Varios lectores señalaron que la columna de tráfico del 2 de junio sobre las opciones de estacionamiento para una persona discapacitada con una placa autorizada o placas no incluía la información contenida en la sección 22511.5 del Código de Vehículos de California. Esa sección detalla las opciones además de los espacios regulares DP (zonas azules).

«La sección 22511.5 debe ser revisada y una actualización proporcionada», dijo el residente de Temecula Tony Hetherman. Carl Brown, de Riverside, señaló que el contenido de la sección se resume en la tarjeta de identificación emitida por el Departamento de Vehículos de Motor que se proporciona con cada placa o conjunto de placas.

Los residentes de Riverside Robert Murray y Pat Fergus se hicieron eco de esos comentarios. «Un titular de DP puede aparcar en una zona verde», dijo Murray. «Un buen ejemplo es Riverside Plaza, donde hay muchas zonas verdes, pero pocas para discapacitados (azules). A menudo me encuentro con que tengo que aparcar (legalmente) en los espacios verdes».

«En cuanto al uso del aparcamiento sólo para inquilinos, no se aplica en la propiedad privada», dijo Fergus. «Lo que sí se aplica es el estacionamiento en una calle (pública) donde se da preferencia a los residentes. Un ejemplo es el aparcamiento en los alrededores del monte Rubidoux, donde algunas zonas son «sólo para residentes». Sin embargo, una persona con una placa (o placas DP) puede aparcar en esas zonas».

La información de la tarjeta de identificación de una persona discapacitada señala que una placa permite a su propietario aparcar en las zonas con parquímetro sin pagar, en los espacios DP (zonas azules), en las zonas verdes (sin restricciones de tiempo) y en las calles en las que se conceden privilegios de aparcamiento preferente a los residentes y comerciantes.

«El verdadero problema que se está tratando», dijo el teniente Skip Showalter, de la Oficina de Tráfico de la Policía de Riverside, «es el aparcamiento público frente al privado. Algunos (con placas DP o carteles) pueden querer carta blanca, para poder aparcar en cualquier lugar. Pero ese no es el caso».

El detective de la Oficina de Tráfico Rick Prince señaló que «estas leyes son principalmente para las áreas públicas – no para la propiedad privada. Complejos de apartamentos y centros comerciales son propiedad privada que puede estar abierto al público y puede ser requerido por la ley federal para tener ciertas marcas de carril de discapacidad y el fuego, pero todavía son privados. A menos que un lote de este tipo se publique para la aplicación del código de vehículos, el dueño de la propiedad puede publicar el lote de la manera que desee. El dueño de la propiedad puede hacer que se remolquen los vehículos de los lugares en los que no deberían estar aparcados»

Prince citó un ejemplo. «Un complejo de apartamentos asigna puestos para sus residentes. Una persona discapacitada se presenta en el complejo y decide aparcar en un puesto asignado a un residente», dijo Prince. «El residente puede hacer que el vehículo de la persona discapacitada sea remolcado de su puesto asignado. El proceso de remolque cambia, dependiendo del tamaño del complejo y del número de unidades. El residente o el propietario pueden hacer que se lo lleve la grúa.

«También se dará cuenta de que las personas discapacitadas no pueden aparcar gratis en los aparcamientos privados».

Prince citó un segundo ejemplo, referido a «las calles en las que se conceden privilegios de aparcamiento preferente a los residentes y a los comerciantes».

«Alrededor del Riverside City College, los estudiantes que no quieren pagar los pases de aparcamiento, aparcan en las calles circundantes y dificultan el estacionamiento de los residentes, delante de sus propias casas», dijo Prince. «Los residentes solicitaron a la ciudad que designara la zona como «sólo con permiso». Así, recuperaron su barrio. Las personas discapacitadas pueden aparcar allí sin un permiso de zona. De nuevo, es una calle de la ciudad.

«En realidad, todo se reduce a la propiedad pública o privada y a si existe una ley federal, estatal o local que dicte los requisitos de aparcamiento en la propiedad privada, como los espacios para discapacitados o los carriles para incendios. De lo contrario, los propietarios privados pueden hacer sus propias reglas de estacionamiento y, siempre y cuando cumplan con los requisitos de la sección 22658 del código de vehículos (que rige el derecho de un propietario a tener un vehículo remolcado de la propiedad privada), pueden remolcar los vehículos de su propiedad.

«Cuando se trata de la propiedad privada (que no está publicado para la aplicación del código de vehículos), como una agencia de aplicación de la ley, no vamos a emitir una citación o tener un vehículo remolcado para una persona discapacitada que aparca en el empleado del mes, las mujeres embarazadas o los puestos sólo para inquilinos. No hay leyes que lo permitan. Sin embargo, el dueño de una propiedad privada puede optar por actuar de otra manera»

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