- Ce este instruirea de zbor accelerată?
- Care sunt beneficiile antrenamentului accelerat?
- Ce presupune acest lucru?
- Curs de pilot privat (ASEL)
- Curs de pilot sportiv
- Curs de finalizare a calificării de pilot comercial (ASEL)
- Curs de pilot instrumentist
- Curs de Instructor de zbor certificat (CFI)
- Curs suplimentar pentru calificarea multimotor
Ce este instruirea de zbor accelerată?
Instruirea de zbor accelerată este un program intensiv conceput pentru a preda abilitățile de pilotaj într-un interval de timp mai scurt decât cel normal. Un elev care ia câteva lecții de zbor pe săptămână va obține un certificat de pilot privat în 4-6 luni. Un elev care zboară în fiecare zi, de 2-3 ori pe zi, poate realiza același lucru în doar două săptămâni.
Care sunt beneficiile antrenamentului accelerat?
Antrenamentul de zbor accelerat are o istorie îndelungată de eficiență dovedită. Este metoda folosită de armată și de companiile aeriene pentru că:
- Economisește timp
- Economisește bani
- Constituie abilități mai puternice
Ce presupune acest lucru?
Învățământul de zbor accelerat presupune ca dumneavoastră să vă dedicați întregul timp antrenamentului de zbor atât timp cât este necesar pentru a finaliza cursul. Toate zilele tale vor fi dedicate fie zborului, fie lecțiilor la sol cu instructorul tău, fie studiului. Timpul necesar va varia în funcție de condițiile meteorologice și de progresul dumneavoastră. Timpii tipici de finalizare sunt: Privat/14 zile, Sport/10 zile, Comercial/7 zile, Instrument/14 zile, Multi/4 zile, CFI/7 zile. Sunt disponibile, de asemenea, cursuri CFII și MEI, precum și programe de finalizare personalizate pentru toate licențele, calificările și certificările. Vă rugăm să vă informați.
Pentru a începe orice program accelerat, este necesar să aveți finalizat orice test de cunoștințe necesar.
Curs de pilot privat (ASEL)
Candidatul trebuie să aibă cel puțin un certificat medical de clasa a treia, licență de elev pilot și să fi finalizat testul scris de cunoștințe de pilot privat înainte de a putea începe pregătirea de zbor.
| Item | Cantitate |
|---|---|
| Închiriere avion | 43 ore |
| Instruire de zbor | 34 ore |
| Simulator | 4 ore |
| Instruire la sol | 28 ore |
| Preț Utilizarea unui Tecnam LSA | 10$,043 Cash/Check/ACH |
| 10$,604 Credit Card | |
| Preț Utilizând un Cessna 172/Piper Warrior | 11,243$ Cash/Check/ACH |
| 11,868$ Credit Card |
Curs de pilot sportiv
Candidatul trebuie să dețină un permis de conducere valabil, o licență de elev pilot, nu trebuie să nu fi picat niciodată un examen medical de aviație și să fi trecut cu succes testul scris de cunoștințe pentru pilot sportiv al FAA înainte de a putea începe pregătirea de zbor.
| Item | Cantitate |
|---|---|
| Închiriere avion | 25 ore |
| Instruire de zbor | 27 ore |
| Simulator | 2 ore |
| Instruire la sol | 20 ore |
| Preț Utilizarea unui Tecnam LSA | 6$,560 Cash/Check/ACH |
| 6,923$ Card de credit |
Curs de finalizare a calificării de pilot comercial (ASEL)
Presupune că candidatul îndeplinește deja cerințele din 14 CFR partea 61.129 altele decât cele de la litera (a) punctul 3 subpunctul (ii) și litera (a) punctul 3 subpunctul (v), a finalizat testul scris de cunoștințe și are un timp total de cel puțin 235 de ore.
| Item | Cantitate |
|---|---|
| Închiriere aeronavă | 12 ore |
| Instruire de zbor/sim | 13 ore |
| Simulator (AATD) | 2 ore |
| Instruire la sol | 14 ore |
| Preț Utilizând un Cessna 172 RG/Beech Sierra/172 G1000 | 4$,170 Cash/Check/ACH |
| 4,425$ Card de credit |
Curs de pilot instrumentist
Candidatul trebuie să dețină deja un certificat de pilot privat pentru avion monomotor de teren și să fi efectuat cele cincizeci de ore de zboruri de zbor de tip PIC cross country necesare în conformitate cu 14 CFR partea 61.65 (d) (1). Testul scris trebuie să fie finalizat înainte de începerea părții de zbor. Acest curs este disponibil, de asemenea, în conformitate cu partea 141, dacă nu aveți sau nu doriți să acumulați cele 50 de ore de PIC X-C necesare – vă rugăm să vă informați.
| Articol | Cantitate |
|---|---|
| Închiriere aeronavă | 25 de ore |
| Instruire de zbor | 44 de ore |
| Simulator | 20 ore |
| Instruire la sol | 35 ore |
| Preț folosind un Cessna 172/Piper Warrior | 11$,063 Cash/Check/ACH |
| 11,679$ Card de credit |
Curs de Instructor de zbor certificat (CFI)
Candidatul trebuie să dețină o licență de pilot comercial monomotor cu calificare de zbor instrumental, un certificat medical la zi și să fi finalizat atât testul de cunoștințe FOI, cât și testul de cunoștințe FIA înainte de începerea cursului, precum și să fie la zi cu toate privilegiile de zbor, inclusiv pentru zbor instrumental.
| Articol | Cantitate | Închiriere aeronavă | 15 ore | Instruire de zbor | 18 ore | Simulator | 3 ore |
|---|---|
| Spin Training | 1 oră |
| Instruire la sol | 45 ore |
| Preț Folosind un Cessna 172 | 7$,114 Cash/Check/ACH |
| 7,512$ Card de credit |
Curs suplimentar pentru calificarea multimotor
Acest curs poate fi urmat ca un curs suplimentar la o pregătire existentă de pilot privat monomotor, comercial sau ATP. Nu este necesară susținerea unui test scris. Alocați patru zile de timp. Vă rugăm să rețineți că este foarte probabil ca piloții privați fără o calificare de zbor instrumental să aibă nevoie de timp suplimentar. Toți candidații trebuie să fie competenți și la zi cu certificatele de zbor existente înainte de începerea cursului.
| Item | Cantitate |
|---|---|
| Închiriere aeronavă | 10 ore |
| Viaj Instruire | 10 ore |
| Instruire la sol | 15 ore |
| Preț Utilizarea unui Tecnam Twin (P2006T) | 4$,590$ Cash/Check/ACH |
| 4,845$ Card de credit |
.