De voertuigen van vandaag zijn samengesteld uit een aantal systemen die in harmonie samenwerken. Het zou onmogelijk zijn om één van deze systemen (brandstof, bijvoorbeeld) te verwijderen en nog een auto te hebben die rijdt. Dus hoewel je niet per se kunt zeggen dat het elektrische systeem van de auto het “belangrijkste” is, komt het toch aardig in de buurt – vooral omdat de technologie in de richting van een hybride en elektrische toekomst gaat.
Hier is een kort overzicht van de componenten van het elektrische systeem en een blik op hoe conventionele voertuigen met gasmotor elektriciteit gebruiken.
It’s Electric
“Elektriciteit” verwijst naar elektronenstroom door een circuit waarbij het ene uiteinde positief is en het andere negatief. Eigenlijk heeft elk voorwerp een elektrische lading, maar de meeste zijn zo klein dat ze niet waarneembaar zijn. Om iets als een motor aan te drijven, hebben wij door de mens gemaakte chemische cellen met een hoog elektrisch potentieel ontwikkeld: batterijen. Accu’s leveren op hun beurt stroom aan start-, oplaad- en veiligheidssystemen, verlichting, ABS, computers, sensoren, klimaatregeling en accessoires aan boord. Ze zijn waarschijnlijk het eerste waar u aan denkt als u hoort over elektriciteit in autotoepassingen, maar batterijen zijn lang niet de enige die het systeem draaiende houden.
AC/DC
Er zijn twee soorten elektriciteit, wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC). Wanneer batterijen ontladen, zenden zij een constante gelijkstroom in één richting uit, waarbij elektriciteit via de pluspool naar de minpool wordt geleid. De meeste auto-onderdelen hebben deze gelijkstroom nodig om goed te kunnen werken, maar het vermogen is beperkt omdat accu’s uiteindelijk volledig ontladen en geen stroom meer kunnen leveren.
Om dit probleem aan te pakken, hebben auto’s ook dynamo’s. Dynamo’s zijn eigenlijk kleine generatoren die in staat zijn om mechanische in elektrische energie om te zetten. Aangedreven door de motorriem, gebruiken dynamo’s een klein signaal van de accu om een veldstroom op te wekken die een rotor binnen een set stators doet draaien. Aangezien deze energie wordt aangedreven door de polariteit van magnetische velden, verandert de daardoor geproduceerde stroom van richting naarmate de rotor draait, waardoor stroom in tegengestelde of wisselende richtingen wordt geproduceerd (vandaar AC). Alternatoren produceren aanzienlijk hogere stromen dan aanvankelijk door de batterij worden geleverd, zodat zij worden gebruikt om de batterij zelf op te laden en andere elektrische componenten te voeden.
Regulering
De meeste componenten hebben echter gelijkstroom nodig om te kunnen werken. De oplossing is een set diodes die dienen als een soort elektrische terugslagklep voor de stroom die uit de dynamo komt. Diodes staan alleen stroom in één richting toe, dus als er aan de ene kant wisselstroom binnenkomt, komt er aan de andere kant alleen gelijkstroom uit.
Het andere grote probleem binnen het elektrische systeem van een auto is dat niet alle componenten dezelfde hoeveelheid stroomsterkte of stroomsterkte verdragen. Daarom moet het systeem spanningsregelaars en zekeringen omvatten om de stroom te matigen en componenten te beschermen die de stroomsterkte niet aankunnen die door de alternator wordt geleverd. Zekeringen beschermen circuits wanneer ze voor de belasting (component) worden geplaatst. Als een spanningspiek te veel stroomsterkte naar de koplampen stuurt, zal een zekering die ontworpen is om te “blazen” bij 15 ampère dat doen, en voorkomen dat de stroom doorgaat om de koplamp zelf te laten branden.
Het elektrische systeem is een complex maar essentieel onderdeel van wat uw auto laat starten, lopen, opladen en de kleine, maar belangrijke dingen laat doen, zoals het vergrendelen van de deuren. En terwijl het voltage in autosystemen veel lager is dan zeg, huishoudelijke toepassingen, is het nog steeds belangrijk om de begeleiding van een professional in te roepen bij het maken van een diagnose of het beginnen van reparaties omdat veel componenten uiterst gevoelig zijn en gemakkelijk kunnen worden beschadigd zonder de juiste opleiding en kennis.
Bekijk alle elektrische systeemproducten die beschikbaar zijn op NAPA Online of vertrouw op een van onze 17.000 NAPA AutoCare-locaties voor routineonderhoud en reparaties. Voor meer informatie over het elektrische systeem van de auto, praat met een goed geïnformeerde deskundige bij uw lokale NAPA AUTO PARTS store.
Photo met dank aan Blair Lampe