Zelfs in de gig economy is het altijd een slimme zet om meer te weten te komen over de bedrijven waar je voor rijdt voordat je solliciteert. Als het gaat om ridesharing, kan inzicht in de markt u helpen bepalen of Uber ruime mogelijkheden voor u heeft of dat u elders moet kijken om te verdienen. In dit artikel gaan we in op een belangrijke vraag: Hoeveel Uber-chauffeurs zijn er?
Ondanks het naar de beurs gaan in 2019, houdt Uber veel van zijn chauffeursstatistieken geheim. Het ridesharingbedrijf, zoals veel van zijn concurrenten, richt zich op de grote cijfers – maar het totale aantal aanmeldingen alleen vertelt niet het volledige verhaal.
In dit artikel leggen we uit hoeveel Uber-chauffeurs er zijn, evenals het wereldwijde marktaandeel van de rideshare-app.
Jump to:
- Hoeveel Uber-chauffeurs zijn er?
- Uber Driver Churn
- Uber Market Share
- Uber Driver vs Lyft Driver Count
- Ridester’s Take
- Frequently Asked Questions
How Many Uber Drivers Are There?
Uber heeft een enorme gemeenschap van 3,9 miljoen chauffeurs over de hele wereld vanaf december 2018. Dit aantal omvat alle goedgekeurde chauffeurs op de Uber Driver-app, ongeacht of hun primaire inkomsten afkomstig zijn van ritten delen of voedselbezorging.
Dit aantal lijkt misschien groot, maar houd in gedachten dat Uber nooit heeft bekendgemaakt hoeveel chauffeurs elke maand actief zijn op de Uber Driver-app. Dit betekent dat het aantal chauffeurs dat de weg met u deelt waarschijnlijk niet zo dramatisch is.
Een andere Uber-statistiek om in gedachten te houden, is dat de ridesharing-diensten van het bedrijf beschikbaar zijn in meer dan 700 steden over de hele wereld. Bij gelijke verdeling is het gemiddelde meer dan 5.500 chauffeurs per markt, dat is niet veel concurrentie.
Zelfs als je rijdt in een groot metrogebied, waar er zeker meer chauffeurs zijn, is het aantal ritten meestal ook veel hoger.
Perspectieve Uber-chauffeurs buiten de Verenigde Staten moeten ook blij zijn om te weten dat een groot deel van de chauffeursbasis van het bedrijf (ongeveer 750.000 chauffeurs) voornamelijk centra in de U.Dit betekent dat als je je internationaal aanmeldt, de kans groot is dat je minder concurrentie zult ondervinden.
Uber-chauffeursverloop
Als we vragen “Hoeveel Uber-chauffeurs zijn er?”, moeten we ook kijken naar het chauffeursverloop.
Om te beginnen, kijken we naar het bedrijfsmodel van Uber. Het rideshare-bedrijf vertrouwt op chauffeurs die onafhankelijke contractanten zijn (geen traditionele werknemers). Dit betekent dat chauffeurs op hun eigen schema’s werken en zo vaak – of zo zelden – online kunnen hoppen als ze willen.
Omdat bedrijven niet verplicht zijn om voordelen te bieden aan onafhankelijke contractanten, betalen chauffeurs gemeenschappelijke kosten zoals gas, auto-onderhoud, ziektekostenverzekering en belastingen voor zelfstandigen. Deze kosten kunnen aanzienlijk zijn in vergelijking met Uber-inkomsten, vooral wanneer je rijdt voor een economy service zoals UberX of UberPool. Dat betekent dat de gig vaak chauffeurs aantrekt die op zoek zijn naar een aanvullend inkomen of tussen twee banen zitten.
De aard van de Uber-chauffeur gig maakt het extreem gevoelig voor chauffeur churn, wat betekent dat ze voortdurend chauffeurs moeten werven. Uber’s driver base is afhankelijk van nieuwe aanmeldingen – vandaar dat verwijzingsbonussen vaak beschikbaar zijn – dus er is een goede kans dat je ruime rijmogelijkheden zult hebben als je eenmaal bent geaccepteerd.
Dus, hoe waarschijnlijk is het dat potentiële klanten om een Uber-rit of -bezorging zullen vragen? Er is een vrij goede kans als je kijkt naar het typische marktaandeel van het bedrijf.
Volgens Statista staat Uber sterk met een aandeel van ongeveer 70% in de ridesharing-industrie sinds ten minste 2017. De enige uitzondering was in mei 2020, toen Lyft de leiding nam. Dit was te wijten aan enorme dalingen in ridesharing in het midden van COVID-19, dus de drastische verandering is waarschijnlijk niet representatief voor het algemene succes van Uber. Immers, Statista merkt op dat Uber’s wereldwijde inkomsten en rijdersaantallen nog steeds stijgen.
Wereldwijd heeft Uber een meerderheidsmarktaandeel in al zijn belangrijke regio’s, zoals Europa, Latijns-Amerika, en Australië-Nieuw-Zeeland. Zelfs in India, het op een na dichtstbevolkte land ter wereld, schat Uber dat het een indrukwekkend meerderheidsmarktaandeel heeft.
Uber Eats is ook een enorme mededinger in zijn respectieve industrie met het op twee na hoogste marktaandeel in de VS. Net boven Uber Eats staat Grubhub, dat slechts 1% meer marktaandeel heeft en een veel langzamer groeitempo. Het is waarschijnlijk dat Uber Eats op een dag het tweede meest geprefereerde Amerikaanse voedselbezorgingsmerk zal worden.
Dit alles toont aan dat Uber een voorkeursmerk is, dus ondanks de miljoenen fulltime en parttime chauffeurs die zijn goedgekeurd op het Uber Driver-platform, zijn er veel mogelijkheden voor u om te verdienen op de mobiele app. Immers, vanaf december 2018 waren er maandelijks meer dan 91 miljoen actieve Uber-gebruikers. Dit is meer dan 20 keer het aantal totale chauffeurs.
Uber Driver vs. Lyft Driver Count
Lyft heeft momenteel meer dan 1,4 miljoen chauffeurs in de Verenigde Staten en Toronto.
Op basis van deze telling heeft Lyft waarschijnlijk meer chauffeurs in de Verenigde Staten dan Uber – die, nogmaals, 750.000 Amerikaanse chauffeurs heeft. Dit komt omdat het onwaarschijnlijk is dat Lyft alleen al in één stad (Toronto) 650.000 chauffeurs heeft.
Dat gezegd hebbende, zou Uber eigenlijk een betere kans voor u kunnen zijn in de meeste gedeelde Amerikaanse markten. Gecombineerd met zijn aanzienlijk grotere marktaandeel, betekent het kleinere chauffeursbestand van Uber meer kansen om back-to-back-verzoeken te krijgen en te verdienen met surge, omdat de vraag waarschijnlijker is dan het aanbod met een groter bedrag.
Natuurlijk is het totale aantal Lyft- en Uber-chauffeurs, wanneer gecombineerd, waarschijnlijk veel lager in de markten die de rideshare-bedrijven delen. Veel chauffeurs rijden voor zowel Uber als Lyft om hun inkomsten te maximaliseren, dus er zijn misschien niet echt meer dan 2 miljoen rideshare-chauffeurs om mee te concurreren in de VS en Toronto.
Ridester’s Take
Dara Khosrowshahi, in een live stream-presentatie aan chauffeurs vorige week liet een cijfer ontglippen dat significant is vanwege van wie het afkomstig was. Maar onbelangrijk omdat het ons niet echt iets vertelde wat we nog niet wisten!
Khosrowshahi vertelde chauffeurs in het publiek en online dat Uber “miljoenen mensen” heeft die elke week over de hele wereld rijden!
Op het punt van 12:30 zei hij dat Uber, “miljoenen mensen over de hele wereld elke week met Uber laat rijden.”
Okay, dus dat zegt ons niet echt veel! We namen allemaal aan dat het een paar miljoen was. In feite, de meeste van de guestimates vindt u online schatten dat er 1-1,5 miljoen chauffeurs in de VS alleen. Veel van deze alleen van toepassing om te rijden om een sign up bonus te ontgrendelen, voldoen aan de eisen om uitbetaald te krijgen, dan stoppen met rijden.
Maar dat was niet het laatste woord tijdens de live stream presentatie van de chauffeurs! Er was een andere spreker, die een beetje specifieker werd. Zijn naam is Yuhki Yamashita en hij is de Group Product Manager bij Uber.
Yamashita begon zijn presentatie met een blik op de toekomst van de chauffeurservaring. En om te beginnen, begon hij met een getal. Een heel groot getal!
Het getal was 8,5 miljoen. Dat is, zoals hij zei, ongeveer hetzelfde aantal uren dat je hebt in duizend jaar. En dat is waar – hoewel het eigenlijk 970 jaar is. Maar goed genoeg voor ons doel!
8,5 miljoen is het totaal aantal uren dat Uber chauffeurs over de hele wereld op de weg doorbrengen – elke dag! Yamashita’s punt was dat het verbazingwekkend is om te bedenken dat elke dag het equivalent van 1000 jaar aan tijd wordt besteed door Uber-chauffeurs tijdens het rijden. En dat is verbazingwekkend. Maar het geeft ons ook een aanwijzing over hoeveel Uber-chauffeurs er zouden kunnen zijn.
Academische studies, particuliere enquêtes en andere methoden om deze informatie te extraheren, hebben aangetoond dat Uber-chauffeurs gemiddeld ongeveer 4 uur per dag rijden op de dagen dat ze rijden. Dus, als we elke dag 8,5 miljoen rijuren op de weg hebben, en chauffeurs gemiddeld ongeveer 4 uur per dag rijden, zou dat ons op iets meer dan 2 miljoen chauffeurs zetten.
In feite, Uber mede-oprichter Garrett Camp, stelde het cijfer op precies 2 miljoen in het midden van 2017. In een blogpost zei hij:
In een zeer concurrerende markt is het gemakkelijk om geobsedeerd te raken door groei, in plaats van de tijd te nemen om ervoor te zorgen dat je op de juiste weg bent. Nu is het moment… om even stil te staan bij wat er echt toe doet: 65 miljoen berijders vervoer bieden wanneer ze dat nodig hebben, 2 miljoen chauffeurs flexibele werkopties bieden en een bedrijfscultuur creëren waar we trots op zijn.
Dat lijkt dus een vrij solide antwoord op hoeveel chauffeurs Uber heeft – in ieder geval halverwege 2017.
Heeft Uber te veel chauffeurs?
Het lijkt erop van wel. Als je Yamashita’s 8,5 miljoen uren rijden per dag neemt en combineert met Camp’s verklaring dat er 2 miljoen chauffeurs zijn, lijkt het, op basis van bekende gemiddelden, dat wat Camp bedoelde is dat er elke dag 2 miljoen chauffeurs op de weg zijn.
Camp zei ook het volgende in dezelfde blogpost:
Uber is een wereldwijde dienst geworden die ruwweg 15 miljoen ritten per dag in 500 steden aanbiedt, en de internationale markten groeien even snel als altijd.
Dus, als Uber 15 miljoen ritten per dag aflegt (wereldwijd) met 2 miljoen chauffeurs, dan betekent dat dat er gemiddeld 7,5 passagiers per chauffeur zijn. En dat zou verklaren waarom zo veel chauffeurs tussen de ritten door zo veel minuten stilzitten.
Obviously, veel chauffeurs, vooral in grote steden, weten de tijden en plaatsen te zijn waar ze drukker kunnen blijven dan dat. Maar gemiddeld is er veel meer wachttijd voor volgende ritten dan er zou moeten zijn.
De cijfers die Uber ons heeft gegeven, gecombineerd met bekende gemiddelden werken echt goed uit:
- 2 miljoen chauffeurs per dag – die gemiddeld 4 uur rijden;
- er zijn 15 miljoen ritten per dag;
- de gemiddelde chauffeur kan ongeveer 2 ritten per uur doen;
Het werkt precies goed uit. Als de gemiddelde chauffeur 4 uur per dag werkt en ongeveer 2 ritten per uur maakt, komt dat neer op ongeveer 7,5 ritten per chauffeur per dag.
Gebaseerd op het feit dat deze getallen uitkomen op bekende gemiddelden, denken we dat er wereldwijd ongeveer 2 miljoen chauffeurs zijn en waarschijnlijk ongeveer de helft daarvan in de VS.
Sommigen hebben geschat dat het dichter bij de 3 miljoen chauffeurs ligt. Ze baseren die schatting echter op de groei van het aantal chauffeurs waarvan ze aannemen dat die heeft plaatsgevonden sinds juni 2017, toen Camp liet weten dat er 2 miljoen chauffeurs zijn.
Maar we geloven niet dat het groeitempo van het aantal chauffeurs in de afgelopen 9-10 maanden zo hoog is geweest als het in het verleden was. Wij denken dat de groei aanzienlijk is vertraagd. En met Uber dat elk jaar ongeveer de helft van zijn chauffeurs blijft verliezen, denken we dat dit betekent dat er waarschijnlijk weinig netto toename van het aantal chauffeurs is geweest sinds afgelopen juni.
Veelgestelde vragen
Nu u de huidige chauffeursstatistieken van Uber begrijpt en hoe ze u beïnvloeden, leest u deze veelgestelde vragen om meer te weten te komen over rijden met Uber:
Stelt Uber grenzen aan het aantal Uber-chauffeurs dat ze accepteren?
Terwijl er geen limiet is aan het aantal rideshare-chauffeurs dat op het platform kan zijn, stelt het bedrijf wel lokale limieten vast op basis van de vraag naar specifieke diensten. Bijvoorbeeld, als Uber Black de vraag laag is in San Francisco, kan de markt tijdelijk stoppen met het accepteren van nieuwe aanvragers voor de service.
Gelukkig, omdat de vraag altijd verandert, veranderen lokale caps ook altijd. Zelfs als je nu niet kunt toepassen om uw gewenste rit type rijden, kunt u later misschien wel.
Een uitzondering op deze is in New York City. NYC-regelgeving heeft rideshare-bedrijven (niet alleen Uber) gedwongen om het aantal nieuwe chauffeurs en het aantal chauffeurs op de weg te beperken op basis van de huidige vraag.
Heeft het aantal chauffeurs op de weg altijd invloed op mijn verdiensten?
Het aantal Uber-chauffeurs op de weg zal helaas altijd van invloed zijn op hoeveel je verdient. Als er te veel chauffeurs tegelijk in hetzelfde gebied zijn, zal het waarschijnlijk een tijdje duren voordat je verzoeken ontvangt.
Aan de andere kant, als de vraag veel hoger is dan het aanbod – wat vaak gebeurt tijdens de spits, bij evenementen en tijdens bepaalde feestdagen – zul je uiteindelijk veel meer verdienen per rit dankzij surge pricing. Zolang je aandacht besteedt aan de warmtekaart op de homepage van je app, weet je waar de surge het hoogst is, zodat je aanzienlijk meer dan het minimumloon kunt verdienen.
Hoe heeft de coronaviruspandemie invloed gehad op het aantal chauffeurs op de weg?
While ridesharing heeft duidelijk een klap gekregen als gevolg van COVID-19, veel Uber-chauffeurs zijn nog steeds actief op de Uber Driver-app. Dit is te danken aan het feit dat Uber nieuwe bezorgdiensten zoals Uber Connect en Uber Direct heeft gelanceerd om zijn chauffeurs te helpen een inkomen te blijven verdienen door tegemoet te komen aan de behoeften van de consument. Bovendien doet Uber Eats het nog steeds goed, net als veel voedsel- en boodschappenbezorgapps, dankzij de toename van thuisblijvende mensen.
Get to Know Your Potential Gig
Miljoenen chauffeurs gebruiken misschien de Uber Driver-app elke maand, maar er zijn meer dan 20 keer meer consumenten op de Uber-app dan chauffeurs. Verdienmogelijkheden zijn er in overvloed op het rittendeelplatform. Zelfs als je in steden bent die verzadigd zijn met chauffeurs, zoals Los Angeles of Miami, is de vraag naar ridesharing-diensten waarschijnlijk hoog genoeg voor jou om een fatsoenlijk inkomen te verdienen op het platform.
Wanneer je klaar bent om met Uber te rijden, ga dan naar onze aanmeldingsgids voor meer informatie over de gig en de aanmeldingsprocedure.