Aveți nevoie de un ECM de schimb? Vindem calculatoare de motor preprogramate „plug and play” (ECM-uri, TCM-uri și PCM-uri) pentru toate mărcile și modelele! Vindem numai piese OEM care sunt GARANTATE să funcționeze cu autovehiculul dumneavoastră.
Comandați astăzi și va fi trimisă în 48 de ore: găsiți acum ECM-ul potrivit pentru autovehiculul dumneavoastră”
Este cel mai urât coșmar al fiecărui proprietar de mașină: conduceți pe șosea și se aprinde lumina „Check Engine”. Ce faceți acum? Este o problemă serioasă, sau doar o reparație minoră? Poate cea mai mare întrebare: Cât va costa asta?
În timp ce nimănui nu-i place să se confrunte cu reparații auto costisitoare, realitatea este că mașinile, la fel ca orice altceva, sunt din ce în ce mai tehnologice și au mii de piese, dintre care oricare dintre ele ar putea să meargă prost.
Modulul meu de control trebuie reparat?
Una dintre cele mai frecvente cauze ale aprinderii becului „Check Engine” (Verificare motor) la mașina dumneavoastră este un cod de eroare de un anumit fel raportat prin intermediul modulului de control al motorului, sau ECM. Gândiți-vă că acesta este practic creierul oricărei mașini moderne. Este computerul central care controlează și monitorizează toate acele mii de componente care sunt necesare pentru ca mașina dumneavoastră să funcționeze în continuare. De obicei, când lumina Check Engine se aprinde la o mașină modernă, aceasta semnalează o anumită eroare pe care ECM-ul a primit-o și v-o raportează, oriunde, de la arborele de transmisie la sistemul de evacuare și chiar, la unele mașini, un capac de benzină slăbit!
Dar ce se întâmplă dacă problema este chiar ECM-ul? Ce te faci când creierul mașinii necesită o intervenție chirurgicală? La oameni, operațiile pe creier sunt complicate și costisitoare, iar la mașini nu este diferit. În cele mai multe mașini moderne, de fapt, ECM-ul este una dintre cele mai scumpe componente de înlocuit!
Costuri medii de înlocuire a unui ECM
Înlocuirea ECM-ului este o reparație simplă și directă (cu condiția să aveți uneltele potrivite și să îl puteți programa corect pentru vehicul). Partea propriu-zisă este cea care costă cel mai mult. În momentul de față, costul mediu doar al ECM-ului în sine este de 830 de dolari, ceea ce duce la o lucrare de peste 1.000 de dolari la un dealer atunci când luați în considerare manopera, taxele și alte taxe diverse pe care dealerii le percep.
Conducând cu (și ignorând!) un ECM stricat?
Dar ce se întâmplă dacă nu înlocuiți ECM-ul? Cu siguranță că defecțiunea totală nu este singurul lucru care poate merge prost?
Chiar dacă acest lucru este adevărat, rularea unei mașini cu un ECM defect sau defect este ineficientă în cel mai bun caz și periculoasă în cel mai rău caz. Nu este vorba doar de a pune bandă adezivă electrică peste lumina Check Engine de pe tabloul de bord și de a merge mai departe. Un ECM defectuos poate avea ca rezultat orice, de la emisii mai mari, deteriorări ale motorului și defecțiuni ale pieselor din linia inferioară până la imposibilitatea totală de a conduce. Mașinile moderne sunt proiectate să lucreze cu un ECM pentru a obține performanțe maxime, iar orice defecțiune sau defect al ECM-ului poate scurta durata de viață a mașinii dumneavoastră. În orice caz, pur și simplu nu este inteligent și s-ar putea să nu fie sigur.
Așa că, dacă aveți o mașină despre care bănuiți că ar putea prezenta semnele unui ECM defect, acum trebuie să vă întrebați dacă să o duceți la reprezentanță sau la un mecanic independent. Știm cu toții că tipul independent va fi mai ieftin, dar este aceasta întotdeauna cea mai bună soluție? Unele autoturisme moderne sunt proiectate în așa fel încât un mecanic independent va trebui să achiziționeze unelte de specialitate costisitoare pentru a recodifica ECM-ul, chiar dacă este o piesă originală a producătorului de echipamente (OEM). Este posibil ca atelierele dvs. mai mici să nu aibă bugetul necesar pentru a-și permite acest echipament specializat scump pentru fiecare marcă de automobil la care lucrează.
Așa că v-a rămas singura opțiune fiind reprezentanța corporativă mai scumpă și fără chip? În timp ce dealerii pot fi cei mai experimentați mecanici în ciudățeniile particulare ale mașinii dumneavoastră, din moment ce repară zeci sau sute de mașini ale acelei mărci pe lună, acest lucru înseamnă, în consecință, că, de obicei, cer mai mult pentru specializarea lor.
Puteți înlocui singur un ECM?
În acest moment, s-ar putea să vă gândiți că ar putea fi o treabă pe care o puteți face singur. La urma urmei, majoritatea ECM-urilor moderne din autoturisme sunt concepute pentru a fi în esență tehnologie „plug and play”. Dacă tot ce trebuie să faceți este să schimbați piesa, puteți economisi niște costuri de manoperă, nu-i așa? Ei bine, nu întotdeauna, în funcție de cum și de la cine comandați piesa, este posibil să nu primiți un computer nou care să fie compatibil cu vehiculul dumneavoastră. După cum am spus mai devreme, ECM-urile trebuie să fie codificate pentru a „vorbi” cu mașina dvs. specifică. Acest lucru poate necesita uneori un echipament specializat și costisitor pentru modulele de calculator pentru a se asigura că ECM-ul poate comunica cu celelalte sisteme de control din vehicul.
Acestea fiind spuse, dacă vă înlocuiți modulul de control al motorului (ECM) cu unul de la CarComputerExchange.com, atunci ar trebui să luați în considerare cu siguranță repararea și înlocuirea ECM-ului dumneavoastră. Toate computerele noastre de motor vin „plug and play” și sunt garantate să funcționeze cu modelul dvs. exact – vă cerem VIN-ul după procesul de achiziție pentru a ne asigura că primiți cel mai nou și cel mai bun software direct de la producătorul mașinii dvs.
În realitate, vă rămân trei opțiuni dacă lumina „Check Engine” s-a aprins, iar un mecanic a diagnosticat problema ca fiind un ECM defect: fie o duceți la reprezentanță și plătiți pentru expertiza lor… împreună cu reprezentanța lor a cărei construcție a costat între 3 și 30 de milioane de dolari.
Puteți să o duceți la mecanicul independent local, dar s-ar putea să nu economisiți prea mulți bani dacă a trebuit să comande piese de specialitate sau unelte pentru a putea replica ceea ce poate face reprezentanța. În cele din urmă, puteți comanda un modul de calculator de la noi și îl puteți înlocui singur. Este vorba de câteva minute din ziua dumneavoastră, dar economisiți sute de dolari și o călătorie (sau două) la reprezentanță sau la mecanic.
În cele din urmă, efectuarea unei „operații pe creier” la o mașină și înlocuirea modulului de control al motorului poate fi un proces costisitor dacă vă bazați pe alții, dar poate fi, de asemenea, un proces relativ ieftin și nedureros dacă doriți să o faceți singur.
.