5 procent van het aantal slips), terwijl drie schepen in Rainbow Harbor/Marina dubbel als een primaire verblijfplaats dienen (3,5 procent van het aantal slips).
Een handvol schippers noemen hun respectieve vaartuigen thuis in Avalon Harbor, waar liveaboards drukke zomers en potentieel tumultueuze winters ervaren.
“Er zijn een select aantal en geharde individuen die er niet alleen voor kiezen om in Avalon te wonen, maar ervoor kiezen om in Avalon Harbor te wonen,” zei Avalon Harbormaster Brian Bray. “Terwijl de zomers druk en vol activiteiten zijn, kan de winter rustig, vredig en soms stormachtig zijn. Avalon Harbor wordt niet beschouwd als een ‘veilige’ haven en kan een gevaarlijke plaats zijn tijdens de winterse ongunstige weersomstandigheden, vooral tijdens noordoostelijke windgebeurtenissen.”
Het winterweer is slechts een van de weinige overwegingen waar liveaboards rekening mee moeten houden voordat ze hun intrek nemen op een ligplaats in Avalon Harbor. Boten die van plan zijn om twee weken of langer in de haven te blijven, moeten een aanvraag voor een langdurig vaartuig invullen en voldoen aan de verzekeringseisen van de stad. Ligplaatsen zijn ook particulier eigendom, wat volgens Bray betekent dat liveaboards mogelijk dagelijks van ligplaats moeten veranderen.
“Ze kunnen ook buiten Avalon Harbor worden verplaatst naar een ligplaats in een van de buitenste baaien, Descanso Bay of Hamilton Cove,” voegde Bray eraan toe.
Toegang tot voorzieningen is nog een factor waar liveaboards over na moeten denken voordat ze een ligplaats in Avalon claimen voor twee weken of langer.
“Faciliteiten aan de kust, zoals boodschappen, openbare douches, toiletten en wasserij, zijn beschikbaar in Avalon. De faciliteiten zijn echter niet beschikbaar op een enkele locatie zoals in andere havens, en zijn verspreid over de stad,” zei Bray. “Geen enkele is echter ontoegankelijk, omdat Avalon een kleine stad is waar deze faciliteiten zich over het algemeen bevinden binnen een gebied van zes blokken bij twee blokken.”
Huidige aanlegkosten variëren van $31 tot $126 per nacht, afhankelijk van de lengte van het schip; alle schepen daar zijn ook verplicht om een werkende kop te hebben en geverfd te zijn om te verzekeren dat ze voldoen aan het no discharge beleid van de haven.
Een klein aantal vergunningen voor liveaboards is beschikbaar aan de centrale kust van Orange County, waar Newport Beach Harbor Resources Manager Chris Miller zei dat de stad alleen liveaboards op zijn offshore ligplaatsen toestaat. De stadscode staat niet meer dan 7 procent van alle offshore ligplaatsen in Newport Harbor toe om te worden bezet door een liveaboard.
“We hebben momenteel ongeveer 20 liveaboards die door ons zijn toegestaan. Woonboten zijn niet toegestaan in de buurt van woonhuizen. We controleren echter geen liveaboards bij particuliere commerciële jachthavens, dus ik heb geen idee hoeveel het er zijn,” zei Miller. “Maar anekdotisch gezien denk ik niet dat veel van de jachthavens in de haven een groot aantal liveaboards toestaan, als ze er al zijn, dus ik gok dat de aantallen echt klein zijn.”
Sunset Aquatic Park in Huntington Harbour is de thuisbasis van een paar liveaboards. Of er ook liveaboards zijn (en zo ja, hoeveel) in de nabijgelegen 325-slip Peter’s Landing Marina was niet gemakkelijk toegankelijk.
De Dana Point Marina Co. beheert liveaboard-vergunningen in de meest zuidelijke haven van Orange County. Een aspirant-huurder moet aan bepaalde eisen voldoen en een passende huur en vergoeding betalen om een liveaboard-vergunning in Dana Point te krijgen. Een liveaboard vaartuig, bijvoorbeeld, ten minste 140 vierkante meter leefbare ruimte voor een persoon en een extra 40 vierkante meter voor per huurder. Het tarief voor een woonboot is 40% van de basishuur voor een ligplaats. Dus de eigenaar van een 35-voeter, het kleinste vaartuig dat is toegestaan in een liveaboard slip in Dana Harbor, zou $ 622 aan huur betalen plus $ 248,80 aan liveaboard kosten voor een totale huur van $ 870,80.
Liveaboards zijn ook toegestaan in Redondo Beach en Marina del Rey; liveaboards zijn niet toegestaan om naast of tegenover elkaar te liggen in Redondo Beach’s King Harbor Marina.
Wilt u een liveaboard worden? Veel jachthavens bieden schippers uitgebreide informatie over een aantal van de betrokken elementen, met inbegrip van maandelijkse kosten en aangeboden voorzieningen. Sommige jachthavens hebben quota’s over hoeveel liveaboards er zijn toegestaan of andere beperkingen.
Zorg ervoor dat u elke haven of jachthaven website bezoekt om uit te vinden of liveaboards daar zijn toegestaan. Welke beperkingen gelden voor huurders van een liveaboard? Is er een wachtlijst voor een liveaboard slips? Hoeveel bedragen de liveaboard kosten? Informeer ook naar de voorzieningen, zoals parkeergelegenheid, beveiliging, toiletten, douches, gemeenschapsruimten, WiFi-toegang, en de nabijheid van restaurants, snelwegen en winkels.