Click aici pentru a descărca o copie gratuită a listei noastre de verificare a motocicletelor

10 lucruri pe care trebuie să le faceți înainte de a cumpăra o motocicletă second-hand

1: Cunoașteți motocicleta. Unul dintre cele mai importante lucruri pe care trebuie să le faceți înainte de a merge să vă uitați la orice motocicletă de ocazie este să știți mai întâi tot ce puteți despre modelul respectiv; cu o cunoaștere temeinică a pieselor pe care ar trebui să le aibă în mod standard – și cum ar trebui să arate acestea – veți depista rapid orice lucru care nu este la locul lui.

Mulți oameni vă vor spune că nu ar trebui să cumpărați niciodată prima motocicletă (sau mașină) de ocazie pe care mergeți să o vedeți… este un punct de vedere bun, deoarece numai uitându-vă la cât mai multe posibil veți ști care sunt cele mai bune. Desigur, uneori, cea mai bună este prima, dar încercați să vedeți o varietate. O modalitate este să vă propuneți să mergeți să vedeți variante ale modelului pe care nu îl doriți cu adevărat. Visezi la un Ducati 916 roșu? Mergeți și aruncați o privire la câteva galbene, doar pentru a vă oferi șansa de a verifica mecanica la câteva, fără ca inima să vă conducă capul.

2: Verificați MoT-urile. Puteți verifica istoricul MoT al unui vehicul online la www.gov.uk/check-mot-history – acest lucru vă va oferi, de asemenea, șansa de a verifica kilometrajul. Dacă motocicleta nu a făcut nimic de mult timp, sistemul de alimentare ar putea fi gumat, dar, în egală măsură, notați ce kilometraj vă așteptați să aibă pe ceasuri.

3: Sunați înainte. Economisiți o călătorie irosită sunând vânzătorul și întrebându-l dacă are toate actele, de cât timp are motocicleta, de ce o vinde și dacă există probleme, cum ar fi daune sau defecțiuni, despre care crede că ar trebui să știți. Dacă totuși vreți să vă uitați la ea, rugați-l să se asigure că nu a fost pornită timp de cel puțin două ore înainte de a merge, astfel încât să o puteți porni de la rece. Dacă ajungeți acolo și motorul este cald, fiți suspicios.

4: Luați o lanternă. Întotdeauna ar trebui să vedeți o bicicletă (sau o mașină) la mâna a doua la lumina zilei, ori de câte ori este posibil, dar dacă nu puteți, asigurați-vă că vânzătorul vă permite să vedeți vehiculul într-un loc cu multă lumină; dacă nu vrea, ar trebui să vă dea un semnal de alarmă. Luați oricum o lanternă mică, pentru a vă putea uita în interiorul colțurilor și crăpăturilor, ca să nu mai vorbim de verificarea mai ușoară a numerelor de cadru și de motor.

5: Verificați întotdeauna actele. Verificați dacă numărul cadrului (VIN) se potrivește cu cel de pe V5 și verificați și numărul motorului. De asemenea, verificați dacă adresa de pe V5 se potrivește cu adresa la care vedeți motocicleta. Dacă nu există documente, plecați (deși motocicletele off-road nu au în prezent V5, cu excepția cazului în care au fost înregistrate în mod voluntar la DVLA).

În ceea ce privește înregistrările de service, verificați dacă carnetul de service se potrivește cu motocicleta și verificați dacă ștampilele sunt autentice (mulți producători pot confirma acum înregistrările de service prin verificarea unei baze de date electronice).

Ancheta completă de service a dealerului este bună, dar nu respingeți service-ul de la un mecanic independent, atâta timp cât munca a fost făcută la un standard bun. Pentru motocicletele ieșite din garanție, service-ul la domiciliu nu este întotdeauna un lucru rău – dacă vânzătorul a ținut evidența tuturor pieselor cumpărate și ați avut ocazia să vedeți că are o cutie de scule și o zonă de lucru bine aprovizionată, luați o decizie în funcție de vârsta, valoarea și starea motocicletei.

6: Acordați-vă timp. Nu lăsați un vânzător să vă grăbească (și asta include și un dealer). Dintre bicicletele pe care le-am cumpărat, de obicei am petrecut cel puțin o oră sau două bune – în parte pentru că am vrut să verific totul, dar și pentru că am ajuns să construiesc o relație cu vânzătorul. Dacă vânzătorul vă spune că un alt cumpărător este pe drum, nu vă grăbiți să luați o decizie. Dacă aveți îndoieli, plecați și apoi uitați de asta. Va fi altul.

7: Faceți cunoștință cu vânzătorul. Fiți prietenos și vorbăreț – veți afla mai multe despre genul de persoană care este și despre modul în care are grijă de bicicletele sale, dacă intrați în vorbă.

8: Faceți un pipi. Dacă cumpărați de la un vânzător privat, ar trebui să fiți la el acasă. S-ar putea să-l fi întâlnit în altă parte, dar nu predați niciun ban până când nu vă aflați la adresa de pe V5. Și, în timp ce sunteți acolo, cereți să folosiți toaleta – este o șansă de a arunca o mică privire în interior pentru a vedea că ei chiar locuiesc acolo (poze pe pereți, de exemplu) și, de asemenea, pentru a vedea cât de mult se plimbă cu bicicleta… trusa de bicicletă ocupă mult spațiu, așa că sunt șanse să vedeți un capac pe undeva, sau chiar o fotografie a bicicletei lor.

9: Fiți în siguranță. Un test ride poate fi o parte esențială a procesului de cumpărare, dar așteptați până când ați verificat toate celelalte lucruri înainte de a-l întreba pe vânzător. În acest moment, acesta va avea mult mai multă încredere în tine și va ști că ești serios, dar este foarte posibil să se aștepte în continuare să aibă banii în mână înainte de a-ți da cheia. Și TREBUIE să vă asigurați că sunteți asigurat pentru a merge cu alte motociclete cu permisiunea proprietarului.

10: Luați lista noastră de verificare. Urmăriți videoclipurile de mai jos pentru a vă face o idee foarte bună despre ce trebuie să verificați înainte de a cumpăra orice motocicletă de ocazie și descărcați GRATUIT lista noastră de verificare pentru cumpărarea de motociclete. Este un PDF simplu pe care îl puteți imprima; faceți clic aici pentru a-l obține pe al dumneavoastră.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.