- Numéros ou lettres pour le cap compas des pistes : Près de la zone du seuil de la piste, vous verrez une combinaison d’une lettre et d’un chiffre à un ou deux chiffres, utilisée pour informer les pilotes de la position et de la direction de la piste. La lettre indique s’il s’agit de la piste de droite (R), de gauche (L) ou du centre (C). En ajoutant un « 0 » au numéro, vous obtiendrez le cap compas approximatif de la piste. Par exemple, la piste 12 a un cap de 120 degrés. Le dessin, la largeur et la hauteur de ces lettres et de ces chiffres sont spécifiquement définis pour une lisibilité maximale depuis un avion.
- Marques d’atterrissage : Après les chiffres et les lettres, la piste est marquée par six courtes lignes parallèles et un peu plus loin, vous trouverez deux grandes barres. Ce sont les marques d’atterrissage où le pilote vise lors de l’atterrissage.
Quelle peinture utiliser pour le marquage de la chaussée d’un aéroport ?
Le marquage de la piste atteint une grande visibilité en utilisant des peintures à haute teneur en solides. « Les marquages de chaussée des aéroports doivent avoir une couche mince, de sorte que si les marquages se délaminaient, le risque pour les moteurs à réaction est limité », explique Bert Spencer, directeur général de Meon. « Les meilleurs revêtements minces sont généralement des matériaux à base d’époxy ou d’acrylique. Les plus courantes sont les peintures à 1 composant, mais si des performances supérieures sont requises, les produits à 2 composants sont recommandés. » Une faible teneur en solvant et des conceptions d’emballage innovantes sont maintenant disponibles pour minimiser l’impact sur l’environnement.
Quel type de stripeur de ligne est recommandé pour le marquage des pistes d’aéroport ?
Pour le marquage des pistes d’aéroport, la technologie de pulvérisation sans air est le système de pompe recommandé pour acquérir les meilleurs résultats et une application efficace. Une machine de marquage à moteur est essentielle pour les projets plus importants afin de réduire la fatigue et d’augmenter le confort. Les systèmes avec distributeurs de billes sous pression sont nécessaires pour l’application de marquages rétroréfléchissants.
Bert Spencer, directeur général Meon : « Les nouvelles avancées des machines avec contrôle automatique de la ligne, la possibilité de pulvériser deux couleurs et des lignes de plus d’un mètre de large, font des produits Graco notre gamme de machines préférées pour le marquage des aéroports. »
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