Several readers noted the June 2 traffic column regarding parking options for a disabled person with an authorized placard or license plates didn’t include the information contained in section 22511.5 of the California Vehicle Code. Ta sekcja wyszczególnia opcje poza regularnymi miejscami DP (niebieskie strefy).
„Sekcja 22511.5 powinna być przejrzana i uaktualniona”, powiedział mieszkaniec Temecula, Tony Hetherman. Carl Brown z Riverside zauważył, że zawartość sekcji jest podsumowana na wydawanej przez Departament Pojazdów Samochodowych karcie identyfikacyjnej dostarczanej z każdym placardem lub zestawem płyt.
Riverside mieszkańcy Robert Murray i Pat Fergus powtórzyli te komentarze. „Posiadacz DP może parkować w zielonej strefie” – powiedział Murray. „Dobrym przykładem jest Riverside Plaza, gdzie jest tak wiele zielonych miejsc, ale niewiele dla inwalidów (niebieskich). Uważam, że często muszę parkować (legalnie) w zielonych miejscach.”
„Jeśli chodzi o korzystanie z parkingu tylko dla lokatorów, nie ma on zastosowania na terenie prywatnym”, powiedział Fergus. „To, co ma zastosowanie, to parkowanie na (publicznej) ulicy, gdzie preferencyjne parkowanie jest przyznawane mieszkańcom. Przykładem jest parkowanie wokół Mt. Rubidoux, gdzie niektóre obszary są 'tylko dla mieszkańców’. Ale osoba posiadająca placard (lub tablice DP) może parkować w tych miejscach.”
Informacja na dowodzie osobistym osoby niepełnosprawnej odnotowuje, że placard lub tablice pozwalają ich właścicielowi parkować w strefach płatnych bez płacenia, w miejscach DP (niebieskie strefy), w zielonych strefach (bez ograniczeń czasowych) i na ulicach, gdzie preferencyjne przywileje parkingowe są przyznawane mieszkańcom i handlowcom.
„Prawdziwa kwestia, którą się zajmujemy”, powiedział porucznik Skip Showalter z Biura Ruchu Drogowego Policji w Riverside, „to parkowanie publiczne kontra prywatne. Niektórzy (z płytami DP lub tabliczkami) mogą chcieć carte blanche, aby być w stanie zaparkować w dowolnym miejscu. Ale tak nie jest.”
Detektyw Biura Ruchu Drogowego Rick Prince zauważył „te prawa są przede wszystkim dla obszarów publicznych – nie dla własności prywatnej. Kompleksy apartamentów i centra handlowe są własnością prywatną, która może być otwarta dla publiczności i może być wymagana przez prawo federalne do posiadania pewnych oznaczeń dla inwalidów i pasów przeciwpożarowych, ale nadal są prywatne. Chyba że taka partia jest umieszczony dla egzekwowania kodu pojazdu, właściciel nieruchomości może umieścić partii w dowolny sposób wybrać. Właściciel nieruchomości może być w stanie mieć pojazdy odholowane z miejsc, gdzie nie powinny być zaparkowane.”
Prince przytoczył przykład. „Kompleks apartamentów przydziela stragany dla swoich mieszkańców. Osoba niepełnosprawna pojawia się w kompleksie i postanawia zaparkować w straganie przypisanym do mieszkańca” – powiedział Prince. „Mieszkaniec może mieć pojazd osoby niepełnosprawnej odholowany z przydzielonego mu straganu. Proces odholowywania zmienia się w zależności od wielkości kompleksu i liczby jednostek. Mieszkaniec lub właściciel nieruchomości może zlecić odholowanie pojazdu.”
„Zauważysz również, że osoby niepełnosprawne nie mogą parkować za darmo w prywatnych garażach.”
Prince przytoczył drugi przykład, dotyczący „ulic, na których preferencyjne przywileje parkingowe mają mieszkańcy i handlowcy.”
„Wokół Riverside City College, studenci, którzy nie chcą płacić za przepustki parkingowe, parkują na okolicznych ulicach i utrudniają mieszkańcom parkowanie – przed ich własnymi domami,” powiedział Prince. „Mieszkańcy złożyli petycję do miasta o wyznaczenie tego obszaru jako 'tylko dla osób z pozwoleniem’. W ten sposób odzyskali swoją okolicę. Osoby niepełnosprawne mogą tam parkować bez zezwolenia. Again, it’s a city street.
„It really comes down to public or private property and whether there’s a federal, state or local law that dictates parking requirements on private property, such as disabled spaces or fire lanes. W przeciwnym razie, właściciele prywatnych nieruchomości mogą tworzyć własne zasady parkowania i tak długo, jak spełniają one wymagania kodeksu pojazdu w sekcji 22658 (regulujące prawo właściciela do posiadania pojazdu odholowanego z terenu prywatnego), mogą odholować pojazdy z ich property.
„Jeśli chodzi o własność prywatną (która nie jest umieszczona na egzekwowanie kodeksu pojazdu), jako organ ścigania, nie zamierzamy wydać cytat lub mieć pojazd odholowany dla osoby niepełnosprawnej, która parkuje w pracownika miesiąca, matki oczekującej lub tenant-only stragany. Nie ma przepisów, które na to pozwalają. Jednakże, prywatny właściciel nieruchomości może zdecydować się działać inaczej.”
Confused o stanie lub lokalnych przepisów ruchu drogowego? Wyślij pytania i wątpliwości, podając swoje imię i nazwisko, adres e-mail, numer telefonu i miasto zamieszkania, na adres [email protected]. Lub zadzwoń 951-368-9670.
Kontakt z pisarzem: [email protected] lub 951-368-9670
.