Klik hier om uw gratis exemplaar van onze checklist voor het kopen van een motorfiets te downloaden
10 dingen die u moet doen voordat u een tweedehands motorfiets koopt
1: Ken de motorfiets. Een van de belangrijkste dingen die je moet doen voordat je naar een tweedehands motor gaat kijken is om eerst alles te weten over het model; met een grondige kennis van welke onderdelen er standaard op horen te zitten – en hoe ze eruit horen te zien – zul je snel zien wat er niet hoort.
Velen zullen je vertellen dat je nooit de eerste tweedehands motor (of auto) moet kopen die je gaat bekijken… dat is een goed punt, want alleen door er zoveel mogelijk te bekijken weet je welke de beste zijn. Natuurlijk, soms IS de beste de eerste, maar probeer toch een verscheidenheid te zien. Een manier is om er een punt van te maken om variaties te bekijken van het model dat je echt niet wilt. Droom je van een rode Ducati 916? Ga dan eens kijken naar een paar gele exemplaren, zodat u de mechanica van een paar kunt bekijken zonder dat uw hart u in het ootje neemt.
2: Controleer de MoTs. U kunt een voertuig MoT geschiedenis online controleren op www.gov.uk/check-mot-history – dit geeft u ook een kans om de kilometerstand te controleren. Als de motor heeft gedaan niets voor een lange tijd, kan het brandstofsysteem worden verstopt, maar ook een notitie maken van wat je zou verwachten dat de kilometerstand te zijn op de klokken.
3: Bel vooruit. Bespaar u een verloren rit door de verkoper te bellen en hem te vragen of hij alle papieren heeft, hoe lang hij de motor al heeft, waarom hij hem verkoopt en of er zaken zijn zoals schade of gebreken waarvan hij vindt dat u ze moet weten. Als je er toch naar wilt kijken, vraag dan of ze ervoor willen zorgen dat de motor minstens een paar uur stilstaat voordat je gaat, zodat je hem koud kunt starten. Als u daar aankomt en de motor is warm, wees dan wantrouwig.
4: Neem een zaklamp mee. U moet een tweedehands motor (of een auto) altijd bij daglicht bekijken als dat mogelijk is, maar als dat niet kan, zorg er dan voor dat de verkoper u het voertuig ergens laat bekijken waar veel licht is; als hij dat niet doet, moeten er alarmbellen gaan rinkelen. Neem in ieder geval een kleine zaklamp mee, zodat u in de hoekjes en gaatjes kunt kijken, om nog maar te zwijgen van het gemakkelijker controleren van de frame- en motornummers.
5: Controleer altijd het papierwerk. Controleer of het framenummer (VIN) overeenkomt met dat op de V5, en controleer ook het motornummer. Controleer ook of het adres op de V5 overeenkomt met het adres waar u de motor gaat bekijken. Als er geen papieren zijn, loop dan weg (hoewel off-road motoren momenteel geen V5’s hebben, tenzij ze vrijwillig zijn geregistreerd bij de DVLA).
Als voor service records, controleer of het onderhoudsboekje overeenkomt met de motor, en controleer of de stempels echt zijn (veel fabrikanten kunnen nu service records bevestigen door het controleren van een elektronische database).
Een volledige onderhoudshistorie van de dealer is goed, maar laat onderhoud door een onafhankelijke monteur niet achterwege, zolang het werk volgens een goede standaard is uitgevoerd. Voor motoren die buiten de garantie vallen, is een servicebeurt aan huis niet altijd een slechte zaak – als de verkoper een overzicht heeft bijgehouden van elk onderdeel dat hij heeft gekocht, en u de kans heeft gehad om te zien dat hij over een goed gevulde gereedschapskist en werkruimte beschikt, neem dan een beslissing op basis van de leeftijd, waarde en staat van de motor.
6: Gun uzelf de tijd. Laat u niet opjagen door een verkoper (en dat geldt ook voor een dealer). Van de fietsen die ik heb gekocht, heb ik meestal minstens een goed uur of twee uitgetrokken – deels omdat ik alles wilde controleren, maar ook omdat ik uiteindelijk een verstandhouding met de verkoper heb opgebouwd. Als de verkoper je vertelt dat er een andere koper op komst is, overhaast je beslissing dan niet. Als je twijfelt, loop dan weg, en vergeet het dan. Er komt wel een ander.
7: Leer de verkoper kennen. Wees vriendelijk en maak een praatje – u zult meer te weten komen over het soort persoon dat ze zijn, en hoe ze voor hun fietsen zorgen, als u aan de praat raakt.
8: Neem een plasje. Als u van een particuliere verkoper koopt, moet u bij hem thuis zijn. U kunt ze ergens anders ontmoet hebben, maar overhandig geen geld voordat u op het adres bent dat op de V5 staat. En als je daar bent, vraag of je het toilet mag gebruiken – het is een kans om even binnen te kijken om te zien dat ze daar echt wonen (foto’s aan de muur bijvoorbeeld), en ook om te zien hoeveel ze rijden… fietsuitrusting neemt veel ruimte in beslag, dus de kans is groot dat je ergens een deksel ziet, of zelfs een foto van hun motor.
9: Wees veilig. Een proefrit kan een belangrijk onderdeel van het koopproces zijn, maar wacht tot je al het andere hebt gecontroleerd voordat je het de verkoper vraagt. Tegen die tijd zullen ze je veel meer vertrouwen en weten dat je het meent, maar ze verwachten misschien nog steeds dat ze het geld in handen hebben voordat ze je de sleutel geven. En je MOET er zeker van zijn dat je verzekerd bent om op andere motoren te rijden met toestemming van de eigenaar.
10: Neem onze checklist. Bekijk de onderstaande video’s om u een goed idee te geven van wat u moet controleren voordat u een gebruikte motorfiets koopt, en download onze GRATIS checklist voor het kopen van fietsen. Het is een eenvoudige PDF die u kunt afdrukken; klik hier om de jouwe te krijgen.