Free Press

Wat is een brandstoftoeslag?

Als eigenaar-operator hoort u vaak over brandstoftoeslagen, maar weet u echt wat ze zijn en hoe ze u beïnvloeden? Een brandstoftoeslag is een vast tarief waarmee de brandstofkosten op een eerlijke manier in de vervoerstarieven kunnen worden verwerkt en waarmee verladers vaste brandstofkosten hebben waarop zij kunnen rekenen. Een brandstoftoeslag houdt rekening met de schommelende brandstofprijzen en de gemiddelde kosten voor het vervoer van goederen. Het in rekening brengen van de exacte kosten voor brandstof op elke zending zou gecompliceerd zijn vanwege de frequente prijswijzigingen.

De meest gebruikte formule voor het berekenen van een brandstoftoeslag is gebaseerd op drie variabelen: een basisbrandstofprijs, basisbrandstofkilometrage, en de bron en het interval van de huidige brandstofprijs. Wanneer een toeslag nauwkeurig wordt berekend, beschermt dit niet alleen de vervoerder, maar ook de verlader.

Brandstoftoeslag bij Crete Carrier

Hier bij Crete Carrier berekenen we een specifieke betaling voor de brandstoftoeslag met onze eigenaars-operators. Elke truck ontvangt een brandstoftoeslag zodra de prijs boven de $1.25 per gallon komt. We baseren het bedrag van de toeslag op het gemiddelde aantal mijl per gallon; specifiek voor het type truck waarmee u rijdt. De vrachtwagens van Crete en Shaffer rijden gemiddeld 6,8 mijl per gallon.

We houden ook rekening met de nationale gemiddelde brandstoftoeslag bij Crete Carrier; de brandstofprijs moet 6,8 cent per gallon schommelen om te resulteren in een verandering in de toeslagbetaling aan chauffeurs.

De uiteindelijke brandstofkosten voor eigenaars worden berekend op basis van kortingen en de berekening van de brandstoftoeslagbetaling. Het volgende voorbeeld is voor een bestuurder die het gemiddelde van 6,8 mijl per gallon haalt. Als u niet hetzelfde gemiddelde haalt, zullen uw cijfers verschillen van wat hieronder staat.

Gemiddelde detailhandelsprijs van brandstof per gallon in het hele land: $3,007

Korting: 40 cent (gemiddeld) -> 3.007 – .40 = 2.607

Crete Carrier’s brandstofprijs na korting: $2.607

De brandstoftoeslag van het Amerikaanse ministerie van energie van deze week: 27 cent (.27) per mijl

Gemiddelde MPG van de chauffeur: 6,8 -> .27 x 6,8 = $1,836

Eindprijs brandstof: $1,836

Crete Carrier’s Fuel Price – Final Fuel Price = Driver’s actual cost per gallon -> 2,607 – 1,836 = $0,771

Bij Crete Carrier houden we de brandstofkosten voor eigen rijders op of onder één dollar per gallon. Om er zeker van te zijn dat onze eigen rijders de beste deal krijgen, geven we ze een fuel solutions offer, een ‘routekaart’ voor de goedkoopste brandstof in het hele land. Dit geeft onze chauffeurs aan waar de goedkoopste brandstof zich bevindt op de routes die zij rijden. Door de kaart met brandstofoplossingen te volgen, krijgen chauffeurs gemiddeld 40 cent korting. Onze eigen rijders zijn niet verplicht om de brandstofoplossingen te volgen, zij krijgen alleen de korting van Crete Carrier als ze tanken bij de stations in de lijst.

Waar komen de chauffeurs in beeld?

Brandstof is de grootste kostenpost voor een transporteur. Afhankelijk van hoe een vrachtwagen wordt bestuurd, ligt het gemiddelde tussen zes en acht mijl per gallon, of zelfs beter met de nieuwe technologie van de laatste jaren. Aangezien de door verladers betaalde toeslag een onderhandeld, vast tarief is, doet Crete Carrier het beter wanneer we onze reële brandstofkosten laag houden. Chauffeurs kunnen de reële kosten verlagen en de efficiëntie verbeteren door zuinig te rijden. Om een goed brandstofverbruik te hebben, moet een chauffeur rekening houden met rolweerstand, luchtweerstand en zwaartekracht. Wat houdt dit in? Door langzamer te starten en te stoppen en de tijd van stationair draaien te beperken, verhoogt u uw brandstofefficiëntie. Een ander voordeel van een betere kilometerstand is dat u minder vaak hoeft te tanken, waardoor uw productiviteit op de weg toeneemt. Voor andere manieren om uw productiviteit te verhogen, lees onze laatste blog: (link: Boosting Productivity on the road).

Teamwork helpt iedereen

Door met klanten te onderhandelen over redelijke en realistische brandstoftoeslagen zijn we in staat om kosten te dekken of winst te maken. Eerlijke en eerlijke brandstoftoeslagen houden vrachtwagens winstgevend voor de eigenaars en helpen chauffeurs om met zo weinig mogelijk zorgen succesvol te zijn. Het is een winnende combinatie. Terwijl we samenwerken om ons bedrijf elke dag te verbeteren, streven we er ook naar om onze chauffeurs te informeren over kosten en processen die relevant zijn voor ieders succes.