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自動車の自動変速機システムでは、自動変速機バルブボディは、ネットワークの形で動作するように重要なコンポーネントである今を見つけるためにクリックしてください。 このバルブボディは、加圧されたトランスミッション液をその中のバルブのネットワークに導くことによって、ギアの円滑な機能のために適切なクラッチパックを一緒に置くのに役立ちます。 車のギアが高速から低速、または低速から高速に変化するとき、バルブは使用するギアセットを決定する際に油圧信号の圧力を利用しています。 このプロセスは、サーボメカとして知られているか、単にservo.

Naijauto.com は、車の所有者とドライバーがよく知らされることができるように、この自動車伝送バルブボディの主要機能の一部と同様に故障症状を理解することが必要であると考えています。 続きを読む.

1. オートマチックトランスミッションバルブボディ – 主な機能

バルブボディはオートマチックトランスミッションシステムにおける中央制御センターとしての役割を担っています。 このバルブボディは通常、それ自身の中に多数のチャンネルと通路を持っています。 そして、現在の走行状況に応じて、ギヤを切り替えます。 また、作動油をさまざまなバルブに流すことで、正しいクラッチを指示する役割も担っています。 マニュアルバルブは、バルブボディ自体の中で最も重要な部分です。

オートトランスミッションバルブボディは、オートトランスミッションシステムの中央制御センターとして機能します

オートトランスミッションバルブボディの最新型は、ソフトまたはしっかりギアシフトを行ってもエンジン負荷を監視し、スロットル位置、ブレーキペダル位置と速度を監視するセンサーを持っています。 これらのセンサーが重要な情報を収集し、エンジン管理を行う車載コンピュータに送信します。 そのため、このような弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順(ⅱ)です。 悪い自動変速機バルブボディの症状のほとんどは、特にその状態でそのような車両の拡張使用でかなり顕著である。 そして、現実には、トランスミッションバルブボディが悪くなった車両を長く使うことはできないはずです。 ここでは、time.

2.1 に出席する必要があります主な故障症状のいくつかです。 バンギングまたはノッキングノイズ

あなたが慎重に減速したり、ブレーキに圧力をかけているときにいくつかのノックやバンギングノイズが聞こえるかもしれません。 また、車をバックで走らせているときやリバースに入れたときにも、何だかぎこちない音がし始めるかもしれません。 もし、あなたの車に起こっているこのどれかに気づいたら、チャンスはあなたのトランスミッションバルブボディが悪く、すぐに注意を払う必要があるということです。

速度を変えるときにバン、ノッキングノイズは、オートマチックトランスミッションバルブボディの問題を示しています

2.2. 変速時にスティックが滑る

変速時にスティックが何度も滑るようであれば、トランスミッションバルブボディに大きな問題がある可能性があります。 トランスミッションバルブボディが正常に機能していれば、シフトスティックの滑りは発生しないはずです。

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2.3. シフトダウン問題

作動油がトランスミッションバルブボディに正しく入ることが困難な場合、トランスミッションはシフトダウンが困難である可能性が高いです。 また、このようなことが起こり始めると、ギアの誤動作や全体的な車両性能の低下に気づくでしょう。

バルブボディ – Carl’s Tech Talk

2.4. また、不良のトランスミッションバルブボディまたは誤動作バルブボディを持っている場合、ドライブまたはリバースにギアを変更するときに問題に直面することが一般的です。 この結果、トランスミッションの変速時に大きな遅れが発生します。 あなたはこれの兆候を見始めると、あなたの車はその後neutral gear.の

3で立ち往生し始めるかもしれないように準備されるべきである。 結論

上記のすべてを言った、我々はまた悪い伝送バルブボディの検出が比較的容易であるとあなたに通知することは良いことと思う。 最近の車のエンジン管理コンピュータは、常にその時点でドライバーのための警告として機能している車両のダッシュボード上の警告灯の種類をアクティブにします。 ダッシュボードに表示される警告灯を無視せず、定期的にチェックするようにすれば、問題ありません。

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