Ett surrande ljud är en indikation på ett problem
Ett visst vägbuller är normalt när du kör din bil, men ett distinkt surrande ljud är det inte. Detta ljud försöker tala om för dig att det finns ett problem som kommer att förvärras om det inte åtgärdas. Lyckligtvis finns det bara en handfull saker som kan orsaka surrande ljud i de flesta fall som kan öka eller minska med bilens hastighet.
Vad är det som går fel?
Det första som krävs för att avgöra hur problemet ska åtgärdas är att ta reda på varifrån ljudet kommer och vilka förhållanden som påverkar ljudet, till exempel: Är bilen varm eller kall? Kör du i högre hastigheter eller svänger du runt ett hörn? Detta kommer att begränsa problemet och hjälpa oss att få reparationen gjord.
Hur mycket kostar det?
Kostnaderna för reparationen beror på problemet. Om problemet är en enkel däckväxling kan en lokal verkstad göra jobbet för mellan 28,00 och 42,00 dollar (USA) och vissa gör till och med jobbet gratis om de har för avsikt att kontrollera dina bromsar och eventuellt få en ytterligare reparation av det. I andra fall, t.ex. vid byte av axellager och nav, kostar det ungefär 280 dollar för delar och arbete.
Vi kommer igång
1. Kontrollera däckets slitmönster
När ett däck blir skrovligt är slitbanemönstret ojämnt, vilket vid hastigheter över 40 MPH kan ge upphov till en surrande känsla i antingen fram- eller bakdelen av bilen. För att kontrollera detta problem kan du föra handen över däckets slitbana, den ska vara relativt jämn. Om det finns extrema höga och låga punkter i slitbanan är däcket kupigt och måste roteras framifrån och bak eller bytas ut beroende på hur allvarligt det är. Orsaker till detta däckproblem är bland annat dålig justering, däck i obalans, stötdämpare som behöver bytas ut eller fjädrar som behöver bytas ut.
2. Problem med axellagret
Axellagret eller lagernavet är ansvarigt för en jämn rotation av varje hjul på bilen. När dessa lager går sönder fastnar metallen från rullen i en av lagrets löparbanor och skapar ett surrande ljud som i allmänhet uppträder över 50 MPH och som kan variera när bilen vrids. Återigen måste du ta reda på från vilken sida av bilen ljudet kommer, framsidan eller baksidan. Ett snabbt sätt att kontrollera om ett axellager har gått sönder är att säkert hänga upp fordonet så att det inte finns någon vikt på det misstänkta lagret. Ta tag i däcket med båda händerna och skaka det fram och tillbaka (uppifrån och ner). Om hjulet verkar löst måste lagret bytas ut. Om problemet är framifrån behöver ett hjullagernav bytas ut. Äldre bilar har hjullager. Om ljudet kommer bakifrån behöver axellagret bytas ut.
3. Servostyrningsvätska
Servostyrningsvätska används i styrsystemet för att hjälpa till att styra framhjulen. När denna vätska blir låg eller när den behöver spolas kommer den att skapa ett surrande ljud när motorn är igång. För detta problem spelar det ingen roll hur snabbt bilen körs eftersom pumptrycket upprätthålls med hjälp av en tryckregulator inuti pumphuset. Detta surrande ljud kommer att förändras när ratten flyttas i endera riktningen. För att kontrollera detta problem tar du bort locket på styrpumpens vätskebehållare och inspekterar vätskenivån och färgen. Om nivån är låg, tillsätt vätska till hela linjen och kontrollera att systemet inte läcker. Om vätskan är full men ser ut och luktar bränt behövs en spolning av servostyrningsvätskan.
4. Servostyrningspump
När servostyrningspumpen går sönder kan den göra det genom att luft kommer in i vätskan när motorn är igång. Denna luft orsakar ett surrande ljud som förekommer när vätskan är full och när vätskan är i gott skick. För att kontrollera detta tillstånd startar du motorn och låter den gå i 10 minuter. Ta sedan bort tanklocket och kontrollera med hjälp av en ficklampa om det finns små luftbubblor i vätskan, vilket signalerar att styrpumpen har blivit dålig och behöver bytas ut.
5. Filter för automatisk växellåda
Om ett surrande ljud kommer från mitten av bilen och den har en automatisk växellåda kan du ha ett filter som är igensatt. Ljudet kan förändras med motorvarvtalet och har inget att göra med om bilen rör sig eller inte. När filtret täpps till spolar växellådspumpen vätska och orsakar det surrande ljudet. Detta problem kan åtgärdas genom att byta ut växellådsfiltret.
6. Differentialbrus
När oljenivån i den bakre eller främre differentialen är låg kan det uppstå surrande ljud eftersom metallen i differentialen saknar smörjmedel. För att kontrollera detta problem, lyft upp bilen med hjälp av domkraftaggregat och kontrollera vätskenivån. Om vätskenivån och axellagren är okej kan kugghjulet ha slitits ut, vilket indikeras av metallspån i oljan. Detta problem uppstår vanligtvis på bilar och lastbilar med hög körsträcka och kan endast åtgärdas genom att byta ut ring- och kugghjulet.
Har du några frågor?
Om du har frågor om surrande ljud kan du besöka vårt forum. Om du behöver råd om bilreparation kan du fråga vår gemenskap av mekaniker hjälper dig gärna och det är alltid 100 % gratis.
Vi hoppas att du gillade den här guiden och videon. Vi håller på att skapa en fullständig uppsättning av bilreparationsguider. Prenumerera på vår 2CarPros YouTube-kanal och titta tillbaka ofta för nya videor som laddas upp nästan varje dag.