- Numeri o lettere per la direzione delle piste: Vicino alla zona della soglia della pista vedrete una combinazione di una lettera e un numero di una o due cifre, usato per informare i piloti sulla posizione e la direzione della pista. La lettera indica se si tratta della pista di destra (R), sinistra (L) o centrale (C). Aggiungendo uno “0” al numero, si ottiene la direzione approssimativa della pista. Per esempio, la pista 12 è a 120 gradi. Il disegno, la larghezza e l’altezza di queste lettere e numeri sono specificamente definiti per la massima leggibilità da fuori di un aereo.
- Marcature di atterraggio: Dopo i numeri e le lettere, la pista è segnata da sei brevi linee parallele e un po’ più in là si trovano due grandi barre. Questi sono i segni di atterraggio su cui il pilota punta durante l’atterraggio.
Quale vernice usare per la segnaletica aeroportuale?
La segnaletica delle piste raggiunge un’alta visibilità utilizzando vernici ad alto solido. “La segnaletica aeroportuale deve avere un rivestimento sottile, quindi se la segnaletica dovesse delaminare, il rischio per i motori dei jet è limitato”, dice Bert Spencer, direttore generale di Meon. “I migliori rivestimenti sottili sono in genere materiali a base epossidica o acrilica. Le più comuni sono le vernici a 1 componente, ma se è richiesta una maggiore prestazione sono raccomandati i prodotti a 2 componenti”. Un basso contenuto di solventi e un design innovativo delle confezioni sono ora disponibili per ridurre al minimo l’impatto ambientale.
Quale tipo di line striper è raccomandato per la marcatura delle piste?
Per la marcatura delle piste aeroportuali, la tecnologia a spruzzo airless è il sistema a pompa consigliato per ottenere i migliori risultati e un’applicazione efficiente. Una linea di demarcazione a motore è fondamentale per i progetti più grandi per ridurre la fatica e aumentare il comfort. I sistemi con erogatori di perline pressurizzati sono necessari per l’applicazione di marcature retroriflettenti.
Bert Spencer, direttore generale Meon: “Ulteriori progressi delle macchine con controllo automatico della linea, la capacità di spruzzare due colori e linee di oltre 1 metro di larghezza, rendono i prodotti Graco la nostra gamma preferita di macchine per la segnaletica aeroportuale.”
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