Le Havre, port maritim și oraș, departamentul Seine-Maritime, regiunea Normandia, nord-vestul Franței. Se află pe coasta Canalului Mânecii și pe malul drept al estuarului Senei, la 134 mile (216 km) vest-nord-vest de Paris și la 53 mile (85 km) vest de Rouen pe șosea.
Encyclopædia Britannica, Inc.
Le Havre a fost doar un sat de pescari până în 1517, când Francisc I a pus să se construiască acolo un port numit Havre-de-Grâce („Haven of Grace”). Lărgit și fortificat sub Cardinalul de Richelieu și Ludovic al XIV-lea în secolul al XVII-lea, a fost adaptat pentru a găzdui vase mai mari sub Ludovic al XVI-lea la sfârșitul secolului al XVIII-lea și a fost îmbunătățit în continuare sub Napoleon al III-lea la mijlocul secolului al XIX-lea. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, guvernul belgian a fost transferat acolo pentru o scurtă perioadă de timp, după căderea Antwerpului și a Ostendei în fața germanilor.
Peste trei sferturi din clădirile din Le Havre au fost distruse în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dar au fost reconstruite ulterior. Place de l’Hôtel de Ville din centru este una dintre cele mai spațioase piețe publice din Europa. Biserica Notre-Dame, din secolul al XVI-lea-XVII-lea, este una dintre puținele clădiri vechi care au supraviețuit; deși a fost avariată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost restaurată în anii 1970. Biserica Saint-Joseph este un edificiu neobișnuit din beton armat. Muzeul de artă (1961) găzduiește o colecție (salvată de la vechiul muzeu, care a fost distrus în 1944) care include lucrări ale pictorului Eugène Boudin din secolul al XIX-lea și ale artistului Raoul Dufy din secolul al XX-lea.
Portul, reconstruit după cel de-al Doilea Război Mondial, a fost extins foarte mult de la începutul anilor 1970. Le Havre este al doilea port al Franței, după Marsilia, și acționează ca un outport (terminal maritim pentru navele de mare tonaj) al Parisului. În 1976 a fost deschis un port petrolier în ape adânci la Antifer, la nord de Le Havre. Restructurarea portului existent a creat facilități specializate pentru vracuri uscate și containere. Cea mai mare parte a traficului este reprezentată de importuri, în principal petrol brut. Alte funcții portuare includ repararea navelor și servicii de feribot către Anglia și Irlanda. O zonă industrială mare, legată direct de port, găzduiește industrii de rafinare a petrolului, petrochimice, chimice, auto, de ciment și de componente aeronautice. Împreună, aceste activități reprezintă o concentrare majoră de locuri de muncă în valea inferioară a Senei. S-au dezvoltat, de asemenea, funcțiile administrative și de servicii, inclusiv o universitate și un comerț turistic în creștere, bazat parțial pe portul de yachting și stațiunea adiacentă Sainte-Adresse. Pop. (1999) oraș, 190.905; zonă urbană, 296.773; (2014 est.) oraș, 172.807; zonă urbană, 237.883.