Bună dimineața Network! Am postat acest lucru pe site-ul Comunității cu mult timp în urmă. Lucrez la o actualizare, dar m-am gândit că unora dintre voi le va face plăcere să o citească aici deocamdată. Luni fericită!
Am muncit din greu pentru a compara compensațiile militare cu cele ale companiilor aeriene. Salariul meu real din primul an s-a dovedit a fi mai mare decât am sperat. Când fac aceste comparații, încerc să mă limitez la lucruri pe care le pot cuantifica în termeni de dolari. Cu toate acestea, există un beneficiu remarcabil pentru unele locuri de muncă în companiile aeriene care tinde să fie trecut cu vederea pentru că este dificil de cuantificat. Acel beneficiu este călătoria fără venituri (nonrev).
Dacă lucrați pentru o companie aeriană de pasageri, atunci dvs., familia dvs. imediată și, eventual, o parte din familia extinsă sau prietenii dvs. vor beneficia de călătorii gratuite în așteptare în aproape orice loc liber pe oricare dintre aeronavele companiei. Acest lucru este cunoscut și sub numele de „nonreving”. Vreau să ilustrez valoarea acestui beneficiu cu două scenarii diferite:
1. Zborul în Europa
Soția mea a fost staționată în Anglia în serviciul activ în cadrul USAF în ultimii ani. De fiecare dată când vreau să o văd pe ea sau pe copiii mei, trebuie să zbor peste Atlantic. (Din fericire, această misiune se termină în curând!) Îți poți imagina cum e să plătești aceste bilete din buzunar? La compania mea aeriană, m-ar costa 1843,10 dolari pentru un bilet dus-întors (2422,86 dolari dus-întors) pentru un loc înghesuit în cabina principală. Pur și simplu, acest lucru este inaccesibil. Mi-aș putea vedea familia doar de câteva ori pe an.
Din fericire, am avut la dispoziție beneficiile nonrev. Socrul meu s-a pensionat de la American Airlines, așa că am ajuns să călătoresc cu ei de câteva ori. De atunci m-am alăturat companiei Delta și am la dispoziție propriile beneficii de călătorie. Nu numai că zbor practic gratis (trebuie să plătesc taxe scandalos de mari la plecarea din Londra Heathrow), dar, deoarece am prioritate mare ca angajat activ, ajung să călătoresc la Business Class cel puțin 75% din timp.
În cazul în care nu ați făcut-o niciodată, să călătorești peste ocean pe un scaun la Business Class nu seamănă cu nicio altă experiență de călătorie cu avionul pe care ai cunoscut-o vreodată. Însoțitorii de zbor te tratează ca pe un membru al familiei regale (sau chiar mai bine… știu că ești un angajat și vor ca regula de aur să se aplice atunci când nu te întorci). Mâncarea este uimitoare… cina pe care o primești ar costa cu ușurință peste 50 de dolari la un restaurant de lux. Bei tot ce vrei pe gratis. Primești o pernă și o plapumă pufoasă din seria Heavenly de la Westin. Scaunul tău se aplatizează complet și poți dormi ca un bebeluș. Dacă nu ești obosit, ai ocazia să folosești o cască Bose foarte scumpă pentru a viziona filme pe un ecran supradimensionat. Este pur și simplu o experiență extraordinară.
Un bilet dus la Business Class de la Atlanta la Londra costă 7 765,10 dolari la compania mea aeriană. O călătorie dus-întors costă 11 373,26 dolari. Am făcut cel puțin o călătorie dus-întors în fiecare lună de când m-am angajat. Gândiți-vă la asta pentru un minut.
Când încercați să comparați salariile, este greu să cuantificați beneficiile nonrev, deoarece nu toată lumea călătorește atât de mult. (Eu cu siguranță nu o voi face după ce familia mea se va muta înapoi în SUA.) Cu toate acestea, în ultimele 15 luni am primit beneficii nonrev cu o valoare mult peste 150.000 de dolari din partea companiei mele.
Chiar dacă, probabil, nu veți folosi beneficiile nonrev suficient de mult pentru a obține o astfel de valoare de la ele, această formă de compensare nu poate fi trecută cu vederea. Chiar dacă tot ceea ce faceți este să faceți o singură călătorie mare pe an, ați putea să vă creșteți remunerația efectivă cu 11.000 de dolari sau mai mult pe an, profitând de aceste beneficii. Dacă vă place să călătoriți în lume în timpul liber, ați putea cu ușurință mai mult decât dubla valoarea compensației dumneavoastră anuale. Să ne uităm totuși la un scenariu mai comun:
2. Căutarea unei case
Când familia mea se va muta înapoi din Marea Britanie, vom avea nevoie de o casă. Programul meu de luna trecută a avut două zile libere individuale intercalate între călătoriile de serviciu. Pe vremea când trebuia să plătesc biletele, o zi de obicei nu era suficient de lungă pentru a face să merite să călătoresc. Era scump și ajungerea la aeroport era o bătaie de cap. Nu mai este cazul!
Peste un capriciu, am decis să zbor la Tampa și să încep să caut o casă. Am intrat pe internet și am început prin a rezerva un jumpseat acasă, astfel încât să fiu sigur că mă voi întoarce la timp pentru călătoria mea. (Doar pilotul/angajatul are dreptul să rezerve locuri de salt. Sunt drăguți pentru că odată rezervat este al tău. Nu ai un statut de așteptare, așa că nu poți fi lovit de un client plătitor). Apoi am rezervat un jumpseat spre Tampa. Singurul care mai rămăsese era târziu în noapte, dar nu a contat. Am condus până la aeroport în acea după-amiază și am mers la poarta de îmbarcare pentru următorul zbor disponibil. Acela a ajuns să aibă locuri libere, așa că am călătorit cu el ca și cum ar fi fost o cursă obișnuită și mi-am anulat rezervarea pentru acea noapte. (Întotdeauna anulați un jumpseat dacă nu aveți de gând să îl folosiți… curtoazie obișnuită!)
În timp ce mă înregistram pentru acel zbor, cel puțin un client s-a apropiat de agentul de la poartă și a cerut să își schimbe rezervarea de la un zbor ulterior la acest zbor anterior. Politicile companiei mele aeriene impun o taxă de schimbare de 75 de dolari în acest caz. (Nu-mi place această politică, dar compania noastră a câștigat 6,1 miliarde de dolari anul trecut, deci cred că nu ne afectează prea mult). Nu numai că urma să zbor gratis, dar tocmai îmi schimbasem rezervarea pentru un zbor mai devreme, fără să suport taxe suplimentare stupide. Flexibilitatea de a schimba un zbor în ultimul minut este doar o altă parte grozavă a acestui beneficiu.
Am folosit Expedia pentru a obține o mașină de închiriat foarte ieftină și o ofertă la un hotel în Tampa. A doua zi am făcut o căutare de case de succes cu costuri foarte mici. M-am prezentat din nou la aeroport cu câteva ore mai devreme și am făcut același truc pentru a ajunge acasă. Primul zbor în care am încercat să mă urc era plin, dar a trebuit să stau doar o oră până la următorul. Am ajuns acasă mai devreme decât mă așteptam și am avut o călătorie ușoară și accesibilă. Am sfârșit prin a face o călătorie similară câteva zile mai târziu și am găsit o casă. Fără beneficiile nonrev, acest lucru nu s-ar fi putut întâmpla cu două zile libere individuale între muncă.
De asemenea, vom cumpăra o mașină când se vor întoarce. În mod normal, limitez căutările de mașini la locurile în care pot ajunge cu mașina în mai puțin de 2 sau 3 ore. Chiar și servicii precum CarMax sau Carvana sunt un pic cam anevoioase. Trebuie să aștepți să primești mașina, iar când o primești, practic ai cumpărat-o la vedere. Da, poți să o refuzi sau să o returnezi, dar asta înseamnă doar mai multe probleme. În schimb, voi putea face cumpărături în toată țara. Dacă găsesc mașina perfectă în Los Angeles, pot să iau următorul zbor și să mă uit la ea. Pot să o cumpăr și să mă întorc altă dată pentru a o ridica, sau pot lucra pentru a o expedia oricum. Totuși, voi reuși să văd mai întâi ce cumpăr, iar asta are o anumită valoare pentru mine. V-ați dorit vreodată să urmăriți concerte, meciuri de fotbal sau alte evenimente din întreaga țară? Beneficiile non-revirare ale companiilor aeriene pot face ca acest vis să devină realitate. Valoarea potențială de a avea acest tip de flexibilitate de călătorie este uriașă.
Limitări
Beneficiile nonrev nu funcționează întotdeauna atât de bine. O parte din motivul pentru care companiile aeriene sunt atât de profitabile în acest moment este faptul că au devenit foarte bune în a-și umple toate locurile. (Poate chiar prea bine în unele cazuri.) Pentru zborurile interne din SUA, aeronavele tind să fie pline și poate fi greu să obții un loc. În general, este ușor de gestionat dacă zburați singur. Faptul de a avea jumpseat ca opțiune ajută de asemenea. Poate necesita multă flexibilitate dacă încercați să faceți o călătorie în familie. Mulți piloți optează să plătească doar pentru bilete obișnuite dacă călătoresc cu soțul/soția și copiii.
Nu este cazul călătoriilor internaționale, totuși. Eu zbor de obicei la Londra, dar m-am întâlnit cu familia mea și la Madrid, Dublin, Zurich și în alte orașe europene importante. Aproape întotdeauna sunt locuri, iar eu primesc Business Class mai mult decât am crezut vreodată că voi primi.
Tipul de companie aeriană pentru care lucrați face o diferență și aici. Dacă zburați pentru FedEx sau UPS, nu veți obține acest tip de beneficii. Transportatorii cu buget mai mic, cum ar fi Southwest, Jetblue și Spirit, tind să aibă factori de încărcare mai mari (adică își păstrează locurile pline), ceea ce înseamnă că ai mai puține șanse să primești o cursă. Cu excepția unor zboruri JetBlue, aceștia sunt, de asemenea, în general, transportatori cu o singură clasă… ceea ce înseamnă că nu aveți nicio șansă de a obține scaune cu podea extensibilă și mese gourmet atunci când nu vă întoarceți. (Dacă dvs. și familia dvs. sunt mari amatori de călătorii, acest lucru ar putea fi un considerent valabil în alegerea companiilor aeriene la care aplicați.)
Vechimea joacă, de asemenea, un rol în cazul în care nu vă întoarceți, așa cum o face în orice alt aspect al carierei unui pilot de linie. Dacă două persoane sunt listate pentru același loc, câștigă cea cu data de angajare mai veche. Acesta este doar un alt motiv pentru a părăsi serviciul activ și a vă alătura unei companii aeriene cât mai curând posibil.
Concluzie
Nonreving nu mai este o afacere atât de bună pentru călătoriile interne cum a fost odată. Cu toate acestea, poate fi extrem de utilă și poate deschide posibilități în viața ta pe care altfel nu le-ai fi avut niciodată. Dacă sunteți genul de persoană căreia îi place să investească în călătorii, precum prietenul meu și membrul TPN Anthony Felix, sau The Points Guy, atunci acest beneficiu ar putea servi ca un bonus de peste 100.000 $ pe an, care să însoțească noul dvs. loc de muncă la o companie aeriană. Tot ce ai nevoie este o destinație în minte și puțină flexibilitate. Călătoriile non-rev este un beneficiu pe care nu îl veți obține în niciun alt loc de muncă. Este greu de cuantificat, dar nu-l treceți cu vederea atunci când încercați să vă decideți dacă să rămâneți în armată până la 20 de ani sau să ieșiți acum!
Mulțumim lui Capturing the human heart. de la Unsplash pentru imaginea caracteristică a acestei postări. Bună treabă!