Een zoemend geluid is een indicatie van een probleem
Zoals enig straatlawaai normaal is bij het rijden met uw auto, is een duidelijk zoemend geluid dat niet. Dit geluid probeert u te vertellen dat er een probleem is dat erger zal worden als het niet wordt aangepakt en verholpen. Gelukkig zijn er slechts een handvol dingen die zoemende geluiden kunnen veroorzaken in de meeste gevallen, die kunnen toenemen of afnemen met de snelheid van de auto.
Wat gaat er mis?
Het eerste ding om te bepalen hoe het probleem te verhelpen is om uit te vinden waar het geluid vandaan komt en welke omstandigheden van invloed zijn op het geluid, zoals; Is de auto warm of koud? Rijdt u met hogere snelheid of draait u een bocht om? Dit zal het probleem te beperken en ons helpen om de reparatie gedaan.
Hoe veel kost het?
De kosten van de reparatie zal allemaal afhangen van het probleem. Als het probleem is een eenvoudige band rotatie dan een lokale garage kan het werk te doen voor tussen de $ 28,00 en $ 42,00 (US) en sommige zullen zelfs het werk te doen voor gratis met de bedoeling om uw remmen te controleren en eventueel een extra reparatie uit te halen. In andere gevallen zoals een naafvervanging van de aslager zullen de kosten ongeveer $280.00 voor delen en arbeid.
Let’s Get Started
1 lopen. Controleer de bandenslijtage
Wanneer een band scalloped wordt, is het loopvlakpatroon ongelijk. Dit kan bij snelheden boven 40 MPH een zoemend gevoel veroorzaken aan de voor- of achterzijde van de auto. Ga met uw hand over het loopvlak van de band om dit probleem te controleren, het moet relatief glad zijn. Als het loopvlak extreme hoge en lage punten vertoont, is de band gecupt en moet hij, afhankelijk van de ernst, van voor naar achter worden gedraaid of worden vervangen. Oorzaken van dit bandenprobleem zijn onder meer een slechte uitlijning, banden die niet in balans zijn, schokbrekers die moeten worden vervangen of veerpoten die moeten worden vervangen.
2. Aslagerprobleem
Het aslager of de lagernaaf is verantwoordelijk voor een soepele rotatie van elk wiel op de auto. Wanneer deze lagers falen zal het metaal van de rol gevangen raken binnen een race van het lager en een zoemend geluid maken dat over het algemeen boven 50 MPH verschijnt en kan variëren tijdens het draaien van de auto. Opnieuw moet u uitzoeken van welke kant van de auto het geluid komt, de voorkant of de achterkant. Een snelle manier om te controleren op een defect aslager is de auto veilig op te hangen zodat er geen gewicht op het verdachte lager rust. Pak de band met beide handen vast en schud hem heen en weer (van boven naar beneden). Als het wiel los lijkt te zitten, moet het lager worden vervangen. Als het probleem aan de voorkant zit, moet een naaf met wiellager worden vervangen. Oudere auto’s hebben een wiellager. Als het geluid uit de achterkant van de auto komt, moet het aslager worden vervangen.
3. Stuurbekrachtigingsvloeistof
De stuurbekrachtigingsvloeistof wordt gebruikt in het stuursysteem om de voorwielen te helpen sturen. Wanneer deze vloeistof bijna op is of moet worden gespoeld, maakt de motor een zoemend geluid terwijl hij draait. Voor dit probleem maakt het niet uit hoe snel de auto rijdt, omdat de pompdruk wordt gehandhaafd met behulp van een drukregelaar in de pompbehuizing. Dit zoemend geluid verandert als het stuurwiel in beide richtingen wordt bewogen. Om dit probleem te controleren verwijdert u het deksel van het vloeistofreservoir van de stuurpomp en inspecteert u het vloeistofpeil en de kleur. Als het niveau laag is, voeg dan vloeistof toe tot de volledige lijn en controleer het systeem op lekken. Als de vloeistof vol is, maar er verbrand uitziet en ruikt, moet u de stuurbekrachtigingsvloeistof doorspoelen.
4. Stuurbekrachtigingspomp
Wanneer een stuurbekrachtigingspomp defect raakt, kan dit gebeuren doordat er lucht in de vloeistof terechtkomt wanneer de motor draait. Deze lucht veroorzaakt een zoemend geluid dat aanwezig is wanneer de vloeistof vol is en wanneer de vloeistof in goede staat is. Om dit te controleren start u de motor en laat u hem 10 minuten draaien. Verwijder dan de reservoirdop en controleer met een zaklamp of er kleine luchtbelletjes in de vloeistof zitten, wat erop wijst dat de stuurpomp slecht is en vervangen moet worden.
5. Automatische transmissie filter
Als er een zoemend geluid uit het midden van de auto komt en de auto heeft een automatische transmissie, dan kan het zijn dat de filter verstopt zit. Het geluid kan veranderen met het toerental van de motor en heeft niets te maken met het al dan niet rijden van de auto. Wanneer de filter verstopt raakt, schuurt de transmissie pomp vloeistof weg waardoor het zoemend geluid ontstaat. Dit probleem kan verholpen worden door het transmissiefilter te vervangen.
6. Differentieel Geluid
Wanneer het oliepeil van het achter- of voordifferentieel laag is, kunnen er zoemende geluiden ontstaan omdat het metaal van het differentieel te weinig smering krijgt. Om dit te controleren, krik de auto op met behulp van kriksteunen en controleer het vloeistofpeil. Als het vloeistofpeil en de aslagers in orde zijn, dan kan de tandwielset versleten zijn, wat te zien is aan metaalsplinters in de olie. Dit probleem doet zich meestal voor bij auto’s en vrachtwagens die veel kilometers maken en kan alleen worden verholpen door het ring- en pignonwiel te vervangen.
Heeft u vragen?
Als u vragen heeft over het zoemend geluid, bezoek dan ons forum. Als u auto reparatie advies, vraag dan onze gemeenschap van monteurs is blij om u te helpen en het is altijd 100% free.
Wij hopen dat u genoten van deze gids en video. We zijn het creëren van een volledige set vancar reparatie gidsen. Abonneer u op onze 2CarPros YouTube-kanaal en kom regelmatig terug voor nieuwe video’s die bijna elke dag worden geupload.