Peter Clark, istoric al orașelor europene, implică faptul că fiecare persoană, indiferent de clasa în care se afla, a fost direct afectată de revoluția industrială. Potrivit lui Clark, „deși clasele mai înstărite trăiau în locuințe mai mari și aveau rafinării… nu puteau evita poluarea provocată de fabrici, suprapopularea și lipsa de igienă”. 1 Pe această pagină vom analiza surse din Marea Britanie care trec în revistă unele dintre aceste caracteristici inevitabile. La final ar trebui să fiți capabili să răspundeți, în general, la următoarea întrebare:
Cum au fost poluate râurile importante în timpul revoluției industriale și ce efect a avut acest lucru asupra comunităților urbane?
De ce au început oamenii să se mute la oraș în secolul al XIX-lea? Înainte de revoluția industrială, indivizii trăiau de obicei în mediul rural și lucrau în apropiere în agricultură sau aveau o meserie calificată. Pe măsură ce tehnologia a avansat, fermele au putut fi întreținute cu mai puțină forță de muncă, iar produsele de consum puteau fi acum fabricate pe scară largă, lăsând mulți bărbați, femei și copii fără locuri de muncă. Neputând să-și câștige existența, multe persoane și-au părăsit micile orașe și s-au îndreptat spre orașele industriale. 2
Potrivit lui Lynn Hunt, „populația unor astfel de noi orașe industriale precum Manchester și Leeds a crescut cu 40% numai în anii 1820”. Multe probleme sociale și de sănătate au izbucnit din cauza afluxului de oameni în marile orașe. 3 În această perioadă, metodele de eliminare a deșeurilor umane și animale erau primitive. 4 Unele orașe au fost dotate de timpuriu cu sisteme de canalizare, dar acestea nu au îmbunătățit condițiile sanitare. În orașul Bath, se raportează că acestea erau prost construite și adesea făceau ca străzile să fie inundate de deșeuri în timpul vremii nefavorabile. Această problemă a dus în cele din urmă la punerea în aplicare a Actului Bath în 1757, o lege care impunea ca toate clădirile din Bath ridicate începând cu 1758 să fie echipate cu țevi de coborâre care să aducă apa de pe acoperiș la sol, pentru ca sistemul de drenaj să funcționeze mai eficient și pentru a reduce inundarea străzilor cu ape uzate din cauza ploilor abundente. De asemenea, canalele de scurgere din Bath trebuiau să fie îmbunătățite pentru a îndeplini anumite standarde pentru a rezolva această problemă. Inundațiile au persistat în secolul al XIX-lea din cauza gurilor de scurgere aeriene de pe unele complexe de locuințe mai vechi, care continuau să deverseze deșeuri pe străzi, precum și din cauza blocajelor recurente ale sistemelor de canalizare. 5
Lynn Hunt mai susține că „în orașele industriale britanice în creștere rapidă, cum ar fi Manchester, o treime din case nu conțineau latrine”. Dejecțiile din unele dintre infrastructurile cu latrine urmau să fie colectate în haznale aflate sub clădiri și/sau drenate în râuri.6 În multe cazuri, acest lucru însemna drenarea apelor uzate în principalele surse de apă care, frecvent, erau și surse de apă potabilă. din această cauză, mulți oameni au consumat, fără să știe, apa contaminată și s-au îmbolnăvit. De exemplu, în Londra, scurgerile de ape uzate se scurgeau adesea în râul Tamisa, care era o sursă majoră de apă potabilă pentru locuitorii Londrei.
Holera a fost o boală foarte mortală care a înflorit în timpul industrializării și a fost una dintre cele mai răspândite boli ale timpului său. Holera este o boală diareică contagioasă provocată de o infecție bacteriană a intestinului care se răspândește prin intermediul materiilor fecale, de obicei în apă. Dacă nu este tratată, această boală poate fi mortală în doar câteva ore. Holera va primi în cele din urmă porecla de „regele holerei” din cauza ratei rapide de infectare și a efectelor devastatoare ale bolii în general. 7
Ce credeți că descrie „The Silent Highwayman”?
Mulțumesc pentru răspuns.
După cum am menționat mai sus, populația orașelor a crescut rapid și, având în vedere spațiul limitat de locuit, a forțat o cantitate fără precedent de oameni să locuiască în aceleași camere. Igiena personală era destul de greu de dobândit pentru cei din clasele inferioare, deoarece nu li se asigura decât o cantitate limitată de apă în fiecare an. 8 Condițiile de trai supraaglomerate și necurățenia au contribuit, de asemenea, la răspândirea bolilor tifos și tuberculoză. Tuberculoza (TB) a fost una dintre cele mai mortale boli din această perioadă. Tuberculoza începe cu o infecție la nivelul plămânilor, iar apoi se poate răspândi prin aer, ceea ce o face contagioasă. Tuberculoza a fost raportată ca fiind cauza a aproximativ 1/3 din totalul deceselor din Marea Britanie în timpul marilor ani de industrializare.9 Majoritatea problemelor stabilite în această perioadă au fost legate de poluarea cauzată de lipsa canalizării. Mulți oameni au fost martori ai disparităților pe care aceste boli le provocau și, în consecință, au cerut măsuri guvernamentale.
Edwin Chadwick, care a fost un jurnalist respectat în prima jumătate a secolului al XIX-lea, se spune că a început apelul pentru reforma sanitară publică. În 1834, Chadwick a devenit secretar al noii Comisii pentru legea săracilor, care își avea sediul la Somerset House, și a supravegheat aplicarea Legii de modificare a legii săracilor între 1834 și 1846. Chadwick a fost în mare măsură responsabil pentru conceperea sistemului în baza căruia țara a fost împărțită în grupuri de parohii administrate de consilii de tutelă alese, fiecare consiliu având propriul ofițer medical. În consecință, s-a angajat într-o investigație la nivel național privind sănătatea publică, care a culminat cu raportul istoric „privind starea sanitară a populației muncitoare din Marea Britanie”, pe care l-a publicat în particular și pe cheltuiala sa în 1842. În această publicație, Chadwick analizează în mod special două domenii care ar putea fi îmbunătățite prin intermediul acțiunii parlamentare. În primul rând, el analizează starea în care trăiește o mare parte din populația muncitoare a Marii Britanii și, în al doilea rând, modul în care aceste condiții de viață ar putea fi îmbunătățite spre satisfacția popoarelor muncitoare.10 În urma acestei mărturii, au fost introduse mai multe proiecte de lege în speranța de a asigura condiții de viață eficiente, lipsite de poluare pentru oamenii din orașele Marii Britanii.
Vă rugăm să vă conectați și să citiți mărturia lui Chadwick în întregime cu ajutorul sursei furnizate mai jos. A fost mărturia lui Chadwick suficient de eficientă în afișarea problemelor legate de condițiile sanitare pentru populația muncitoare din acea perioadă? Au fost unele dintre propunerile sale cu adevărat realizabile? Și aceste schimbări propuse ar contribui la îmbunătățirea condițiilor sau efortul nu a meritat? Acestea sunt întrebări pe care trebuie să le luați în considerare atunci când citiți sursa de mai jos.
http://www.victorianweb.org/history/chadwick2.html
În ce moduri specifice a contribuit poluarea industrială la declinul calității vieții în marile orașe în prima jumătate a anilor 1800?
Mulțumesc pentru răspuns.
Ce sugestii oferă domnul Chadwick ca modalități de îmbunătățire a condițiilor din aceste orașe? Ce rol crede că ar trebui să joace guvernul, dacă ar trebui să joace vreunul?
Mulțumesc pentru răspuns.
Încă din 1839 a fost creat un proiect de lege care dădea autoritate Curții Metropolitane de Canalizare. Această nouă autoritate avea să facă o serie de modificări la sistemul defectuos folosit înainte de preluarea lor, iar printre aceste modificări se număra cerința ca clădirile nou construite să fie de fapt conectate la canalizare.
În 1844, după ce Metropolitan Court of Sewers a devenit autoritatea din Londra pentru reglementarea sistemului de canalizare, Metropolitan Buildings Act a devenit realitate. Acest act a fost standardul inițial stabilit de Metropolitan Court of Sewer, venind cu șase ani înainte de a face ca toate clădirile să fie conectate la canalizare. Mai exact, Legea metropolitană a clădirilor a impus ca noile clădiri construite să fie conectate la o canalizare comună dacă respectiva canalizare se afla la mai puțin de 30 de metri de noua clădire. Cerința privind distanța a fost ulterior majorată la 100 de picioare printr-un amendament la lege. În plus față de clădirile noi, cerința a fost extinsă atât la extinderile, cât și la reconstrucțiile clădirilor construite înainte de intrarea în vigoare a legii. Cu toate acestea, Legea privind clădirile metropolitane nu a făcut mare lucru pentru a atrage clădirile mai vechi, cu excepția cazului în care acestea au fost extinse sau reconstruite, să se conecteze la canalizare.
Care a fost primul și cel mai important obiectiv al Curții Metropolitane de Canalizare și dacă l-a atins?
Mulțumesc pentru răspuns.
Legea privind îndepărtarea noxelor și prevenirea bolilor din 1846 a compensat această lacună din Legea privind clădirile metropolitane prin crearea unei prevederi care permitea consiliului să reglementeze clădirile mai vechi care nu se încadrau în cerința de conectare la sistemul de canalizare, într-un efort de a preveni răspândirea bolilor. În 1848-1849, Consiliul General de Sănătate a fost nevoit să utilizeze aceste dispoziții create de Legea privind eliminarea noxelor și prevenirea bolilor în fața epidemiei de holeră.11
Ce credeți că portretizează „Dirty Father Thames”?
Mulțumesc pentru răspuns.
Poluarea cursurilor de apă devine o problemă atât de gravă în Anglia încât JC Morrell de la Societatea de Statistică din Manchester a scris despre poluarea cursurilor de apă și despre cum o percepe el. Morrell a afirmat că exista un proiect de lege al guvernului în parlament începând cu 1875 privind poluarea apelor, care era Rivers Pollution Act. Cu toate acestea, chiar și Morrell avea probleme cu acest proiect de lege. El se temea că mulți vor spune că încearcă să nu mai polueze fără să facă acest lucru, iar proiectul de lege permitea acest lucru.12
De ce credeți că este semnificativ faptul că Morrell este membru al Societății de Statistică din Manchester și nu om de știință sau membru al parlamentului?
Mulțumesc pentru răspuns.
Cu aproximativ o sută de ani mai târziu, preocupările lui Morrell au fost întărite, deoarece Desmond Clyde de la Clyde River Purification Board, un consiliu făcut pentru a curăța poluarea unui râu din Marea Britanie în anii 1980, a declarat că Rivers Pollution Act din 1876 a fost mult slăbit în parlament din cauza câștigurilor aduse de industrializare.13
1. Peter Clark. Orașe și localități europene: 400-2000. (New York: Oxford University Press Inc, 2009), 197.
2. Merry E. Wiesner et alii, Discovering the Western Past:A Look at the Evidence, vol.2, ed. a 7-a, Ed. (Stamford:Cengage Learning, 2015), 200.
3. Lynn Hunt et al., The Making of the West: Peoples and Cultures, ed. a 3-a, Ed. (Boston:Bedford/St.Martin’s, 2009), 644.
4. Wiesner et al., 200.
5. Emily Cockayne. Filth, Noise and Stench in England (New Haven: Yale University Press, 2007), 195-202.
6. Lynn Hunt et al., The Making of the West: Peoples and Cultures, ed. a 3-a. (Boston:Bedford/St.Martin’s, 2009), 647
7. Chris Trueman. „Diseases in Industrial Cities in the Industrial Revolution”, The History Learning Site, Moocow, Modificat ultima dată la 3 martie 2016, http://www.historylearningsite.co.uk/britain-1700-to-1900/industrial-revolution/diseases-in-industrial-cities-in-the-industrial-revolution/
8. Lynn Hunt et al., The Making of the West: Peoples and Cultures, 647.
9. Chris Trueman. „Diseases in Industrial Cities in the Industrial Revolution.”
10. Edwin Chadwick, „Report on Sanitary Conditions”, The Victorian Web: Ultima modificare la 11 octombrie 2002, http://www.victorianweb.org/history/chadwick2.html.
11. Stephen Halliday, The Great Stink of London: Sir Joseph Bazalgette and the Cleansing of the Victorian Capital, (Sutton: Stroud, 2000), 47-48
12. JC, Morrell, „On the Pollution of Rivers and Water, and Its Prevention,” Economic and Social Investigations in England since 1833: Transactions of the Manchester Statistical Society, Parts One and Two: The Transactions of the Manchester Statistical Society 1853/54 to 1875/76. 1875: 101-112, data accesării 14 apr. 2016, http://tinyurl.galegroup.com/tinyurl/3DPkf9.
13. Desmond Hammertonm, „Cleaning the Clyde-A Century of Progress?” (Curățarea Clyde-ului – un secol de progres?). The Journal of Operational Research Society 37: 9 (1986): 911-921.
.