Free Press

Att köra på kala däck är som att spela roulette. Även om du kanske klarar dig bra i dag kommer din tur att ta slut så småningom.

De federala myndigheterna har inga lagar för mönsterdjup, men 42 av delstaterna och hela Kanada har bestämmelser. De anser att två trettio sekunder av en tum är minsta lagliga mönsterdjup. Två andra stater, däribland Kalifornien, anser att en trettioandra är minimum och sex stater har inga normer alls.

Sedan 1968 har det enligt amerikansk lag krävts att ett upphöjt streck ska vara gjutet över alla däck. När däcken är så slitna att denna stång blir synlig finns det bara 2/32″ slitbana kvar. Men ger denna äldre standard Evanstons fordon tillräcklig säkerhet?

Tänk på detta: Consumer Reports rekommenderar att däcken byts ut när slitbanan når 4/32″. Och rekommendationen stöds av några mycket övertygande studier. Innan vi går in på studierna måste du veta att det handlar om bromsning på vått underlag.

Vi tenderar att tänka på att bromsarna gör allt för att stoppa, men fordon från Evanston måste också ha effektiva däck för att faktiskt kunna stoppa bilen. När det är vått eller snöigt i Evanston, Illinois, är däckets slitbana avgörande för stoppkraften.

Föreställ dig detta: du kör i Evanston över en vattentäckt vägsträcka. Dina däck måste faktiskt vara i kontakt med vägen för att kunna stanna. Det innebär att däcket måste leda bort vattnet så att däcket faktiskt kommer i kontakt med vägen och inte flyter på en tunn vattenfilm – ett tillstånd som kallas hydroplaning. När däckets slitbanedjup är otillräckligt kan det inte flytta undan vattnet och man börjar hydroplanera.

Det är här som studierna kommer in. Vi tror att förarna i Evanston kommer att bli överraskade. En del av en testbana översvämmades med ett tunt lager vatten. Om man lade en tioöring platt på banan skulle vattnet vara tillräckligt djupt för att omge myntet, men inte tillräckligt för att dränka det.

En bil och en fullstor pick-up truck fördes upp till 70 mph och gjorde sedan ett hårt stopp i det våta testområdet. Stoppsträcka och stopptid mättes för tre olika däckdjup. Först testade man nya däck. Därefter däck som slits till lagstadgade gränser. Och slutligen testade man däck med 4/32″ slitbanedjup (det djup som föreslås av Consumer Reports.)

När bilen med lagligt slitna däck hade bromsat in lika långt som krävdes för att stoppa bilen med nya däck, körde den fortfarande i 55 mph. Stoppsträckan fördubblades nästan. Det betyder att om du knappt har utrymme att stanna med nya däck, så skulle du köra på bilen framför dig i 55 mph med de slitna däcken.

Med de delvis slitna däcken – på det djup som rekommenderas av Consumer Reports – körde bilen fortfarande i 45 mph vid den punkt där de nya däcken fick bilen att stanna. Det är en stor förbättring – du kan se varför Consumer Reports och andra kräver en ny standard.

Nu, utan att gå in på alla detaljer, kan vi berätta att för att stoppa lastbilen med slitna däck krävdes det nästan 1/10 av en mil fri väg framåt för att komma till ett säkert stopp. Hur många förare i Evanston följer så långt efter fordonet framför dem? Det är uppenbart att detta är en stor säkerhetsfråga.

Testerna genomfördes med samma fordon, men med olika uppsättningar däck. Bromsarna var desamma, så den enda variabeln var däcken.

Hur vet folk i Evanston när deras däck är på 4/32″? Det är ganska enkelt. Det är bara att sätta in en mynt i slitbanan. Sätt den upp och ner. Om slitbanan inte täcker George Washingtons hårfäste är det dags att byta däck. Med en kanadensisk Quarter bör slitbanan täcka siffrorna i årsstämpeln.

Nu kanske du kommer ihåg att du gör det med pennies. Men en penny ger dig 2/32″ av en tum till Abraham Lincolns huvud. En fjärdedel är den nya standarden – 4/32″.

Däck är en dyr produkt och de flesta människor i Evanston, Illinois vill få ut tusentals mil av dem. Kom bara ihåg att det är som att spela roulette att köra på kala däck.

Låt mr Washington titta på dina däck i dag. Om han rekommenderar en ny uppsättning, kom till oss på Doc Able’s Auto Clinic i Evanston.

Doc Able’s Auto Clinic, Inc.
936 Chicago Avenue
Evanston, Illinois 60202
847-475-3600
[email protected]

– Se mer på: http://docable.autovideotipsblog.com/2016/09/12/tire-tread-depth-for-evanston-illinois-drivers#sthash.xcXlyhjU.dpuf

s