Cruisers är själva sinnebilden för en avslappnad motorcykelupplevelse. Allt finns i namnet: de är motorcyklar som är avsedda att kryssa långa sträckor utan att rubba sin förares komfort. Cruisers är också en mycket viktig marknadssektor för alla tillverkare, eftersom de ständigt växlar fram och tillbaka med sportmotorcyklar år efter år om att ha flest försäljningar och registreringar i Nordamerika.
Det finns dock flera undermodeller av cruisers, bland annat touring cruiser, muscle cruiser, sport cruiser och den som de flesta är bekanta med, continental touring cruiser. Oftast har alla typer av cruisers stora motorer och en lite skrämmande air över sig, särskilt ur en ny förares synvinkel.
Det finns dock sex cruisers du kan köpa år 2020 som är extremt nyförarvänliga. De kanske inte är ”traditionella” cruisers, men de kommer att få dig att komma igång som motorcyklist utan att a) bryta banken eller b) bryta dig… kör en aggressiv sportmotorcykel i ett par timmar och berätta för oss hur det känns i ländryggen!
2020 Yamaha V-Star 250
Den 2020 års Yamaha V-Star 250 är en utmärkt cruiser för nybörjare av en rad olika skäl. För det första har den den vanligaste motorn i en cruiser, en v-twin. Den motorn må bara vara 249 cc, men det är en äkta 60 graders V, vilket ger bra HP och vridmoment. Den väger också bara 326 lbs i vått tillstånd och har en sadelhöjd på 27 tum. Som ordspråket säger: ”Om du inte kan lyfta motorcykeln från ett fall, ska du inte köra den.”
Bromsen på V-Star är också extremt bra och ger en bra spak- och pedalkänsla för att den nya föraren ska lära sig progressiv bromsning. Gaspedalen är mycket linjär och kraften kommer in smidigt utan att motorcykeln rycker runt. Dessutom får du det grova och bråkiga avgasljudet från en V-twin, det klassiska brummandet som ger dig ett leende på läpparna.
2020 Indian Scout Sixty
Om du vill börja med cruisers och ditt järnstål absolut måste vara en amerikanskt tillverkad cruiser med en V-twin, då är 2020 Indian Scout Sixty din motorcykel. En 999cc 60 graders V-twin som trycker ut 78 hästkrafter och 65 lbs-fft vridmoment kan låta skrämmande, men kom ihåg att cruisers syftar till att ha en jämn och låg kraftöverföring.
För en tyngre nybörjare, till exempel en person som väger över 200 lbs och är lite på den långa sidan, är Scout Sixty ett bra val. Sitthöjden är ganska låg på 25,5 tum, men den har också framåtriktade reglage, så att benen inte sitter tätt intill dig som på en sportmotorcykel. Du kan få problem på den här motorcykeln om du förväntar dig att kunna hoppa på och slita upp gasen, men om du närmar dig med en mogen attityd och växer in i den är detta en motorcykel som du kan ha i flera år och aldrig tröttna på.
2020 Honda Rebel 500
Honda Rebel 500 från 2020 är den typiska cruisern för nybörjare. Den 471cc parallellt twin-drivna motorcykeln är utformad från grunden för att vara en vänlig, bekväm och inte alls skrämmande sportcruiser. 471cc parallellt twin-drivna motorcykeln låter kanske inte som en cruiser, men 46 hästkrafter och 32 lbs-fft vridmoment ligger mitt i mitten av nybörjarvänlig kraft.
Rebel 500 är tänkt att hantera bättre än de flesta cruisers också, med mittmonterade pegs och något svepta bakåtvända handtag. För längre förare gör mittmonteringen av pinnarna att det blir lite trångt, men med den roliga, vänliga motorn och bra stötdämpare fram och bak kommer du att njuta av att svänga några hörn och cruisa nerför huvudgatan på nolltid.
2020 Suzuki Boulevard C50
Suzuki Boulevard C50 från 2020 är en fantastisk motorcykel för den stora och långa nybörjaren. En sadelhöjd på 28 tum, 600 lbs våtvikt och en vridmomentstark men supervänlig 805cc 45 graders V-twin gör varje tur trevlig. Där C50 verkligen kommer in på nybörjarmotorcykelns område är att den är extremt förlåtande.
Bromsarna är suveräna, motorcykeln är solid och planterad under dig och hanteringen är responsiv. Du kommer inte att attackera kurvorna som du skulle göra på en sportmotorcykel, du kommer att flyta genom dem samtidigt som du lär dig hur en cruiser i mellanviktskategorin rör sig. Dessutom ger v-twinens 45 graders bankvinkel den en härlig, vassare skäll än 60 graders v-twins.
2020 Yamaha Bolt
2020 Yamaha Bolt är en mycket välplacerad motorcykel för den amerikanska marknaden för cruisers för nybörjare. En av de klassiska stilarna för cruisers är bobber, och Bolt höjer styret och vinklar bränsletanken för att ge den en modern bobberstyling. Den luftkylda v-twin-motorn på 942 cc, som visserligen låter massiv, är mycket vänlig med 65 hästkrafter och ett vridmoment på cirka 55 lbs-pft, och en stor del av det vridmomentet levereras smidigt upp till 3 000 varv per minut.
Den största grejen med Bolt när det gäller nybörjarvänlighet är att den, trots sitt bobbeliga utseende och aggressiva motorljud, är utrustad med mittmonterade pegs för en mycket mer avslappnad standardkörställning. Den flyttar också tyngdpunkten till precis under ryttarens rumpa, vilket innebär att hanteringen är direkt och kommunikativ, och nybörjarföraren kommer att känna vad det innebär för en motorcykel att ”rotera runt föraren” utan att behöva sitta på en sportmotorcykel för att känna det.
2020 Kawasaki Vulcan S
2020 Kawasaki Vulcan S är nybörjarcykeln för dem som letar efter muskelcruiserutseende, men som inte särskilt vill ha att göra med en muskelcruiserkraft. Med den 649cc parallella twin som finns i både Z650 och Ninja 650 sportmotorcyklarna producerar motorn 54 hk och 46 lbs-ft vridmoment och flyttar en våtvikt på nästan prick 500 lbs.
Det som gör Vulcan S så nybörjarvänlig är att om du köper den ny kan du anpassa den med Kawasakis ergo-fit-system så att den passar dig. Detta garanterar den mest bekväma körställningen, och med en sadelhöjd på 28 tum är det viktigt. Motorcykeln har också en riktigt trevlig bakre fjädringskonfiguration som på något sätt absorberar varje större gupp, men låter din rumpa veta vad som händer med vägen under dig.
2020 Harley-Davidson Street 750
Som de främsta cruiserstillverkarna är Harley-Davidson-motorcyklar generellt sett inte vad man skulle kalla för nybörjarvänliga. De flesta av deras motorcyklar har enorma motorer, massivt vridmoment, hästkrafter i flera dagar och är tyngre än solen. Det är det som gör 2020 Harley-Davidson Street 750 så annorlunda.
Efter att ha insett att de behövde en motorcykel på instegsnivå utvecklade Harley-Davidson Street-modellserien, med Street 750 som nybörjarmotorcykel i serien. Den drivs av en 753 cc v-twin som är vätskekyld, så den har inte samma skäll som andra H-D-motorcyklar, men du får ändå det omisskännliga mullret. Den producerar 64 hk och 47 lbs-fft vridmoment, vilket är tillräckligt för att börja lära sig med, och den väger under 500 lbs, vilket gör den till en mellanviktare.
