Senaste uppdatering den 12 januari 2021
Och även om nästan alla fordon som finns på vägarna i dag har en servostyrning, så finns det olika sätt som systemet är utformat. Någon form av hydraulisk servostyrning är överlägset vanligast (för tillfället) och som alla andra fordonssystem kan problem uppstå.
Söker du en bra reparationshandbok online? Klicka här för de 5 bästa alternativen.
Se även: Elektrisk vs hydraulisk servostyrning
För tillfället är dock hydraulisk styrning det du behöver lära dig mer om. Dess funktion innebär en rem som driver en pump som skapar det tryck som behövs för servostyrningen. Föraren kan styra styrningen med antingen en styrväxellåda eller en pinion och kuggstång.
Om ett problem uppstår med den hydrauliska servostyrningen måste du förstå vilka symtom du ska leta efter så att du kan känna igen var problemet ligger så att du inte kastar pengar på fel orsak.
På samma sätt som du kan förvänta dig problem när det inte finns tillräckligt med olja i en motor kan du också förvänta dig problem om det finns otillräcklig servostyrningsvätska i systemet
Innehållsförteckning
De 3 främsta symtomen på låg mängd servostyrningsvätska
En låg mängd servostyrningsvätska kan leda till att en massa olika symtom uppstår. Följande är symtom som kan vara kopplade till att du har låg servostyrningsvätska i din bil.
Så om du upplever något av dessa symtom ska du kontrollera din servostyrningsvätska så fort som möjligt och fylla på vid behov.
#1 – Ljud när du vrider på ratten
När du vrider på ratten för att göra en sväng med din bil, hör du då ljud? Om så är fallet kan det bero på låg servostyrningsvätska.
När vätskan är låg tillåter det mer luft att komma in i systemet. Denna kombination av låg vätska och mycket luft gör att pumpen fungerar dåligt och ger upphov till ljud. Det enkla sättet att åtgärda problemet är att fylla på mer servostyrningsvätska i systemet igen.
Men först måste du ta reda på varför den ursprungliga vätskan sjönk till en lägre nivå än den borde vara. Har reservoaren eller en slang en spricka eller läcka?
Om så är fallet måste du reparera dessa problem genast, annars kan hela servostyrningssystemet skadas om vätskan blir tillräckligt låg.
#2 – Ryckig ratt
När du vrider på ratten, känns den ryckig och inte jämn när du vrider den? Du märker detta mest i områden där du kör långsamt, till exempel på en parkeringsplats.
Om du upplever detta är det mycket möjligt att du har låg servostyrningsvätska.
Se även: 5 anledningar till att din ratt skakar
#3 – Svårt att vrida ratten
Ju mer vätska du förlorar från servostyrningen, desto svårare blir det att vrida ratten. Det kommer att fortsätta att bli svårare när systemet fortsätter att förlora vätska.
Om tillräckligt mycket vätska förloras kan din servostyrningspump faktiskt brinna ut och det är inte billigt att byta ut pumpen. Men om du helt tappar servostyrningen ska du först se till att det inte är en dålig anslutning eller en dålig säkring innan du går ut och köper en ny pump.
Slutsats
Det bästa sättet att undvika alla dessa problem (och de flesta bilproblem i allmänhet) är med rätt underhåll.
Detta innebär att du alltid ska se till att du har rätt mängd servostyrningsvätska, att du byter ut vätskan regelbundet och om du märker några läckor i reservoaren ska du reparera dem direkt så att inte större problem uppstår.
Du ska också se till att du har bra däck, eftersom det också kan påverka komponenterna i din servostyrning. Om dina däck är för slitna kommer det långsamt att skada ditt servostyrningssystem och det kan tvinga dig att spendera mycket pengar för att reparera det.
Om du märker något av dessa symtom som listades ska du kontrollera vätskenivån i reservoartanken för servostyrningssystemet.
Om vätskan är låg ska du fylla på med färsk vätska och sedan börja felsöka efter ett läckage av servostyrningsvätska så att det inte fortsätter att läcka. Du kan behöva involvera en professionell mekaniker för att hitta orsaken till läckan.