‘601 casting with „UnderCover Porting”
Să recunoaștem: Capetele de stoc Chevrolet 305 nu se comportă foarte bine pe un motor de curse.
Când modificăm piesele turnate 305, debitul de aer pe un cap de stoc este îmbunătățit de la 165 cfm la o ridicare de 0,400″ la 195-200 la cfm cu „Undercover Porting” al nostru. Acest lucru se ridică la o îmbunătățire de 35 pcm la o înălțime de 0,400″.
Debitul de aer de evacuare pe capetele 305 de serie este de 115 pcm la o înălțime de 0,400″. Cu „Portarea noastră „Undercover Porting””, acesta crește la 140 – 150 cfm. Aceste îmbunătățiri ale fluxului de aer au câștigat peste 22 de cai putere pe banc.
Dispunem de o varietate de capete 305 folosite – numere de turnare ‘601, ‘450 & ‘416 – disponibile. Capetele noastre 305 modificate încep ca piese turnate de calitate, testate la presiune și magnifluxate.
O pereche de capete 305 folosite goale, fie cu capetele noastre Performance Prep. Modifications, „UnderCover Porting” sau SST Porting se vând la prețuri cuprinse între 995,00 $ și 1.495,00 $.
De asemenea, vă putem modifica capetele de 305 Chevy.
Sunt supapele mari la capetele de 305 o idee bună?
Instalarea unor supape mai mari va îmbunătăți performanța unui cap de cilindru 305?
Crezând că „mai mare este mai bine”, mulți oameni instalează supape de admisie de 1,94″ în capetele de 305.
Ei bine, adevărul este că o supapă de admisie de 1,94″ într-un cap de 305 va afecta fluxul general de aer, în special sub o înălțime de 0,400″.
Fapte privind fluxul de aer la capetele 305.
Capul de test: cap Chevy 305 cu numărul de turnare ‘450 cu „UnderCover Porting”.
Fluxul de aer cu supapa de 1,84″. Ferrea # F5060.
.200 126
.300 173
.400 206
.500 212
.600 213
După ce capul a fost testat de debit cu supapa de 1,84″, am prelucrat scaunul supapei pentru a accepta o supapă de 1,900″. Dacă te uiți doar la cifrele de debit de vârf, ai crede că supapa mai mare a fost o îmbunătățire. Cu toate acestea, mica îmbunătățire la o înălțime de 0,500″ și 0,600″ a fost mai mult decât compensată de o reducere considerabilă sub acest punct.