Världens mest framgångsrika kommersiella jetflygplan är Boeing 737-familjen på första plats och Airbus A320-modellerna mycket nära bakom.
737 har sålt 14 956 och A320 14 281. Boeing bygger 737:or i 52 per månad och kommer att öka detta till 57 under 2019, medan A320:orna byggs i 55 per månad med planer på att öka detta till 63 under 2019.
LÄST: De två kort- och medeldistansflygplanen, som har plats för mellan 120 och 240 passagerare, ligger långt före nästa bästsäljare, McDonnell Douglas DC-9-familjen med 2 448 sålda exemplar, som inkluderar de senare MD-80/90 och MD-95, som döptes om till Boeing 717 efter sammanslagningen av de två flygplansjättarna 1997.
På fjärde plats kommer den första av de breda flygplanen A300/A330/A340-serien med 2 656 sålda flygplan. A300 var Airbus första flygplan och byggdes i början av 70-talet. Senare uppgraderades det avsevärt och lanserades på nytt som A330 och A340.
På femte plats kommer den mycket framgångsrika Boeing 777 med 1 989 sålda exemplar och den senaste modellen 777X har just rullats ut. Den kommer att börja flyga 2020 med Emirates och Lufthansa.
På sjätte plats kommer Boeing 727 med 1 831 sålda exemplar. Detta tremotoriga flygplan var en revolution på sin tid men upphörde att tillverkas på 1980-talet.
Sjunde är det anrika Boeing 747 – det första av de bredkroppade flygplanen – och det har tillverkats sedan 1968 med 1 568 sålda exemplar. I dag byggs det huvudsakligen som fraktflygplan.
LÄS: Har du 1 miljard dollar över och vill ha en VIP 747?
Åttonde på topp tio-listan är Boeing 787, med 1 390 sålda exemplar. 787 är ett kompositflygplan och tillverkas nu med 14 flygplan per månad – den högsta takten någonsin för ett wide body-flygplan. Det tillverkas i tre versioner – -8, -9, -10.
Nummer nio är Boeing 767 med 1 224 sålda exemplar, som 787 ersätter. Det byggs inte längre som passagerarplan, men har fått ett nytt liv som fraktflygplan för FedEx och för det amerikanska flygvapnet som tankflygplan, även om försäljningssiffran ovan inte omfattar dessa flygplan.
För att avsluta är nummer 10 ett annat Boeing-plan, 757, som nu inte längre tillverkas. Det är ett mellantungt jetplan med en gång som har plats för upp till 295 passagerare i en snäv all-economy-konfiguration i -300-modellen. Detta är det flygplan som Boeing hoppas kunna ersätta med sitt nästa erbjudande, 797.
.