Lázaro Cárdenas găzduiește un port maritim de mare adâncime care manipulează containere, mărfuri uscate în vrac și lichide. De asemenea, portul exportă automobile de la diverse uzine de asamblare mexicane către piețele din Asia de sud-est și America de Sud. Portul a manipulat 1,24 milioane TEU în 2012 și se extinde la o capacitate de 2,2 milioane TEU anual. Marfa se deplasează spre și dinspre port pe șosea și pe calea ferată în mod egal, serviciile feroviare fiind asigurate exclusiv de Kansas City Southern de México. Se așteaptă ca portul să devină o instalație majoră de containere datorită congestiei din porturile americane Los Angeles și Long Beach și a apropierii sale relative de orașe mari precum Chicago, Kansas City și Houston. În vederea pregătirii pentru creșterea capacității portului, infrastructura feroviară și rutieră care traversează nord-sud centrul Mexicului a fost modernizată pentru a face față creșterii anticipate a volumului de mărfuri cu destinația Statele Unite care utilizează acest coridor de transport. Dacă la Punta Colonet, Baja California, va fi construit un port al Pacificului, propus de guvern, mărfurile care circulă spre state americane precum Arizona și Nevada ar putea ocoli regiunea congestionată a Los Angelesului, având un acces mai apropiat la aceste piețe, oferind o concurență sporită cu Lázaro Cárdenas.
.