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Onde comprar uma transmissão usada?

Aviso ao Consumidor: Muitas das transmissões e motores usados de “baixa quilometragem” encontrados online para venda têm quilometragem falsa. Os corretores de peças usam hoje a mesma quilometragem num motor ou transmissão que anunciaram e venderam a outra pessoa há meses atrás. Os corretores não têm estes motores ou transmissões em stock: Os corretores online esperam até você encomendar algo que eles anunciaram, depois encontram um num ferro-velho, e depois enviam-lhe o que encontrarem nesse momento.

Para evitar ser enganado:

Evite corretores online.
Compra sempre local.
Comprar apenas transmissões usadas através de uma oficina de reparação automóvel local ou estaleiro de salvamento licenciado local.

Exemplo do que os corretores fazem a partir desta revisão

Outro exemplo desta revisão

A melhor opção para comprar uma transmissão usada: Compre através de uma Oficina de Reparação Automóvel Local

Quando você vai à sua oficina local, eles podem encomendar uma transmissão usada do estaleiro de salvamento (seja localmente, ou fora do estado, dependendo da disponibilidade).

Pro Dica: Se você está tendo a sua transmissão usada instalada numa oficina de reparação local, esta opção é a forma mais recomendada para comprar uma transmissão usada.

O maior benefício aqui é que você normalmente terá algum tipo de garantia sobre as peças e mão-de-obra através da oficina de reparo se a comprada falhar.

2a melhor opção para comprar transmissões usadas para venda: Comprar diretamente de um estaleiro de salvamento licenciado local ou no estado

Se você mesmo estiver instalando uma transmissão usada, o mecanismo de busca mais comumente usado para encontrar uma transmissão licenciada e legítima de um estaleiro de salvamento por oficinas e companhias de seguro é www.car-part.com que está conectado a quase todos os estaleiros de salvamento licenciados nos EUA.

Somente estaleiros de salvamento licenciados podem listar transmissões usadas em car-part.com para que você possa ter certeza de que as empresas listadas são estaleiros de salvamento reais. Este serviço é gratuito para você; os pátios de salvamento pagam uma taxa para listar seu inventário neste site.

Car-part.com usa o sistema de intercâmbio Hollander para pesquisar a transmissão usada exata que será trocada com a sua.

Pro Dica: Compre de um pátio de salvamento que está a uma distância de você, sempre que possível! Depois de procurar a sua transmissão, ordene por distância e compre localmente sempre que possível para a transmissão usada correspondente para poupar no custo de envio. Porque se tiver uma situação de garantia, é muito mais difícil ter uma reclamação de garantia resolvida se comprar uma transmissão usada de fora do estado ou de todo o condado. O envio e a mão-de-obra raramente é coberta em situações de garantia de estaleiro de salvamento.

Pior Opção: Comprar uma transmissão usada para venda num website

Comprar uma transmissão usada através de um website ou corretor não é recomendado e muito arriscado. Para evitar ser enganado:

Evite corretores online.
Compra sempre local.
Compra apenas transmissões usadas através de uma oficina de reparação automóvel local ou de um estaleiro de salvamento licenciado local.

Comprar uma transmissão usada para venda num website ou corretor: Qualquer empresa que NÃO seja um estaleiro de salvamento licenciado ou uma oficina de reparação que anuncia transmissões usadas para venda online. Em poucas palavras, eles simplesmente compram transmissões usadas de pátios de salvamento usando o motor de busca acima, aumentam o preço várias centenas de dólares e as vendem para clientes incautos.

Exemplo do perfil BBB de um corretor de transmissões usadas

Em 23 de junho de 2017 o Departamento de Justiça de Wisconsin entrou com uma ação judicial contra a Midwest Auto Recycling, LLC com sede em Cudahy e seus negócios relacionados, operando sob pelo menos dez endereços de websites exclusivos, incluindo Motor &Transmission World, Motor Shopper, e SW Motores. (PDF)

Excerpt:

Referência: https://www.doj.state.wi.us/sites/default/files/news-media/6.23.2017_Midwest_Auto_Recycling_SummonsComplaint.pdf

Por cima, estes corretores de transmissão usados online esperam até que você encomende, então tipicamente use o www.car-part.com para encontrar uma transmissão, então marque a transmissão por várias centenas de dólares, que é como eles ganham dinheiro.

Poucos corretores online são legítimos ou dão-lhe a quilometragem exacta que estava na transmissão que eles estão a vender: os representantes de vendas estão geralmente em comissão e dir-lhe-ão o que você quiser ouvir.

Com um corretor, você acaba pagando várias centenas a mais exatamente a mesma coisa que você teria comprado de um estaleiro de salvamento – mas com o risco muito alto de ter dificuldades se você precisar de suporte de garantia já que você pagou ao corretor, não ao estaleiro de salvamento, e você dificilmente receberá uma peça com a quilometragem real anunciada. Você estará lidando com uma empresa fora do estado (normalmente ficou sem uma casa) que comprou de um pátio de salvamento de fora do estado, e assim por diante.

Exemplo de uma típica revisão de corretor de transmissão usada

Outro exemplo de uma típica revisão de corretor de transmissão usada

Muitas transmissões e motores de “baixa quilometragem” encontrados online têm quilometragem inventada. Corretores usam a mesma milhagem em uma peça # hoje que eles anunciaram e venderam para outra pessoa meses atrás.

Exemplo: Ser-lhe-á mostrada uma transmissão no website de um corretor por 75.000 milhas. Você vai comprá-la. No dia seguinte, a mesma ainda será listada online com 75K milhas. A próxima pessoa irá comprá-la. Uma semana depois, ela ainda será listada online com 75K milhas pelo mesmo preço. E assim por diante. As milhas são as mesmas para aquele número de peça não importa o que.

Bottom line: As milhas que estes corretores anunciam no site são inventadas e as fotos são genéricas (não correspondem ao produto real). Estas transmissões não existem. Uma vez que você fizer o pedido, a empresa lhe enviará um motor usado ou transmissão usada com qualquer quilometragem que eles possam encontrar no momento em que você fizer o pedido – em qualquer ferro-velho que a tenha.

Por cada um acima, eles podem pagar $325 por uma transmissão de 125.000 milhas, e vendê-la a você por $825 alegando que tem 75.000 milhas.

Dica Pro: Resista ao impulso de comprar uma transmissão de baixo preço através da Internet que reivindica baixa quilometragem. Compre em estaleiros de salvamento licenciados ou lojas de reparação apenas. Muitos corretores não lhe dizem a quilometragem real. Eles quase sempre lhe dirão que está abaixo de 100K milhas. Uma vez feita a compra, não há maneira de você ou qualquer outra pessoa verificar a milhagem. O maior risco de uma situação de garantia geralmente não vale nenhuma economia. Você terá pouco ou nenhum recurso se a transmissão não funcionar corretamente. Se você acabar tendo um problema com a transmissão (aproximadamente 20-25% de chance), você estará lidando com um terceiro de fora do estado que está tentando obter uma substituição de garantia de outro estaleiro de salvamento em outro estado. A partir da leitura das muitas revisões online de vendedores de transmissão usada, este é um processo muito difícil que quase sempre terminará com você perdendo dinheiro em custos de envio e mão-de-obra repetida para a instalação. Além disso, muitas destas empresas que vendem transmissões online estão operando fora de sua casa.

Como saber se um vendedor de transmissões usadas é legal?

É altamente recomendado evitar corretores online vendendo transmissões usadas. Sempre compre localmente. Compre transmissões usadas apenas através de uma loja local de reparação de automóveis ou de um estaleiro de salvamento licenciado local.

Pro Dica: Muitas listas que têm sites que vendem transmissões usadas na Internet estão correndo a empresa fora de sua casa e “corretagem”. Ao comprar uma transmissão usada através de sua loja local de reparação ou estaleiro de salvamento, você receberá um serviço muito melhor. Encontre os pátios de salvamento licenciados listando transmissões no motor de busca de pátios de salvamento padrão da indústria www.car-part.com e economize dinheiro e dores de cabeça mais tarde.

Legitimate usados fornecedores de transmissão:

-Deixe um endereço de rua listado em seu site, e esse endereço não é uma residência ou endereço de encaminhamento de correio. Google o endereço completo da rua para saber com certeza. Se não há um endereço completo listado no website, ou se o endereço parece ser um endereço de encaminhamento de correio, ou um endereço sem empresa automotiva no local, este é um número de telefone vermelho.
-Deixe um número de telefone local e não apenas um número de ligação gratuita 800. As empresas legítimas têm números gratuitos e locais, e não apenas um número 800.
-Não deixe um padrão de revisões de 1 estrela na sua listagem do Google Business, Yelp, Better Business Bureau profile. Google o nome da empresa.
-Reclamações de garantia das mãos prontamente e tem uma política de garantia simples.

Em poucas palavras: Comprar fora de um estaleiro de salvamento ou de uma oficina de reparação tem um risco elevado de ter de gastar dinheiro e tempo adicionais para substituir a transmissão quando falha.

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A aposta de transmissões usadas vs. transmissões remanufacturadas

Você tem cerca de 80% de hipóteses de sucesso quando vai com uma transmissão usada – No entanto, as transmissões usadas têm cerca de 20% de hipóteses de falha ou problema nos primeiros 90 dias, por isso é importante ter um plano se a unidade falhar.

Aqui está um exemplo de como você pode acabar pagando mais por uma transmissão usada do que uma transmissão remanufaturada:

Você encontra uma transmissão usada no seu pátio de salvamento local que custa $850 com uma garantia de 30 dias.
Uma transmissão remanufaturada do mesmo modelo com 3 anos de garantia custa $1370.
Você compra a transmissão usada por $850 e paga à sua oficina $600 para instalá-la por um total de $1450.
A transmissão usada falha durante o período de garantia de 30 dias. O pátio de salvamento lhe dá outra transmissão usada sob garantia.
Você tem que pagar a loja de reparos novamente para trocá-los. A oficina normalmente cobrará a mesma quantia por mão-de-obra, $600, por agora um total de $2050.

Resultado:

Você está agora na sua 2ª transmissão usada. Você pagou $2050, e tem uma garantia de 30 dias.
A transmissão remanufaturada teria custado $1970 instalado e você teria 3 anos de garantia.
Você pagou mais e recebeu menos.

Esta é uma situação comum onde você pode acabar pagando mais por uma transmissão usada, e recebendo menos de um produto e uma garantia.
Esta situação é também uma grande razão pela qual se você está planejando comprar uma transmissão usada para venda, compre-a através da loja de reparos que está instalando, uma vez que eles são mais propensos a fazer backup de seu trabalho e ajudá-lo com a mão de obra se ela precisar ser trocada novamente.

Garantia de transmissão usada – O que está coberto?

Uma das maiores desvantagens de comprar uma transmissão usada é a garantia curta. A maioria das transmissões usadas tem uma garantia de 30, 60, 90 dias, com algumas indo de 6 meses a um ano. Agora isto pode parecer bom na superfície, mas a maioria destas transmissões usadas não oferecem o tipo de proteção que você esperaria, já que uma transmissão usada não é tipicamente uma solução de longo prazo. Se houver algum problema, a maioria dos fornecedores de transmissões usadas raramente paga encargos de mão-de-obra adicional para que a unidade seja reinstalada se falhar.

Em outras palavras, se a transmissão usada quebrar ou tiver problemas durante o período de garantia, a maioria destas políticas só lhe dará uma transmissão usada de substituição. Você terá que pagar as despesas de mão-de-obra de seu mecânico para remover a segunda transmissão quebrada e instalar a próxima transmissão usada, normalmente entre $400 – $800. As chances de falha em outra transmissão usada são as mesmas da 1ª, tornando-a uma aposta.

Quanto custa uma transmissão usada?

Em média, uma transmissão usada pode custar entre $800 e $1400 pendentes na marca e modelo do seu veículo. O custo de mão-de-obra para instalá-lo é adicional ao preço da unidade e normalmente funcionará entre $400 e $800.

Reparação de Transmissão Garantias
Pátio de Salvagem (Usado)	90 dia a 6 meses
Redificado	12-mês, 12.000 milhas
Remanufaturada	3 ano, milhas ilimitadas ou 100K milhas

De onde vem uma transmissão usada?

Como o nome sugere, uma transmissão usada era anteriormente “usada” em outro veículo. Estas normalmente vêm de um pátio de salvamento, que pode adquiri-las de várias maneiras diferentes. A forma mais comum para um ferro-velho comprar inventário é através de leilão. É aqui que as companhias de seguros e os comerciantes de automóveis leiloam veículos demasiado danificados para serem vendidos no mercado retalhista/grossista. No caso dos veículos de uma companhia de seguros, o problema pode ter sido um acidente ou danos causados por inundações. E para os revendedores de automóveis, muitos deles vão dispor de trocas que tenham quilometragem excessivamente alta, ou outros problemas que excedam o valor do carro a reparar.

Junkyards também podem adquirir inventário comprando carros diretamente do público, e empresas de reboque ou mecânicos que estejam procurando vender veículos abandonados. Estes veículos têm muitas vezes muitas peças utilizáveis. No entanto, você não sabe como os proprietários mantiveram o seu veículo, o que pode ter um enorme impacto na vida útil da transmissão usada.

Que transmissão usada eu preciso?

O motor de busca nacional mais comumente usado para encontrar uma transmissão de pátio de salvamento por oficinas mecânicas e companhias de seguros é www.car-part.com

Que transmissão tenho?

Verificando a condição

Quando um veículo doador chega ao estaleiro de salvamento, muitos deles tentarão fazer o carro funcionar para que possam determinar o que funciona e o que não funciona. Se o carro não for dirigível, será difícil para eles testar qualquer condição de trabalho da transmissão. A maioria dos grandes pátios de salvamento irá então desmontar o veículo e colocar todas as peças utilizáveis no seu inventário. Enquanto operações menores simplesmente estacionam o carro em algum lugar em seu lote, e removem peças individuais quando são encomendadas.

Duas coisas que você pode verificar:

-Puxa vareta, verifique o estado do fluido.
-Puxa bandeja, verifique as aparas de metal e o estado do fluido.

Após a transmissão ter sido removida do veículo doador, será feita uma inspecção visual, e a maioria irá remover a placa de transmissão para que possam avaliar o estado dos componentes internos. Eles também podem estar procurando aparas de metal no fundo da bandeja, ou condições de fluido escuro/queimado, o que pode sinalizar sérios problemas internos. No entanto, uma inspecção visual por si só não será suficiente para avaliar o estado real dos componentes internos. A forma como a transmissão foi mantida também terá um impacto na vida útil da transmissão. Infelizmente, você não saberá a resposta a nenhuma destas variáveis até que você instale essa transmissão e a coloque na estrada.

Custo da transmissão reconstruída vs usada

A tabela abaixo mostra o preço justo de uma transmissão remanufaturada de substituição para um número de marcas & modelos.

Você pode estimar o seu custo com base nos preços mostrados para o tipo de transmissão no seu veículo.

Não tem certeza de qual transmissão o seu veículo tem? Use a nossa ferramenta de pesquisa abaixo ou uma destas 5 outras formas de descobrir.

Tabela de preços da transmissão Reman

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Transmissão	Transmissão inteligente de rua	Autozona	Avançar Autopeças	Revendedor de Revenda
4L60E / 4L65E	1671	1699	1799	2133
4L80E	1875	1889	1890	2800
4T45E / 4T40E	1811	1440	1499	2644
4T65E	1824>1811	1530	1599	2275
5L40E (Exc. BMW)	2122	2145	2199	3618
6T40 / 6T45	1990	2500	2679	2850
6T75E / 6T70	1990	2392	2499	2499	2955
6L80 / 6L90	2247	2520	2539	2930
Allison 1000	2441	2850	2899	4200
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4R75E/W 4R70W	1687	1885	1885	2839
4R100 / E4OD	1775	1836	1899	3228
4F27E	1831	1630	1749	2637
5R55S/N/W/E	1987	1889	1949	3169
5R110W	2357	3250	3349	3704
AX4N / AX4S	1787	1480	1599	2495
CD4E	1880	1802	1859	2615
FNR5 / AWTF-80	2040	2010	2079	2783
6F50 / 6F35	2295	2355	2649	3387
6R80	2420	3119	3119	3555555576>
AWF21	2185	2428	2529	4050
6R140	3787	Chamar	Chamar	5103
41TE (A604)	1587	1480	1549	2800
46RE (A518)	1687	1633	1699	3030
47RE (A618)	1987	2040	2089	3470
48RE	2387	2899	2900	4090
42RLE	1724>1740	1736	1799	2482
545RFE	1740	1892	1949	2004
62TE	2240	2650	2899	3330
65RFE	2195	2520	2550	4400
68RFE	3220	n/a	n/a	4410
W5A580 / NAG1	2487	4510	3098	n/a
>			>	>
Nissan RE5R05A	2544	3399	3399	3130
Nissan CVT	2687	Call	Call	n/a
722.6	2550	2899	2999	4410

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Mais informações por tipo de transmissão

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GM	Ford	Chrysler	Outros Makes	Manual / Padrão
4L60E	4R75E / 4R75W	42RLE	Nissan RE5R05A	T56
4L65E	4F27E	A604 / 41TE	Nissan RE7R01A	T45
4L80E	4R100	46RE	Nissan RE4R01A	T10
4T45E	4R44E	47RE	Nissan CVT	AX15
4T40	5R55E / 5R55N	48RE	Mercedes 722.6	AX5
4T65E	5R55S / 5R55W	45RFE	Mercedes 722.9	Jeep NSG370
4T65E-HD	5R110W	545RFE	Toyota AB60E	TR-3650
4T80E	6F35	62TE	Toyota U241E	NV5600
5L40E	6F50	65RFE	Toyota A750E	NV4500
6L80	6R60	68RFE	Toyota A750F	NV3550
6L90	6R80	W5A580 / NAG1	Toyota A340F	NV3500
6T40	6R140	F4A42-1	Toyota A340E	G56
6T45	10R80	F4A42-2	Toyota A650E	MT82
6L45 / 6L50	AX4N / AX4S	F4A4B-1	Toyota A541E	5MT
6T70	AWF21	F4A4B-4	Toyota A246E
6T75E	CD4E	948HP	Toyota A245E
8L90	FNR5	Aisin AS68RC	Toyota A140E
8L45	TF-80SC	Aisin AS69RC	Toyota V4A51
9T65	GF4A-EL		ZF 5HP24
9T50	JF506E		ZF 6HP19	>
10L80	A4LD		ZF 6HP26
Allison 1000	C6			ZF 8HP70
TH400	AODE		ZF 8HP75
TH350	E4OD		ZF 948HP
700R4	AOD		Honda BYBA
Aisin AW55-50SN			Honda MZHA
Aisin AW55-51			Honda MKYA
>	>		Honda MZJA
>		>	>Honda MT4A
		>	Honda SPCA	>
			Honda B0YA	>
>	>	>	Honda BZHA
	>		>Honda B4RA	>
			Honda B6VA	>
>			Honda B7TA
>	>	>	>	Honda B7TA
>	>		Honda B7WA	>
			Honda BVLA
>		>	>Honda B7XA	>
>	>	>	Honda PN3A
>	>		Honda BAXA	>
			Honda P36A	>
>			Honda BCLA
>	>	>		Honda GPPA
	>		>Honda PGRA	>
			Honda BDGA
>			Honda B97A
>	>	>	Honda BGHA
	>	>Honda BMXA	>
			Honda BVGA	>
>	>		Honda SMMA
>		>	>Honda SP5A
>	>	>Honda MCVA	>
			Honda M6HA	>
>	>		Honda MDLA
>		>	>Honda MJFA
		>	Honda BJFA	>
			Honda MJBA	>
>	>	>	Honda MRMA
	>		>Honda B90A	>
			Honda MGFA
			Honda B5SA
>	>	>	>	Honda MDKA
	>		>Honda MRVA	>
			Honda MDRA
>		>	>Honda BDKA	>
>	>	Honda BYFA
>	>		Honda BB7A	>

Quedas de uma transmissão usada

Quando um veículo doador chega ao pátio de salvamento, muitos deles vão tentar fazer o carro funcionar para que possam determinar o que funciona e o que não funciona.

Se o carro não for dirigível, será difícil para eles testar as condições de trabalho da transmissão. A maioria dos grandes pátios de salvamento irá então desmontar o veículo e colocar todas as peças utilizáveis no seu inventário. Enquanto operações menores simplesmente estacionam o carro em algum lugar no pátio, e removem as peças individuais quando as encomendas chegam.

• Condição desconhecida dos componentes internos
• Vida de serviço desconhecida
• Falhas de design do equipamento original podem não ter sido corrigidas
• A quilometragem listada pelos pátios de salvamento nem sempre é precisa
• A garantia apenas substitui a transmissão, deixando-o a pagar encargos trabalhistas

A transmissão usada é certa para mim?

Antes de comprar uma transmissão usada, a pergunta principal que tem de fazer é:

Quanto tempo quer manter o seu veículo?

Se ele tem mais de 200.000 milhas e não vale a pena consertar com uma transmissão remanufacturada, ou se planeia manter o veículo apenas por mais um ano ou menos, então talvez uma transmissão usada seja a solução certa para si.

No entanto, se planeia manter o seu veículo na estrada durante mais de um ano, então talvez queira considerar a possibilidade de obter primeiro uma estimativa de uma transmissão remanufacturada. Aqui está o porquê:

– Toda a transmissão é levada de volta à especificação original do equipamento original
– As modificações e atualizações são realizadas para corrigir falhas de projeto do equipamento original e vida útil prolongada
– Cada transmissão remanufaturada é testada para garantir o funcionamento adequado, afinação, e para invadir todas as peças novas
– Apoiado por uma Garantia Nacional de 3 anos/ Milha Ilimitada
– O envio é gratuito
– Não há custo principal
– Financiamento está disponível através de Crédito PayPal

É mais barato substituir a sua transmissão por uma transmissão usada do que ter a sua transmissão reconstruída ou substituída por uma transmissão remanufaturada para quase todos os modelos &.

No entanto, se a transmissão usada não funcionar após a instalação, pode haver custos adicionais de mão-de-obra (e custos de garantia/remessa) para instalar uma 2ª ou 3ª transmissão usada, fazendo com que o preço seja mais alto do que uma transmissão reconstruída ou uma instalação de transmissão remanufaturada. Isto faz com que em muitos casos seja uma aposta a instalação de uma transmissão usada: Por um lado, você pode economizar dinheiro. Por outro, se houver um problema inicialmente, pode custar mais em geral.

Para ver nossos últimos guias de preços de transmissões remanufaturadas, clique aqui.