Cunoaștem cu toții că este important să avem grijă de motorul mașinii, dar poate fi ușor să trecem cu vederea, să ignorăm sau să respingem potențialele semne de avertizare ca fiind „doar o bubuitură” sau ceva ce nu trebuie verificat decât mai târziu. Dar, înainte de a fi prea târziu și de a risca să deteriorați grav motorul, merită să recunoașteți și să luați în considerare semnele care ar putea indica faptul că nu totul este în regulă cu motorul dumneavoastră.
Așa că, pentru a vă ajuta să identificați semnele de deteriorare a motorului, aruncăm o privire asupra unora dintre semnele și simptomele care vă spun când ceva nu este în regulă sub capotă. De la zgomote suspecte și fum până la alte semne vizibile, înțelegând la ce să fiți atenți, veți fi mai bine plasat pentru a vă întreține mașina și pentru a evita facturile costisitoare de reparații.
Și o scurtă notă înainte de a intra în ghid: ca regulă generală, vă sfătuim să apelați la un mecanic profesionist dacă mașina dumneavoastră se confruntă cu oricare dintre aceste probleme. Cu cât mai devreme puteți trata avariile motorului, cu atât mai ușor va fi de reparat; economisind atât costurile, cât și bătăile de cap pe parcurs.
Utilizați link-urile de mai jos pentru a sări la semnul sau simptomul cu care se poate confrunta mașina dumneavoastră.
Legături rapide
- Zgomote suspecte
- Bucătări
- Scârțâituri
- Râșnituri
- Grâșnituri
- Fumul excesiv
- Fumul albastru
- Fumul alb
- Fumul negru
- Alte semnale și simptome
- Lumina de verificare a motorului
- Ulei sau lichid sub mașină
- Consumul de combustibil mai mult decât în mod normal
- Pierderea de putere a motorului
Zgomote suspecte
Dacă petreceți mult timp cu mașina dvs, vă veți obișnui cu zgomotele pe care le face și probabil vă veți da seama când sună diferit. Iată care sunt zgomotele de care trebuie să vă îngrijorați.
Bucături
Dacă este un zgomot de tip bătaie sau pocnitură, sunt șanse ca rulmenții tijei să se fi uzat sau să se fi slăbit prea mult. Rulmenții se vor defecta probabil în curând și nu se recomandă să circulați în această stare până când nu a fost testat și reparat complet.
Cârâituri
Dacă motorul dvs. atinge acele note înalte și scoate niște scârțâituri și scârțâituri care vă taie urechile, cureaua ventilatorului este supusă unei pedepse reale. Când se slăbește și se uzează, cureaua încetează să se mai miște în același ritm ca și scripetele care o controlează, rezultând un zgomot ascuțit și răzleț. Dacă nu este prea slăbită, o puteți repara singur – căutați în manualul mașinii dvs. orice procedură de reparare pentru a o strânge. În caz contrar, dacă este prea uzată, s-ar putea să fie nevoie să o înlocuiți.
Râșnitură
Un zgomot de măcinare nu este doar iritant pentru urechi, ci înseamnă probabil că plăcuțele de frână față sunt rase de fiecare dată când porniți la drum. Când ultima bucățică din plăcuță a dispărut, placa de suport metalică se prinde direct de discul de frână, reducând semnificativ eficiența frânării mașinii. Vă sfătuim cu tărie să nu vă urcați în mașină atunci când lucrurile stau atât de rău.
Fum excesiv
Fumul clar din țeava de eșapament nu este o problemă, dar dacă motorul dumneavoastră începe să scoată fum albastru, negru sau alb, mașina dumneavoastră are o problemă pe care veți dori să o remediați cât mai curând posibil.
Fum albastru
Dacă este albastru, atunci înseamnă că uleiul scapă din motor și este ars alături de combustibil. O soluție rapidă ar fi să continuați să adăugați ulei de motor în carterul motorului, dar, într-adevăr, ar trebui să duceți mașina la service pentru a repara orice garnitură uzată sau deteriorată.
Fum alb
Fumul alb este un semn că fie condensul de apă, fie antigelul s-a combinat cu alimentarea cu combustibil. Completarea lichidului de răcire sau a antigelului oferă o soluție temporară și oprește supraîncălzirea, dar o verificare profesională ar fi o mișcare mai înțeleaptă.
Fum negru
Când începeți să vedeți fum negru și acesta nu se elimină pe măsură ce motorul se încălzește, atunci ar putea însemna că filtrul de aer a fost înfundat. O simplă înlocuire va rezolva problema, dar dacă problema persistă, atunci raportul aer-combustibil este probabil dezechilibrat.
Acest lucru se va datora unui regulator de presiune a combustibilului defect sau unui injector de combustibil care prezintă scurgeri, ambele trebuind să fie înlocuite dacă vreți ca mașina dvs. să nu mai fumeze atât de mult în timp ce conduceți.
Alte semne și simptome
Nu sunt doar zgomotele ciudate și gazele de eșapament fumegânde care înseamnă probleme pentru mașina dumneavoastră; o mulțime de alte semne pot indica deteriorarea motorului, inclusiv lumina de verificare a motorului și pete de ulei sub mașină atunci când aceasta este parcată. Aici, ne uităm la alte semne la care trebuie să fiți atenți.
Lumina de verificare a motorului
Lumina de verificare a motorului este o lumină de avertizare de pe tabloul de bord care este declanșată de ECU (unitatea de control electronic) a mașinii dumneavoastră. Iată câteva dintre motivele pentru care este posibil să apară o lumină de verificare a motorului:
- Bluje uzate sau deteriorate
- Capacul de umplere a combustibilului nu a fost înlocuit corect
- Senzorul de oxigen este deteriorat și trebuie înlocuit
- Senzorul de debit de aer este deteriorat. și trebuie înlocuit
- Spirală motor defectă
- Injectoare de combustibil defecte
- Termostat defect
Pentru că există atât de multe motive pentru care ECU ar putea aprinde lumina de avertizare, este cu siguranță un lucru pe care ar trebui să-l verificați pentru a preveni probleme mai grave.
Ulei sau lichid sub mașină
Aflați o pată de ulei sau lichid sub locul unde a fost parcată mașina dumneavoastră? Ar putea indica o problemă gravă a motorului, cum ar fi o scurgere de ulei sau de lichid de răcire/antigel. Pentru a vă ajuta să diagnosticați problema, vă recomandăm acest ghid pentru scurgeri auto de la partenerii noștri, Prestone. Cu informații despre diferitele tipuri de lichide care se pot scurge din mașina dvs. și despre cum arată, se simt și miros, vă poate ajuta să ajungeți la fondul problemei înainte ca aceasta să devină mai costisitoare de reparat.
Utilizați mai mult combustibil decât în mod normal
Ați observat că MPG-ul mașinii dvs. este mai mic decât în mod normal? Sau poate că se pare că rămâi fără combustibil mai devreme în timpul deplasării tale obișnuite?
Diverse defecțiuni pot face ca motorul dumneavoastră să ardă mai mult combustibil, inclusiv
- injectoare blocate sau defecte
- un filtru de aer blocat
- o scurgere de combustibil
- un senzor de aer defect în camera de ardere
- o bujie defectă
Dacă observați că mașina dvs. consumă mai mult combustibil decât de obicei, rezervați-o pentru un service pentru a găsi rădăcina problemei.
Pierderea de putere a motorului
Mașina dumneavoastră se simte diferit la condus? Poate că există o ușoară întârziere după ce apăsați accelerația, nu are turații așa cum ar trebui sau sună greu la ralanti? Toate aceste simptome ar putea fi un semn al unei probleme de bază a motorului.
Aduceți-vă mașina la un garaj dacă ceva nu se simte bine sau dacă observați o scădere a performanțelor. Problemele mici, cum ar fi un filtru de aer murdar, sunt ușor de rezolvat, dar nu ar trebui să lăsați să se dezvolte alte defecțiuni.
Dacă vă iubiți mașina, doriți să o păstrați în stare bună de sănătate și să o curățați în interior și în exterior. Pentru o conducere mai bună, folosiți Redex. Pentru mai multe informații, faceți clic aici pentru a vizita site-ul Redex
.