Den instabilitet som skapades i Europa efter första världskriget lämnade det öppet för en ännu mer plågsam konflikt bara två decennier senare. Adolph Hitlers nationalsocialistiska parti – nazistpartiet – kom till makten efter att första världskriget lämnat Tyskland i politisk och ekonomisk obalans. Efter att ha undertecknat fördrag med Japan och Italien arbetade Hitler för att främja sitt mål att dominera världen. Storbritannien och Frankrike, som såg Hitler närma sig deras dörrar, förklarade krig mot Tyskland efter att Hitler invaderade Polen 1939.
Tillbaka till andra världskriget
Under de följande sex åren utkämpades kriget på två fronter – den europeiska och den stillahavsbaserade. Resultatet av detta krig slutade med att förstöra mer mark och egendom och ta fler liv över hela världen än något annat krig i historien. Historiker uppskattar att mellan 45 och 60 miljoner människor dog på grund av kriget, däribland 6 miljoner judar som mördades i de koncentrationsläger som leddes av nazisterna. Hitler var fast besluten att förinta dem som en del av sin ”slutgiltiga lösning” och sina planer på världsherravälde. I dag är hans ”slutgiltiga lösning” känd som ”Förintelsen”.
Ett av de största problemen med att utkämpa kriget på två fronter var att transportera trupper, fordon, vapen och förnödenheter, eftersom kriget utkämpades på många platser, bland annat i Stilla havet – världens största hav. Efter att Amerika gick in i kriget genom bombningen av Hawaiis Pearl Harbor i Stilla havet tog många av hustrurna hemma de jobb som deras män lämnade för att hålla trupperna försedda med fordon och andra nödvändiga varor. Till och med icke-militära fordon inkallades till tjänstgöring för transport av trupper.
Till andra världskrigets fordon
Skepp transporterade trupper från USA till Europa, Afrika, Asien, Australien och Storbritannien. Två av de mest kända passagerarfartygen, RMS Queen Mary och RMS Queen Elizabeth, byggdes om till truppfartyg under andra världskriget för att transportera män till de stridande fronterna. Invasionen av Frankrike bestod av två metoder för transport av trupper, förnödenheter och vapen: i luften och på land via havet. Amfibielandningar förflyttade trupper, pansarvagnar, stridsvagnar och förnödenheter till Normandies kust i skydd av dimma tidigt på morgonen den 6 juni 1944, medan ett luftlandsättningsanfall bestående av mer än 24 000 kanadensiska, amerikanska och brittiska trupper syftade till att distrahera tyskarna från landningarna till sjöss.
Fordon var bland annat amerikanska arméns jeepar, pansarbilar, stridsvagnar, halvtracks, last- och fallskärmsflygplan. Vissa amfibiefordon eller amfibielastbilar transporterade trupper över vattenvägar, men hade också hjul under sig för att kunna fortsätta på land. DUKW eller ”Duck” som trupperna kallade dem var betydelsefulla fordon under andra världskriget eftersom de fungerade både till sjöss och på land.
Halftrack var en del lastbil, en del stridsvagn med sina främre lastbilsliknande hjul avsedda för styrning och dess bakre halva som bestod av kontinuerliga spår likt dem på en stridsvagn. Halftracks användes på grund av deras terrängförmåga, men med lastbilens styrbarhet. Halftracks krävde inte den specialiserade utbildning som krävs för att manövrera en stridsvagn. De kontinuerliga spåren spred fordonets vikt över mer mark, vilket gjorde det manövrerbart i ojämn terräng. Dessa fordon transporterade både människor och artilleri, var och en monterad med två till tre maskingevär. Andra pansarfordon är bland annat pansarvagnar, kavallerivagnar, pansarbilar, lastbilar och lätta stridsvagnar, bepansrade kommandovagnar, jeepar, artilleritraktorer och obemannade demoleringsfordon.
Militära styrkor använde också lätta spaningsbilar, lätta spaningsbilar samt lätta och tunga artilleripjäser för att utkämpa kriget. Järnvägar transporterade trupper till och från frontlinjerna tillsammans med krigsfångar i beslagtagna områden i Europa. Fraktflygplan och fartyg transporterade nödvändiga förnödenheter till de stridande fronterna. Varje land som deltog i kriget förde med sig sina egna kamp- och transportmetoder. Fordon som användes i kriget krävde särskild pansarplåt för att skydda trupperna och avvärja kulor. Båda sidor använde pansarfordon för att transportera trupper på marken, självgående artilleri, en mängd olika stridsvagnar och till och med stridsvagnsförstörare.
Lufttransporter omfattade så välkända flygplan som Boeing C-108 Flying Fortress, Douglas C-47 Skytrain, C-54 Skymaster och Douglas DC-3. USA använde även C-87 Liberator Express, C-43 Commando och Curtiss-Wright C-76 Caravan.
För mer information om andra världskriget klicka på referenserna nedan:
Historia
- Vändpunkter i andra världskriget
- Tidslinje för andra världskriget
- Intervju med veteraner från andra världskriget
- Stillahavsområdet — Andra världskriget
- Amfibiska landstigningar i Normandie
Fordon
- Pansarstridsvagnar
- Hälsospår från andra världskriget
- Ungerska andra världskriget Stridsvagnar
- Fartyg
- De bästa stridsvagnarna från andra världskriget
Transport
- Förflyttning av trupper över havet
- Fartygstransportörer från andra världskriget
- . Andra världskriget
- Järnvägar under kriget
- Trupptransportfartyg som korsar andra världskriget
- Livet ombord på en trupptransport
Trupper
- Världen Andra världskriget vingar
- Mekaniserat infanteri
- Trupptransportkommando
- Första allierade luftburna armén
- Kända jaktpiloter från andra världskriget