In de sport, en in de lucht, records en benchmarks worden voortdurend verbrijzeld. Vijf jaar geleden, kon je geen business class stoel vinden met privacy deuren op elke stoel. Nu kun je ze niet eens stoelen noemen, het zijn “suites” en er zijn er nogal wat. British Airways verraste critici in 2019 door een nieuwe “Club Suite” te leveren, compleet met een privacydeur.
Hoewel het ver onder een nieuwe businessclass “benchmark” valt, is het een zeer, zeer mooie manier om te vliegen, en misschien nog beter gespreid op de Boeing 777 dan de nieuwe Airbus A350, ook al is de 350 een mooier vliegtuig over het algemeen. Hier is wat te verwachten aan boord…
BA Club Suite Pre-Flight
Ik vloog British Airways Club Suite uit mijn lange tijd thuis luchthaven, New York JFK. Ondanks een geplande verhuizing van Terminal 7 naar Terminal 8, waar ze in slechts een paar jaar tijd zullen samenwonen met American Airlines, heeft de luchtvaartmaatschappij de check-in en loungefaciliteiten opgeknapt tot een mooi niveau.
Diegenen die reizen in Club World of First Class kunnen zich naar het einde van de terminal begeven als het verkeer doorgaat, waar er slechts een korte wandeling is naar elk respectief check-in gebied, voordat ze zich bij de TSA-rij voegen. Eenmaal door TSA, het is de roltrap op en een snelle links en dubbele terug links in de lounge gebieden.
British Airways heeft verbeterd pre-flight dineren, en er is zelfs een apart gebied voor Gold Executive Club-leden, naast leuke functies zoals een roterende wijnproeverij machine. Voor zo’n korte transatlantische vlucht, is het het beste om dat spul uit de weg te krijgen voordat u aan boord gaat, tenzij u het leuk vindt om de volgende dag als een zombie door Londen te lopen – of er op zijn minst zo uit te zien…
BA 777 Club Suite Eerste indrukken
Bij het aan boord gaan, ziet British Airways Club Suite business class op de Boeing 777 er ongeveer hetzelfde uit als op de Airbus A350-1000, zij het met meer kombuisruimte. Het is een opmerkelijke verbetering ten opzichte van de 20 jaar oude “Club World” acht over setup gevonden op vogels zoals de Boeing 747 in zowat elke verdienste, met uitzondering van voetruimte in de slaappositie.
Opbergruimte is uitzonderlijk goed, en in tegenstelling tot soortgelijke zetels, British Airways was in staat om deze gecertificeerd, zodat u kunt een zak verlaten door uw voeten voor opstijgen en landen. Dat is heel handig voor degenen die willen snel in iets.
Ik koos rij 8 aan de achterkant van de “front” mini cabine, die voelt veel meer persoonlijke en boetiek dan de langere achter Club Suite cabine, die meer dan het dubbele van de grootte is. Het voelt behoorlijk “eerste klas” in grootte en privacy, door BA normen.
Voor British Airways 777 Club Suite zitplaatsen aanbevelingen, zou ik sterk aanraden deze mini cabine die rijen 5-8 omvat.
Overige dan dat, er is ruim voldoende arm niveau opslag langs de suite, die omhoog met een klik en touch pad toegang tot de stoel langs de contouren van de zijkant te bedienen. Vergeet uw spullen niet, als u ze daar laat liggen…
De natuurlijke leunstand van de stoel zelf is aantrekkelijk en helemaal niet oncomfortabel om in te zitten voor het serveren van maaltijden of werk, zoals het typen op een laptop. Met de voeten omhoog geeft het een echt gevoel van gemak. Mijn favoriete stand van deze stoel is de half liggende luie stand. Het is erg uitnodigend.
Het entertainmentsysteem in de cockpit is mooi, reageert snel en het scherm is van goede kwaliteit. Ik heb altijd genoten van BA’s boxsets en vind ze een perfecte metgezel bij het slapen. Het is niet baanbrekend in een technologische manier, maar het is een bovengemiddelde setup.
BA 777 Club Suite Privacy Door
Hoplijk is het geen verrassing voor iemand van u dat sommige dingen in het leven zijn stijl boven inhoud. Over het geheel genomen, zou ik zeggen dat is ongeveer hoe ik me voel over deze deur. Het is er, waarschijnlijk beter dan niets, maar echt niet veel beter. In tegenstelling tot de huidige benchmark stoelen, het is laag genoeg dat elke andere passagier in de cabine is in zicht voor iedereen van redelijke lengte terwijl in een zittende positie.
Basically, het is cool om te zeggen een stoel heeft een deur, en door mijn definitie, het stelt u in staat om te noemen uw stoel een suite, in plaats van een stoel. Ik denk dat British Airways op dit marketing materiaal heeft ingespeeld en… ja. Als je naar de foto hieronder kijkt, zie je dat je de hoofdsteunen boven het niveau van de deur kunt zien.
In de slaapstand bewijst de deur haar nut, want je kunt comfortabel slapen in de wetenschap dat alleen iemand die recht boven je staat een buik of bil kan zien die uit je pyjama is geglipt. Maak je geen zorgen, er is geen oordeel hier, gebeurt met de beste…
BA 777 Club Suite Sleep Comfort
Zoals opgemerkt, de zetel is “beter” op bijna alle metrieken ten opzichte van zijn oudere zelf, maar het laat een ding op de tafel. Deze omgekeerde visgraat stijl zetels vereisen het verliezen van de “open” voet gebied, ten gunste van een kleine doos van soorten. Als u op uw zij slaapt, zult u merken dat dit iets pietluttiger is dan de oude Club World als u zich verplaatst. Schoenen uit zal zeker helpen hier, en ze passen hieronder net fine.
Dit is niet specifiek voor British Airways, maar gewoon een bekend element van vrijwel alle omgekeerde visgraat gevormde zetels. Voor kortere reizigers, of mensen met kleine voeten, is het geen probleem – maar als u lang bent…
Een gebied waar er ruimte is voor snelle verbetering zonder dat er stoelen hoeven te worden gewijzigd, is het beddengoed, met name met betrekking tot deze nieuwe Club Suite-stoelen, waarvoor andere eisen gelden dan voor de oude stoelen.
Ik zou graag zien dat BA het slaapcomfort voor deze Club Suites specifiek verbetert, met name gezien hun ‘The White Company’-partnerschap. Het bed slaapt goed, maar er zijn grote verdelingen die nieuw zijn voor deze zetel, en het kleine laken doet weinig te mitig.
Er zijn zeker andere elementen van het beddengoed kit gegeven die zou kunnen worden “verbeterd” weg. Het kussen is geweldig, en het dekbed blijft meestal zeer goed. Voor iedereen die de film Super Troopers heeft gezien, zal ik het woord “verbeteren” nog een keer zeggen.
BA 777 Club Suite Club Kitchen
Zoals vele British Airways stamgasten, zal ik altijd een zwak hebben voor de Boeing 747, Queen of The Skies. Het vliegtuig mag dan oud zijn, maar het werd gebouwd met het comfort van passagiers en bemanning in gedachten en dat is nooit duidelijker dan in de kombuisruimtes.
Bemanning heeft voldoende ruimte om te werken en service voor te bereiden, en passagiers hebben zelfs ruimte om te socialiseren zonder al te veel overlast voor de operatie te veroorzaken.
British Airways heeft er een punt van gemaakt een “leider” te zijn in het verdichten van vliegtuigen, en ruimte op dit vliegtuig komt merkbaar op een premie. Het eerste bemanningslid dat ik tegenkwam, vroeg me om mijn jas aan mijn stoel te hangen, omdat er niet genoeg ruimte was in de kombuis. De volgende vervolgens aangeboden om het te hangen zonder prompt, dus ik weet niet wat te maken van that.
De Club keuken is merkbaar beter op dit vliegtuig dan de nieuwe Airbus A350-1000’s, maar het is direct naast een zeer actieve toiletruimte en bemanning station, dus het alle net voelt een beetje chaotisch. Ik heb een poging gewaagd en ben snel weer naar mijn stoel teruggekeerd. Voor een nachtelijke vlucht is het een non issue, maar als u op een langere afstand vlucht en op zoek bent om de benen te strekken, zult u zien wat ik bedoel.
BA 777 Club Suite Food And Beverage
British Airways heeft gedaan een uitstekende baan met hun catering in de afgelopen jaren, met name op de New York route, bediend door Do&Co. Ze zijn de beste luchtvaartmaatschappij cateraar op de planeet, door een Usain Bolt afstand naar mijn schatting.
Ik koos ervoor om te eten pre-flight op deze specifieke reis, maar hebben gegeten op ongeveer 10 vluchten op deze sector in de afgelopen 6 maanden en zijn altijd echt onder de indruk van het eten. Omwille van de jetlag raad ik altijd aan om op deze nachtvluchten te vasten, maar ik begrijp heel goed waarom iemand zich zou volstoppen.
Als u toch eet, concentreer u dan op de voorgerechten en desserts, die meestal specialiteiten van Do&Co zijn.
Voor uw drinkgenot serveert British Airways Duval Leroy Brut Champagne, een mooie instapfles die tegenwoordig door veel luchtvaartmaatschappijen wordt gebruikt. Hé, als de prijs goed is. Ik denk dat BA echt weet haar klanten goed op de drank kant, en de neiging om zich te concentreren op het hebben van een nietje “oude wereld” rood en een nietje “nieuwe wereld” wit, die de neiging om waar pop cultuur drinkers gravitate.
British Airways 777 Club Suite algemene indrukken
Een plat bed in de hemel met een deur om te houden uw billen van openbare vertoning is een bevoorrechte manier om te reizen en ik denk dat British Airways heeft gedaan uiterst goed met deze Club Suite. Er zijn dingen die ik niet helemaal begrijp, zoals de grote doos met beddengoed voor een semi oncomfortabel bed, maar ze hebben de meeste vakjes aangevinkt voor een geweldige vliegervaring.
Het entertainmentsysteem is redelijk snel, het scherm is scherp, de opslagruimte is fenomenaal en als je een goede British Airways bemanning krijgt, behoren ze tot de beste in de lucht.
Ik zal altijd terugverlangen naar de dagen dat er in een kombuis genoeg ruimte was om wat stretchoefeningen te doen of in ieder geval de snackbar in alle rust te plunderen, maar die dagen zijn bij alle luchtvaartmaatschappijen toch grotendeels voorbij, ook al lijkt BA een stapje verder te gaan. Het is niet QSuite van Qatar of The Room van ANA, maar dit is een solide top 10 business class ervaring over het geheel genomen, en een iedereen moet enjoy.
Gegeven de keuze tussen een A350 en een Boeing 777, ik zou nemen de meer geavanceerde luchtsystemen en cabinedruk comfort van de A350, maar ik hou van de setup Club Suite bezet op deze Boeing 777…