Free Press

Pare că a fost ieri – toată agitația din jurul creșterii cerințelor de licențiere a brokerilor de mărfuri și a obligației minime de garanție care a sărit de la 10.000 $ la 75.000 $ în octombrie anul trecut.

Pentru a ne aminti, Administrația Federală pentru Siguranța Transportatorilor Auto (FMCSA) a implementat noi reglementări, toate rezumate într-un nou proiect de lege privind transporturile cunoscut sub numele de Moving Ahead for Progress in the 21st Century, sau MAP-21. Brokerilor care nu se conformau regulii urmau să li se anuleze garanția și să li se revoce licența.

Până la sfârșitul anului 2013, luptându-se cu șocul unei creșteri atât de drastice, mulți brokeri de marfă și-au pierdut licențele și au fost forțați să iasă din afaceri.

MAP-21 a stipulat, de asemenea, că toate entitățile care acționează ca broker sau expeditor de marfă, inclusiv proprietarii de flote care intermediază încărcături, trebuie să obțină o licență și să depună o garanție. Până în acel moment, FMCSA nu ceruse transportatorilor auto care uneori intermediau încărcături să se înregistreze ca brokeri.

Au existat unele dispute în trecut dacă proprietarii de flote care doresc să aibă succes ca brokeri ar trebui să separe cele două operațiuni de afaceri. Indiferent ce ați găsit că funcționează cel mai bine pentru dumneavoastră, rețineți că, dacă sunteți un expeditor de mărfuri care acționează ocazional ca transportator auto și intermediați încărcături, trebuie să vă înregistrați atât ca transportator auto, cât și ca broker.

Iată câțiva pași ușor de urmat pentru a obține o licență și pentru a afla mai multe despre garanția obligatorie.

Cum să obțineți licența pentru a putea respecta regulile și a putea intermedia mărfuri

Completați cererea.

Puteți găsi formularul potrivit pe site-ul FMCSA. Rețineți că există trei tipuri.

• Formularul OP-1 se referă la transportatorii auto, comuni sau contractați, care transportă bunuri de uz casnic sau alte încărcături. Același formular este valabil și pentru brokeri și întreprinderi de transport de mărfuri internaționale cu sediul în SUA, care implică, din nou, mărfuri de uz casnic sau alte mărfuri.
• Formularul OP-1 (P) se referă la transportatorii de pasageri cu autovehicule comune sau contractuale.
• Formularul OP-1 (FF) se referă la expeditorii de mărfuri, cu excepția mărfurilor de uz casnic, și la cei care transportă numai mărfuri de uz casnic.

Toate formularele de cerere necesită o taxă de înregistrare de 300 de dolari, plătită cu cardul de credit. Se acceptă o singură plată pentru mai multe taxe.

Obțineți numărul dumneavoastră de transportator auto (MC) sau de expeditor de mărfuri (FF).

De obicei, acesta este furnizat imediat după ce cererea este completată online. De asemenea, există o scrisoare de confirmare a subvenției care va sosi prin poștă.

Dacă aplicați prin poștă, întregul proces va dura mult mai mult timp, aproximativ 4 săptămâni. Numărul MC și FF va fi folosit de companiile de asigurări și de agenții de procesare pentru depunerea cererilor în numele solicitanților și îi va ajuta pe aceștia să finalizeze procesul de depunere a cererilor.

Avansați în siguranță în perioada de protest

Când cererea fiecărei companii este publicată în registrul FMCSA, urmează o perioadă de protest de 10 zile. În această perioadă, oricine poate depune o contestație la FMCSA, furnizând dovezi de ce o companie nu ar trebui să primească o licență.

Obțineți o asigurare

Când solicitantul primește numărul MC sau FF, o companie de asigurări poate depune în numele său toate formularele necesare. Depunerea trebuie să aibă loc în termen de 90 de zile de la data la care FMCSA publică cererea în registrul său. În caz contrar, agenția federală va respinge cererea fără a returna taxa plătită.

Alegeți un agent de procesare

Acesta este un reprezentant al companiei de transport care, în cazul unei acțiuni în justiție intentate împotriva unui transportator auto, broker sau expeditor de mărfuri, poate primi documente judiciare și poate acționa în numele companiei. Solicitantul licenței trebuie să desemneze un agent de proces în fiecare stat în care își desfășoară activitatea sau are un birou. În cazul în care au un birou fizic în orice stat, transportatorii auto pot acționa ca propriul agent de procesare.

Etapa finală: Primiți certificatul, permisul sau licența

Când perioada de contestații se încheie fără contestații; când FMCSA a aprobat cererea, asigurarea și documentele depuse de agentul de procesare, transportatorilor rutieri li se eliberează un certificat care le permite desfășurarea operațiunilor comerciale dorite; expeditorii de mărfuri primesc un permis, iar brokerii primesc o licență.

Alte reglementări și cerințe de stat pentru a brokera mărfuri

Pe lângă toate regulile federale, solicitanții trebuie să se conformeze reglementărilor și procedurilor de stat, cum ar fi taxa pe combustibil, înregistrarea și altele.

Dacă compania dumneavoastră intenționează să se angajeze în operațiuni interstatale extinse, asigurați-vă că știți reglementările de transport din fiecare stat în care intenționați să vă desfășurați activitatea.

Exigența garanției de siguranță

În plus față de toate cerințele de licență, mai există și garanția de siguranță. FMCSA cere acum o cauțiune de 75.000 de dolari de la brokerii de mărfuri și o cauțiune de 25.000 de dolari de la brokerii de bunuri de uz casnic.

Pentru a aplica pentru oricare dintre acestea, utilizați formularul BMC-84, care poate fi depus electronic pe site-ul web al unei agenții de cauțiuni. Obținerea cauțiunii de garanție poate deveni uneori o bătaie de cap, dar cu ajutorul unei agenții de cauțiune, vă puteți scuti de bătaia de cap.

Câteva agenții oferă chiar programe speciale de cauțiune „bad credit” pentru a ușura procesul pentru cei cărora altfel le-ar fi greu. Puteți obține cauțiune chiar dacă scorul dvs. de credit este chiar și de 500. Nu există cerințe privind situația financiară a afacerii sau personală, sau valoarea netă; nu există indemnizație de soț/soție și chiar și cetățenii care nu sunt cetățeni americani pot aplica. Afacerea dvs. de brokeraj de mărfuri poate obține o aprobare online instantanee, fără nicio obligație.

Dacă sunteți proprietarul unei flote și doriți să intermediați mărfuri, începeți astăzi procesul de licențiere și de cauțiune. Acest lucru va ajuta ca afacerile să curgă fără probleme, chiar și cu noile reglementări MAP-21 în vigoare.

Pentru a afla mai multe despre cerințele de cauțiune și opțiunile dvs. de cauțiune, vizitați-ne la Bryant Surety Bonds.