Även i gig-ekonomin är det alltid smart att lära sig mer om företagen du kör för innan du ansöker. När det gäller ridesharing kan en förståelse av marknaden hjälpa dig att avgöra om Uber har gott om möjligheter för dig eller om du bör leta någon annanstans för att tjäna pengar. I den här artikeln ska vi dyka ner i en viktig fråga: Hur många Uber-förare finns det?
Trots att Uber blev börsnoterat 2019 håller Uber många av sina förarstatistikuppgifter hemliga. Medtrafikföretaget, liksom många av sina konkurrenter, fokuserar på de stora siffrorna – men enbart det totala antalet registreringar berättar inte hela historien.
I den här artikeln förklarar vi hur många Uber-förare det finns samt medtrafikappens globala marknadsandel.
Hoppa till:
- Hur många Uber-förare finns det?
- Uber Driver Churn
- Uber Market Share
- Uber Driver vs Lyft Driver Count
- Ridester’s Take
- Frekventa frågor
Hur många Uber-förare finns det?
Uber har ett massivt community med 3,9 miljoner förare världen över i december 2018. Detta antal inkluderar alla godkända förare i Uber Driver-appen, oavsett om deras primära inkomster kommer från samåkning eller matleveranser.
Detta antal kan tyckas stort, men tänk på att Uber aldrig har avslöjat hur många förare som är aktiva i Uber Driver-appen varje månad. Detta innebär att antalet förare som delar vägen med dig sannolikt inte är lika dramatiskt.
En annan Uber-statistik att ha i åtanke är att företagets samåkningstjänster är tillgängliga i över 700 städer runt om i världen. Om det delas lika är genomsnittet mer än 5 500 förare per marknad, vilket inte är mycket konkurrens.
Även om du kör i ett större tunnelbaneområde, där det garanterat finns fler förare, är antalet passagerare vanligtvis också mycket högre.
Antänkta Uber-förare utanför USA bör också glädja sig åt att veta att en stor del av företagets förarbas (cirka 750 000 förare) främst centrerar sig i USA.S. Detta innebär att om du registrerar dig internationellt finns det en god chans att du möter mindre konkurrens.
Uber Driver Churn
När vi frågar ”Hur många Uber-förare finns det?” måste vi också titta på förarbristen.
För att börja ska vi titta på Ubers affärsmodell. Rideshare-företaget förlitar sig på förare som är oberoende entreprenörer (inte traditionella anställda). Detta innebär att förarna arbetar enligt sina egna scheman och kan hoppa på nätet så ofta – eller så sällan – som de vill.
Då företagen inte är skyldiga att tillhandahålla några förmåner till oberoende entreprenörer, står förarna för gemensamma utgifter som bensin, bilunderhåll, sjukförsäkring och egenföretagarskatt. Dessa utgifter kan vara betydande jämfört med Uber-inkomsterna, särskilt när man kör för en ekonomitjänst som UberX eller UberPool. Det betyder att det ofta är förare som söker kompletterande inkomster eller som befinner sig mellan två jobb.
Naturen av Uber-förarjobbet gör det extremt känsligt för förarbyten, vilket innebär att de hela tiden måste rekrytera förare. Ubers förarbas är beroende av nya registreringar – därför finns det ofta hänvisningsbonusar – så det finns en god chans att du kommer att ha gott om körmöjligheter när du väl blir accepterad.
Ubers marknadsandel
Så, hur sannolikt är det att potentiella kunder kommer att begära en Uber-resa eller leverans? Det finns en ganska stor chans om man tittar på företagets typiska marknadsandel.
Enligt Statista har Uber stått starkt med en ungefärlig andel på 70 % av ridesharingbranschen sedan åtminstone 2017. Det enda undantaget var i maj 2020, då Lyft tog ledningen. Detta berodde på massiva nedgångar i ridesharing mitt under COVID-19, så den drastiska förändringen är sannolikt inte representativ för Ubers allmänna framgång. Statista konstaterar trots allt att Ubers globala intäkter och antal passagerare fortfarande ökar.
Globalt sett har Uber en majoritetsmarknadsandel i alla sina större regioner, som Europa, Latinamerika och Australien-Nya Zeeland. Till och med i Indien, det näst folkrikaste landet i världen, uppskattar Uber att det har en imponerande majoritetsmarknadsandel.
Uber Eats är också en stor utmanare i sin respektive bransch med den tredje största marknadsandelen i USA. Strax ovanför Uber Eats ligger Grubhub, som bara har en 1 % högre marknadsandel och en betydligt långsammare tillväxttakt. Det är troligt att Uber Eats en dag kommer att bli det näst mest föredragna varumärket för matleveranser i USA.
Allt detta visar att Uber är ett föredraget varumärke, så trots de miljontals heltids- och deltidsförare som har godkänts på Uber Driver-plattformen finns det många möjligheter för dig att tjäna pengar på mobilappen. I december 2018 fanns det trots allt över 91 miljoner aktiva Uber-användare varje månad. Det är mer än 20 gånger fler än det totala antalet förare.
Uber Driver vs Lyft Driver Count
Lyft har för närvarande mer än 1,4 miljoner förare i USA och Toronto.
Baserat på den här räkningen har Lyft troligen fler förare i USA än Uber – som, återigen, har 750 000 amerikanska förare. Detta beror på att det är osannolikt att Lyft har 650 000 förare enbart i en stad (Toronto).
Detta sagt kan Uber faktiskt vara en bättre möjlighet för dig på de flesta delade amerikanska marknader. I kombination med sin betydligt högre marknadsandel innebär Ubers mindre förarbas fler möjligheter att få back-to-back-förfrågningar och tjäna pengar med surge, eftersom det är mer sannolikt att efterfrågan överstiger utbudet med en större mängd.
Det totala antalet Lyft- och Uber-förare, när de kombineras, är förstås sannolikt mycket lägre på de marknader som åkeriföretagen delar. Många förare kör för både Uber och Lyft för att maximera sina inkomster, så det kanske faktiskt inte finns mer än 2 miljoner rideshare-förare att konkurrera med i USA och Toronto.
Ridester’s Take
Dara Khosrowshahi lät i en live stream-presentation för förare i förra veckan en siffra slinka ut som är betydelsefull på grund av vem den kom från. Men obetydlig eftersom den egentligen inte berättade något som vi inte redan visste!
Khosrowshahi berättade för förare i publiken och på nätet att Uber har ”miljontals människor” som kör varje vecka runt om i världen!
På 12:30 sa han att Uber har ”miljontals människor runt om i världen som kör med Uber varje vecka.”
Okej, det säger oss inte så mycket! Vi antog alla att det var några miljoner. Faktum är att de flesta guestimat som du hittar på nätet uppskattar att det finns 1-1,5 miljoner förare bara i USA. Många av dessa ansöker bara om att köra för att låsa upp en registreringsbonus, uppfyller kraven för att få betalt och slutar sedan att köra.
Men det var inte det sista ordet under förarnas live stream-presentation! Det fanns en annan talare som blev lite mer specifik. Han heter Yuhki Yamashita och är Group Product Manager på Uber.
Yamashita inledde sin presentation med en titt på förarupplevelsens framtid. Och för att sätta igång började han med en siffra. En mycket stor siffra!
Siffran var 8,5 miljoner. Det är, som han sa, ungefär lika många timmar som man har på tusen år. Och det är sant – även om det egentligen är 970 år. Men nära nog för våra syften!
8,5 miljoner är det totala antalet timmar som Uber-förare runt om i världen tillbringar på vägen – varje dag! Yamashitas poäng var att det är häpnadsväckande att tänka sig att Uber-förare varje dag spenderar motsvarande 1 000 års tid på att köra varje dag. Och det är fantastiskt. Men det ger oss också en fingervisning om hur många Uber-förare det kan finnas.
Akademiska studier, privata undersökningar och andra metoder för att få fram denna information har visat att Uber-förare i genomsnitt kör cirka 4 timmar per dag de dagar de kör. Så om vi har 8,5 miljoner körtimmar på vägen varje dag, och förarna i genomsnitt kör omkring 4 timmar per dag, skulle det ge oss lite mer än 2 miljoner förare.
I själva verket satte Ubers medgrundare Garrett Camp siffran till exakt 2 miljoner i mitten av 2017. I ett blogginlägg sa han:
På en hårt konkurrensutsatt marknad är det lätt att bli besatt av tillväxt, istället för att ta sig tid att se till att man är på rätt väg. Nu är det dags… att stanna upp en stund och tänka på vad som verkligen betyder något här: att tillhandahålla 65 miljoner passagerare transport när de behöver det, ge 2 miljoner förare flexibla arbetsalternativ och skapa en företagskultur som vi är stolta över.
Det ser alltså ut att vara ett ganska solitt svar på hur många förare Uber har – åtminstone efter halva året 2017.
Har Uber för många förare?
Det verkar så. Om man tar Yamashitas 8,5 miljoner timmars körning per dag och kombinerar det med Camps uttalande om att det finns 2 miljoner förare, verkar det, baserat på kända medelvärden, som om det Camp menade var att det finns 2 miljoner förare på vägen varje dag.
Camp sa också detta i samma blogginlägg:
Uber har blivit en global tjänst som tillhandahåller ungefär 15 miljoner resor per dag i 500 städer, och de internationella marknaderna växer lika snabbt som någonsin.
Så, om Uber genomför 15 miljoner resor per dag (i hela världen) med 2 miljoner förare, innebär det att det finns 7,5 passagerare per förare – i genomsnitt. Och det skulle förklara varför så många förare sitter sysslolösa i så många minuter mellan turerna.
Oppenbarligen vet många förare, särskilt i storstäderna, vilka tider och platser de ska vara på där de kan hålla sig mer upptagna än så. Men i genomsnitt är det mycket längre väntetid för nästa turer än vad som borde vara fallet.
De siffror som Uber har gett oss, i kombination med kända medelvärden, fungerar riktigt bra:
- 2 miljoner förare per dag – som kör i genomsnitt 4 timmar;
- Det finns 15 miljoner resor varje dag;
- Den genomsnittlige föraren kan göra ungefär 2 resor i timmen;
Det fungerar precis rätt. Om den genomsnittlige föraren arbetar 4 timmar per dag och gör ungefär 2 resor i timmen, blir det ungefär 7,5 resor per förare och dag.
Baserat på att dessa siffror stämmer överens med kända genomsnittsvärden tror vi att det finns ungefär 2 miljoner förare i hela världen, och att ungefär hälften av dem finns i USA.
En del har uppskattat att det rör sig om närmare 3 miljoner förare. De baserar dock den uppskattningen på den tillväxt i antalet förare som de antar har skett sedan juni 2017 då Camp lät meddela att det finns 2 miljoner förare.
Men vi tror inte att tillväxttakten i antalet förare under de senaste 9-10 månaderna har varit lika hög som tidigare. Vi tror att tillväxttakten har avtagit avsevärt. Och eftersom Uber fortsätter att förlora ungefär hälften av sina förare varje år tror vi att det betyder att det förmodligen har skett en liten nettoökning av antalet förare sedan juni förra året.
Fler ställda frågor
När du nu förstår Ubers nuvarande förarstatistik och hur den påverkar dig kan du läsa dessa vanliga frågor och svar för att lära dig mer om att köra med Uber:
Har Uber satt upp gränser för hur många Uber-förare de accepterar?
Men även om det inte finns någon gräns för hur många förare av samåkningstjänster som kan finnas på plattformen, sätter företaget upp lokala gränser baserat på efterfrågan på specifika tjänster. Om till exempel efterfrågan på Uber Black är låg i San Francisco kan marknaden tillfälligt sluta acceptera nya sökande till tjänsten.
Genom att efterfrågan alltid förändras, förändras också de lokala begränsningarna. Även om du för närvarande inte kan ansöka om att köra den önskade färdtjänsttypen nu kan du kanske göra det senare.
Ett undantag från detta är i New York City. NYC:s bestämmelser har tvingat rideshareföretag (inte bara Uber) att begränsa antalet nya förare och antalet förare på vägen baserat på aktuell efterfrågan.
Har antalet förare på vägen alltid en inverkan på min inkomst?
Olyckligtvis kommer antalet Uber-förare på vägen alltid att ha en inverkan på hur mycket du tjänar. När det finns för många förare i samma område samtidigt kommer det sannolikt att ta ett tag innan du får förfrågningar.
Omvänt, om efterfrågan är mycket högre än utbudet – vilket ofta sker under rusningstid, vid evenemang och under vissa helgdagar – kommer du till slut att tjäna mycket mer per resa tack vare överpriser. Så länge du är uppmärksam på värmekartan på appens startsida vet du var det är som mest prisökning så att du kan tjäna betydligt mer än minimilönen.
Hur har coronaviruspandemin påverkat antalet förare på vägarna?
Men även om ridesharing helt klart har tagit en smäll på grund av COVID-19, så är många Uber-förare fortfarande aktiva på Uber Driver-appen. Detta beror på att Uber har lanserat nya leveranstjänster som Uber Connect och Uber Direct för att hjälpa sina förare att fortsätta få en inkomst genom att tillgodose konsumenternas behov. Dessutom går det fortfarande bra för Uber Eats, liksom för många mat- och livsmedelsleveransappar, tack vare att allt fler människor stannar hemma.
Lär känna ditt potentiella gig
Miljontals förare kanske använder Uber Driver-appen varje månad, men det finns mer än 20 gånger fler konsumenter än förare på Uber-appen. Det finns gott om förtjänstmöjligheter på samåkningsplattformen. Även om du befinner dig i förarmättade städer som Los Angeles eller Miami är efterfrågan på samåkningstjänster troligen tillräckligt stor för att du ska kunna försörja dig hyggligt på plattformen.
När du är redo att köra med Uber kan du gå till vår anmälningsguide för att lära dig mer om jobbet och ansökningsprocessen.