La fel cum o tunsoare rafinată poate aduce un impact pozitiv uriaș asupra aspectului unei persoane, la o mașină, însă, roata este piesa de rezistență (în acest articol, roata se referă la combinația dintre jantă și anvelopă). În concordanță cu creșterea generală a dimensiunilor mașinilor noi din ultimii ani, producătorii au început să echipeze mașinile cu roți mai mari (O Honda Civic sedan din 1991 vine cu opțiuni pentru roți de 14 inch, în timp ce Honda Civic sedan din 2016 vine cu roți de 16 inch ca dotare standard).
Fiind una dintre cele mai simple opțiuni de personalizare, mulți ar fi tentați să mărească roțile mașinii lor.
Înseamnă asta că ar trebui să sunați la cel mai apropiat magazin și să comandați un set de jante mult mai mari pentru mașina dumneavoastră? Ei bine, dacă aspectul este tot ceea ce contează pentru tine, presupun că poți să apeși pe acel buton. Din păcate, lucrurile nu sunt niciodată atât de simple, nu poți pur și simplu să ai prăjitura și să o mănânci. Mărirea dimensiunii roților mașinii tale vine cu partea sa de dezavantaje.
Iată așadar șase motive pentru care nu ar trebui să îți mărești niciodată dimensiunile roților.
Verifică întotdeauna de două ori montarea noilor jante și anvelope pentru a te asigura că nu intră în contact cu nicio parte a mașinii
1. Probleme de montare
Ca mulți alții, am fost captivat de mașinile cu jante mari așezate la același nivel cu arcadele. Prima modificare pentru care am optat a fost să-mi schimb jantele de 15 inch de serie cu un set de Enkeis de 17 inch. Nu a durat mult până când mi-am dat seama de greșeala mea. Înainte ca planurile de coborâre a mașinii să se materializeze, anvelopa freca deja arcada roții și partea interioară a pasajului roții atunci când treceam pe drumuri denivelate și când făceam viraje în U. Am sfârșit prin a rula aripile doar pentru a elibera roțile.
Care mașină are o limită diferită pentru dimensiunile roților, atunci când depășiți această specificație, anvelopa poate intra în contact cu caroseria mașinii sau cu componentele suspensiei, deteriorând nu doar aspectul mașinii, ci și anvelopele, ceea ce poate compromite siguranța.
Jantele cu diametru mare și anvelopele cu profil redus costă substanțial mai mult decât omologii lor de dimensiuni mai mici
2. Anvelope scumpe
O jantă de dimensiuni mai mari necesită o anvelopă de dimensiuni mai mari, care ar fi fabricată din mai mult material și acest lucru afectează în mod direct prețul de vânzare cu amănuntul al acesteia. Pentru a pune lucrurile în perspectivă, o anvelopă de 17 inchi ar putea costa cu aproximativ 50% mai mult decât omologul său de 15 inchi. (Prețul de vânzare cu amănuntul recomandat de Bridgestone pentru 195/65/R15, anvelopa cu dimensiunea standard de pe o Toyota Prius Hybrid, este de 99 de dolari, în timp ce aceeași anvelopă în 225/45/R17, o dimensiune care păstrează același diametru de rulare al configurației de serie, este de 154 de dolari – o creștere de aproximativ 55%)
În timp ce un set de jante ar putea fi o achiziție unică, anvelopele, cu toate acestea, care sunt supuse la uzură, trebuie schimbate în mod regulat. O creștere a costului anvelopelor ar fi cu siguranță semnificativă pe termen lung.
Jantele uriașe cu anvelope cu profil extrem de redus sunt mai predispuse la apariția de eroziuni la bordură, deoarece există puțin spațiu tampon
3. Mai predispuse la eroziuni la bordură
În afară de roțile care se găsesc pe vehiculele de teren, diametrul total al unei roți este de obicei păstrat similar cu cel original, astfel încât să poată încăpea în locașurile roților. Prin supradimensionarea jantelor, ați ajunge să aveți o anvelopă cu profil mai mic. Ca atare, o jantă mai mare ar fi mult mai vulnerabilă la erupțiile de bordură din cauza amortizorului considerabil mai mic oferit de pereții laterali mai subțiri ai anvelopei.
Dacă vă place să treceți în Johor pentru o evadare rapidă, acum trebuie să fiți mult mai precaut atunci când navigați pe căile extrem de înguste de la punctele de control. Dacă sunteți genul care bâjbâie când parchează, ar fi bine să aveți grijă la acele borduri! Nu ai vrea să zgârii jantele alea mari și elegante pe care tocmai ți le-ai luat acum, nu-i așa?
Flancurile mai înalte ale anvelopelor ajută la absorbirea impactului de pe drumurile denivelate; în acest caz, se potrivește perfect și cu aspectul modelului AE86
4. Călătorie mai dură
Este aceasta o mașină sau o trăsură trasă de cai? Asta ar putea întreba pasagerul dumneavoastră dacă folosiți o jantă supradimensionată cu o anvelopă cu profil extrem de redus. Așa cum am menționat mai devreme la punctul doi, jantele mai mari ar necesita mai mult ca sigur un perete lateral al anvelopei mult mai subțire, ei bine, cu excepția cazului în care conduceți un monster truck.
Anvelopele sunt fabricate din cauciuc, care lucrează alături de sistemul de suspensie al mașinii dvs. pentru a absorbi impacturile de pe o suprafață neuniformă a drumului. O anvelopă mai subțire înseamnă că mai multe dintre aceste șocuri sunt transferate către ocupanții mașinii, ceea ce duce la o călătorie mai dură. Dacă nu doriți să simțiți fiecare denivelare și neregularitate de pe șosea sau să riscați să vă deteriorați prețioasele jante din cauza gropilor, ar trebui să vă reconsiderați cu siguranță acea decizie de a le supradimensiona.
Roțile supradimensionate pun mai multă presiune asupra motorului, ceea ce duce la o accelerație mai slabă
5. Accelerație mai lentă
Îți trăiești viața sfert de milă pe rând? Roțile mai mari s-ar putea să vă răpească „rapiditatea” și să vă lase furios când toată lumea vă depășește în accelerație la ieșirea de pe linie. Roțile supradimensionate tind să cântărească mai greu din cauza creșterii materialului, de asemenea, va necesita mai multă forță din partea axei, crescând efortul necesar pentru a roti roata, ceea ce duce la o accelerare mai lentă. O roată mai mare va avea un efect similar cu deplasarea pe treapta a doua de viteză.
Punerea unei roți mari pe o mașină cu putere redusă ar îngreuna și mai mult performanțele acesteia prin solicitarea suplimentară a sistemului de frânare și a motorului mașinii dumneavoastră. Cu siguranță vă puteți aștepta la mai puțină plăcere de a conduce mașina acum că performanțele sale au fost afectate.
Dimensionarea roților ar putea crește consumul de combustibil al autovehiculului dvs. Economie slabă de combustibil
Cele privind economia de combustibil se află inevitabil pe primul loc în agenda majorității cumpărătorilor de mașini atunci când aleg un autoturism, deoarece contribuie la o parte semnificativă a costurilor de funcționare. Cifra de pe broșuri, însă, nu spune întreaga poveste. Economia de combustibil a unei mașini este afectată de mai mulți factori, inclusiv de obiceiurile de condus, condițiile de trafic și, ați ghicit, dimensiunea roților.
O roată mai mare, care necesită mai mult efort pentru a se roti nu afectează doar timpii 0-100 km/h, ci forțează și motorul să lucreze mai mult pentru a învinge inerția roții mai mari de pe loc, ceea ce consumă mai mult combustibil. Într-un mediu urban precum Singapore, cu o mulțime de condiții de trafic start-stop, puteți fi sigur că veți resimți o durere după ce v-ați mărit dimensiunile roților.
Încadrarea acelor jante strălucitoare de 20 de inch în mașina dvs. compactă ar putea întoarce câteva capete, dar, având în vedere toți factorii luați în considerare, este cu adevărat alegerea ideală?
Dacă sunteți în continuare năucit de potențialele dezavantaje asociate cu mărirea dimensiunii jantelor, ar trebui să faceți cercetări amănunțite și să încercați să păstrați cât mai mult posibil diametrul de rulare original al combinației de jantă și anvelopă (o regulă generală este să îl păstrați în limita a 3% din dimensiunea originală), pentru a asigura acuratețea vitezometrului și pentru ca pierderea de performanță să fie menținută la un nivel minim.
Cerți producători vor anula acoperirea garanției atunci când jantele de serie sunt schimbate, iar în cazuri rare îmbunătățirile nedeclarate ale jantelor ar putea chiar să vă anuleze polița de asigurare. Prin urmare, este recomandabil să vă consultați dealerul auto și, respectiv, asigurătorul, înainte de a proceda.
Iată câteva articole conexe care ar putea să vă intereseze
14 mituri comune despre anvelope pe care nu ar trebui să le credeți
Ateliere de anvelope din Singapore care oferă rotație gratuită a anvelopelor pe viață
Timișoare de anvelope recomandate în Singapore de unde puteți cumpăra jante sport frumoase
Cum să alegeți cele mai bune anvelope pentru nevoile dumneavoastră
Când trebuie să schimbați anvelopele mașinii dumneavoastră?