C7 Corvette Preț
Dacă doriți o mașină care este mai tare decât zarurile încărcate, trebuie să găsiți un Chevrolet Corvette C7 de vânzare. Dacă scoți un 7 îți va ridica statutul social datorită locului său unic în istoria Corvette. Unul dintre cele mai bune aspecte este prețul Corvette C7. Chevrolet a cheltuit aproape 500 de miliarde de dolari pentru a renova uzina de asamblare Corvette, astfel încât permite ca mașina să fie produsă eficient.
În timp ce producția se încheie, dealerii noștri oferă prețuri pentru Corvette C7 de la 43.900 $. În aproape toate circumstanțele, prețul unui Corvette C7 va fi mai mic decât al unui predecesor la fel de echipat. Luarea în considerare a inflației relevă faptul că o nouă reducere pentru C7 Corvette Stingray îl face cel mai accesibil Corvette din toate timpurile. Ultimul Corvette Stingray C7 a fost vândut la Barrett-Jackson pentru 2,7 milioane de dolari în noiembrie.
C7 Corvette Review
Pentru a construi o mașină mai bună, modernizările uzinei de asamblare menționate mai sus au inclus un nou atelier de cadre. Corvette-urile mai vechi aveau cadrele furnizate de corporația Dana și erau expediate la uzină. În loc de două șine de cadru hidroformate, C7 folosește o pereche de șine realizate din 5 piese individuale. Acestea sunt unite prin noduri turnate în gol pentru a permite ca șasiul din aluminiu să fie cu 57% mai rezistent decât cel din oțel pe care l-a înlocuit.
Un cadru mai puternic permite ca reglajul suspensiei să fie relaxat. Prețul Corvette C7 include amortizoare magnetice. Aceștia se folosesc de cadrul puternic pentru a permite ca calitatea de rulare să fie la fel de lină ca a oricărei mașini de lux sau să se transforme într-o clipă în modul circuit. Prima parte a unei recenzii C7 Corvette este că șofatul este o briză datorită vizibilității mari; și o gardă la sol mai mare decât a majorității concurenților. Dacă aveți nevoie de un pic mai multă aderență, pachetul Z51 adaugă mai mult potențial pentru doar o ușoară creștere a prețului C7 Corvette.
Ultimul Corvette C7 care se îndreaptă spre Barrett-Jackson Northeast
Pentru că prețul Corvette-ului C7 este mai competitiv decât al predecesorilor săi, acesta permite mașinii să iasă în evidență în lumea mașinilor sport. Este primul Corvette complet nou din 1997 și se comportă ca atare. Puterea lui Corvette C7 Corvette este de 455 de cai putere, împreună cu un cuplu de 460 lb-ft. Acest nivel de distracție este, de asemenea, responsabil datorită celor 29 mpg pe autostradă. Este ultimul Corvette care are un motor montat în față, așa că mulți puriști s-au grăbit să își găsească Corvette Stingray C7 de vânzare înainte ca producția să se încheie.
C7 Corvette Specs
Să ne uităm la detalii. Oficial, Corvette C7 este cunoscut sub numele de Stingray. Acesta este o aluzie la modelul clasic din 1963, datorită cât de revoluționar este. Trenul de rulare este format dintr-un V8 de 6,2L în față, conectat la un tub de cuplu.
Acest lucru merge la o transmisie montată în spate. Sunt oferite două caroserii, coupe-ul are un acoperiș detașabil din sticlă sau fibră de carbon care se depozitează ușor sub trapă. Coupeurile C7 Corvette Stingray C7 cu opțiuni înalte sunt comandate atât cu acoperișul din fibră de carbon, cât și cu cel din sticlă. Unul dintre ele poate fi depozitat sub trapă și se pot schimba cu ușurință. Dacă doriți accelerație maximă, lăsați-le pe amândouă acasă în zilele însorite.
Ou puteți avea o decapotabilă clasică cu soft-top. Datorită îmbunătățirilor șasiului menționate mai sus, decapotabila este mai rezistentă decât coupe-ul din generația anterioară. Este primul Corvette care are un acoperiș electric care poate funcționa până la 31 mph. De asemenea, poate fi activată prin intermediul brelocului de chei. Una dintre cele mai impresionante specificații ale lui C7 Corvette este performanța per dolar. Odată ce motorul este rodat, veți putea realiza timpi de 1/4 mile de 11,7 la 119 mph. Cu anvelope aderente, viteza de la 0 la 100 km/h a lui C7 Corvette va fi de 3,7 secunde. Chevrolet spune că viteza maximă a lui C7 Corvette este de 186 mph, dar mai mulți au mers mai repede pe circuite private.
- Preț: 43.900 $
- Motor: 6.2L V8
- Transmisie: Manuală cu 7 trepte sau automată cu 8 trepte
- Putere: 455 CP
- Cuplu: 460 lb-ft
- 0-60 mph: 3.7s
- 1/4 mile: 11.7s @119 mph
- Viteza maximă: 186 mph
Motor Corvette C7
Injecția directă de combustibil și-a făcut debutul pe Corvette C7 2014. O pompă de combustibil de înaltă presiune este acționată de un lob dedicat de pe arborele cu came. Aceasta trimite 2175 psi de combustibil direct în capetele cilindrilor. Pompa de apă este decalată pentru prima dată, fiind montată pe partea pasagerului din bloc. Acest lucru a fost făcut pentru a face loc pentru fazorul de came. Acesta poate avansa sau întârzia camele în funcție de sarcină, temperatură, umiditate și modul de performanță.
C7 Corvette Z06 Preț, specificații, fotografii & Review
Pentru a păstra curățenia, ambele capace de balansiere au sisteme PCV integrate. Pentru a o menține rece, partea inferioară a fiecărui piston este lovită de două jeturi de ulei. Aceste orificii sunt alimentate de galeria camei și asigură o ungere continuă la baza cilindrilor. Nivelurile superioare de echipare au rezervoare de ulei cu carter uscat, dar Corvette C7 are un sistem cu carter umed.
Acest lucru înseamnă că nu veți plăti costuri atroce pentru întreținerea regulată. Dacă nu este stricat, nu-l reparați. Unul dintre avantajele majore ale istoriei de 65 de ani a motorului este capacitatea de a călători cu 29 mpg. Niciun alt motor nu se apropie. În modul Eco, managementul activ al combustibilului oprește jumătate din motor prin colapsarea ridicătorilor. Modul V4 economisește combustibil în detrimentul unui sunet de elicopter. Păstrați-l în modul Sport pentru a preveni acest lucru.
C7 Corvette Transmission
Am putea fi în fața ultimelor zile ale transmisiei manuale. Zvonurile despre următoarea generație a mașinii sugerează că transmisia Corvette va fi doar una automată cu dublu ambreiaj. De aceea, ne bucurăm că C7 oferă o cutie automată tradițională cu 8 trepte sau o inedită cutie manuală cu 7 trepte. La fel ca la o cutie tradițională cu 4 trepte, treapta a 4-a este 1:1. Marea schimbare constă în adăugarea unei a 3-a supradrive pentru treapta a 7-a. Acest lucru a fost făcut pentru a profita de cuplul amplu oferit de motor.
Înainte ca transmisia cu 8 trepte să fie finalizată, primele transmisii ale lui C7 Corvette Stingray au fost automate cu 6 trepte. Fiind împărțită pe toate modelele Chevrolet, transmisia automată cu 6 trepte are un sprijin extraordinar din partea pieței de piese de schimb.
Puterea de a merge la ralanti la 80 mph permite motorului să funcționeze în modul 4 cilindri, economisind combustibil și producând mai puțin smog. Automata cu 8 trepte trebuia să fie gata până în 2014, dar nu a fost să fie. Prin urmare, 2014 a fost singurul an în care Corvette C7 a folosit transmisia automată cu 6 trepte de la predecesorul său. Construite in-house de către divizia hydramatic a GM, ambele se comportă impecabil sub presiune.
Interiorul lui Corvette C7
Interiorul lui Corvette din trecut a fost unul de ultimă oră. Pasagerii erau forțați să stea la câțiva centimetri deasupra solului și între șinele cadrului. Dar, datorită rezistenței șasiului Corvette C7, nu există niciun compromis în ceea ce privește confortul. Stând cu ochii pe panoul de instrumente, un afișaj digital mare este configurabil pentru mai multe moduri. Acesta poate fi un tahometru, lumină de schimbare a vitezelor, afișaj radio și navigație. Acesta este flancat de un vitezometru analogic mare în stânga și de indicatoare de combustibil/temperatură în dreapta.
Mutarea la infotainment, ecranul tactil are comenzi pentru fiecare sistem din mașină și, de asemenea, face un număr de dispariție. Ecranul se coboară în bord pentru a dezvălui un compartiment de depozitare. În interiorul compartimentului se află un port USB pentru telefon, iar ușa poate fi blocată în modul valet.
Dacă mașina dumneavoastră este condusă în modul valet, experiența este înregistrată prin intermediul sistemului de telemetrie pe un card SD. Conceput inițial pentru zilele de circuit, sistemul încorporează o cameră HD împreună cu date de performanță și un G-metru. Acesta înregistrează chiar și fiecare parametru al motorului care poate fi analizat ulterior cu ajutorul unui software Cosworth pe un PC cu Windows. În afară de toate electronicele sofisticate, există o mulțime de spațiu de încărcare în spatele scaunelor. Interiorul lui C7 Corvette poate găzdui două genți de golf sau o încărcătură completă de alimente.
C7 Corvette Brakes
Avansarea rapidă este distractivă, dar oprirea mai rapidă este mult mai satisfăcătoare. Acesta este motivul pentru care frânele Corvette C7 Corvette măsoară 12,6″ pe față și 13,3″ pe spate. Proiectate și fabricate de Brembo, acestea au o suprafață măturată mai mare decât modelele de performanță ale generației anterioare. Pachetul de performanță Z51 face ca mașina să fie pregătită pentru circuit. Frânele spate rămân aceleași, dar rotoarele față sunt cu 1″ mai mari, la 13,6″. Toate cele patru rotoare sunt cu caneluri pentru a preveni fadingul, în timp ce modelul de bază folosește discuri de oțel. Un sistem tradițional de amplificare cu vacuum asigură frânele electrice, dar nu este conectat la admisie.
Pentru că LT1 nu produce mult vid la ralanti, amplificarea frânelor provine de la o pompă de vid electrică. Atât rotoarele din față cât și cele din spate sunt ventilate și alimentate de conducte de aer la toate colțurile. Acest lucru va preveni deformarea, atâta timp cât amplasați plăcuțele în mod corespunzător. Bineînțeles, fiecare rotor este controlat de un modul ABS avansat. Acesta poate varia gradul de derapaj în funcție de modul de conducere sau vă poate salva viața dacă intrați într-un viraj prea tare.
C7 Corvette Standout Features
Dacă vreți să știți ce face cu adevărat Corvette C7 să iasă în evidență, să începem cu costul. Corvette C7 este construit într-o uzină mai eficientă, cu motoarele și șasiul construite la fața locului. Are mai multe opțiuni interioare și exterioare decât orice Corvette din istoria recentă. Designul este o schimbare majoră față de ultimele două decenii. Este, de departe, cel mai eficient Corvette de până acum.
Prin prisma faptului că Corvette Stingray C7 nu împarte aproape nicio piesă cu alte mașini, Chevrolet a avut timp să ascundă ouă de Paște în jurul mașinii. Contururi minuscule ale insignei Corvette pot fi găsite în interiorul farurilor, pragurile ușilor, sub capotă și chiar și pe geamul colorat al trapei spate.
Pentru că este atât de diferit, a schimbat datele demografice ale unui cumpărător de Corvette. Vizându-i direct pe germani, mai mulți tineri profesioniști iau parte la fantasticul plastic. Mașina este mai practică și mai ușor de trăit în viața de zi cu zi, așa că mulți proprietari o aleg ca mijloc de transport principal. Alți factori precum prețul Corvette C7 și consumul de combustibil al Corvette C7 joacă, de asemenea, un rol important.
Relații:
Video cu o dronă sălbatică în care Corvette face drifturi a necesitat o îndemânare serioasă