URS tillhandahåller löpande förvaltning och drift av det 4 200 hektar stora Kennedy Space Center-komplexet, inklusive dess 900 uppdragsspecifika anläggningar, 16 000 unika system och utrustning från NASA och 600 unika system och utrustning från det amerikanska flygvapnet.
I Storbritannien ansvarade ett URS-ledd team för förvaltnings- och driftstjänster vid kärnkraftskomplexet Sellafield, inklusive kommersiell verksamhet, avfallshantering, stödtjänster, dekontaminering och avveckling samt nybyggnadsprojekt. Sellafield är en av de största och mest komplexa kärntekniska anläggningarna i Storbritannien och lagrar och behandlar kärnavfall från både Storbritanniens militära och civila kärntekniska program. URS förlorade detta kontrakt i januari 2015.
URS tillhandahöll omfattande projekt- och byggledningstjänster för återuppbyggnaden av UCLA Ronald Reagan Medical Center, det största byggnadsprojektet som någonsin genomförts av University of California.
URS var entreprenör för Port Washington Generating Station i Wisconsin, ett 1100 MW kraftverk med kombinerad cykel, som av Power Magazine utsågs till en av sina bästa anläggningar 2008. URS hjälpte också till att bygga den toppmoderna cementfabriken Holcim i Missouri, en av de största cementfabrikerna i världen.
Bron på I-35W i Minneapolis kollapsade i augusti 2007 och dödade 13 personer och skadade 145. År 2003 hade URS anlitats av Minnesota Department of Transportation för att genomföra en utmattningsutvärdering och en redundansanalys av bron. I stämningar som lämnades in 2008 och 2009 anklagas företaget för vårdslöshet. År 2010 förlikades dessa stämningar utanför domstol utan att URS erkände försumlighet eller felaktiga handlingar.
I november 2008 fastställde National Transportation Safety Board att den sannolika orsaken till kollapsen av I-35W-bron var ”otillräcklig lastkapacitet, på grund av ett konstruktionsfel av Sverdrup & Parcel and Associates, Inc, av kilplåtarna vid knutpunkterna U10, som bröt samman under en kombination av (1) betydande ökningar av broens vikt till följd av tidigare ändringar och (2) trafiken och de koncentrerade byggnadsbelastningarna på bron den dag då olyckan inträffade”. URS var inte inblandat i det arbete som utfördes på bron vid tidpunkten för kollapsen eller i konstruktionen av bron.
Den 20 februari 2012 gick två av de längsta stödkablarna sönder på Martin Olav Sabo-bron över Hiawatha Avenue i Minneapolis. URS Corporation var konstruktionskonsult för bron som färdigställdes 2007. Dessa fel ledde till att Hiawatha Avenue och den intilliggande lättbanan mellan Mall of America och Minneapolis centrum stängdes av för säkerhetsåtgärder medan stödkonstruktioner sattes på plats. Tågtrafiken återställdes efter fyra dagar medan Hiawatha Avenue fortfarande var avstängd för att byggutrustningen skulle kunna placeras på plats. Detta haveri inträffade mindre än 18 månader efter det att URS Corporation utanför domstol förlikat de rättstvister som rörde brokollapsen på Minneapolis I-35W.
URS var också en av de entreprenörer som ansvarade för driften av kärntekniska anläggningar i Los Alamos, när de 2011 var inblandade i en kriticitetsolycka som nästan orsakade en okontrollerbar kärnreaktion efter att ha hanterat plutonium på ett felaktigt sätt. Detta inträffade under slappa säkerhetsprotokoll och efter att man bytt ut alla medlemmar av kriticitetssäkerhetsgruppen mot URS anställda.