Free Press

Hvad er de vigtigste SUV-dimensioner, du skal kende? Er der nogen, der nogensinde har påtaget sig opgaven med at skille hele SUV’er ad for at måle deres nøjagtige dimensioner? Hvorfor skulle nogen have lyst til at gøre det?

En SUV er et stort køretøj. Det er også en af de mest populære typer køretøjer på vejene i dag. Der er stor sandsynlighed for, at du er her, fordi du har en eller har adgang til en. Hvis du kender de nøjagtige dimensioner på din SUV, kan du få bedre kontrol over den i alle situationer.

Den menneskelige hjerne er en fantastisk computer. Den kan foretage hurtige beregninger uden at lægge for mange kræfter i det. Nogle vil hævde, at teknologien endnu ikke har indhentet vores hjernes evne til at behandle information.

Du har måske ikke bemærket det, men det kræver også en masse beregninger at køre din bil. For bilister, der har kørt længe, bliver disse beregninger en anden natur. Vi tilpasser os let til ændringer og foretager de nødvendige justeringer i farten. Hvis du kender de væsentlige SUV-mål fra starten, kan du behandle dette hurtigere.

De forskellige typer af SUV’er

Du ved allerede, at SUV-segmentet omfatter forskellige varianter under det. SUV’er findes i alle former og størrelser. Selv om det grundlæggende koncept for, hvad en SUV er, stadig er tilbage, er er blevet tilpasset til tiden.

Nu har du Mini SUV’er, Compact SUV’er, Mid-size SUV’er, Full-size SUV’er, Extended Length SUV’er og den meget populære Crossover SUV.

For at gøre det lettere, så lad os fokusere på Crossover-segmentet, da dette er det mest populære i nichen. Det overlapper også med de andre varianter i nichen. Crossover SUV’en har fire typer af undervarianter. Du har Subcompact Crossover, Compact Crossover, Mid-size Crossover og Full-size Crossover.

For at kompensere for dimensionerne af Mini SUV’er, Full-size SUV’er og Extended Length SUV’er, vil vi tilføje eller fratrække alt fra 6 tommer til en hel fod eller halvanden fod, i længderetningen. Bredden er stort set den samme over hele linjen, bortset fra mini-SUV-segmentet, der er betydeligt mindre.

Mid-size, Full-size og Extended Length SUV’er er normalt kun 4 til 8 tommer bredere end en Crossover.

Højden er variabel baseret på affjedringen, og en mini-SUV kan være lige så høj som en Extended Length SUV, hvis man har den rette chance og det rette udstyr.

De indvendige dimensioner er også forskellige over hele linjen baseret på størrelsen af den SUV, vi taler om. Lad os tage udgangspunkt i varianten og antage, at jo mindre køretøjet er, jo mindre er pladsen indeni. Der kan tilføjes et par kubikcentimeter forskel i kabinen afhængigt af størrelsen af det pågældende køretøj.

Crossover-interiørmål kan være så små som en mini-SUV eller lig med en fuld størrelse SUV. Det vil ikke kunne matche interiøret i en SUV med forlænget længde.

Forskellige typer af Crossover SUV’er

Hvor vi begynder at måle Crossover SUV’er for alvor, skal vi se på de forskellige typer af CUV’er. Igen har CUV-segmentet fire typer af undervarianter: Subcompact Crossover, Compact Crossover, Mid-size Crossover og Full-size Crossover.

Alle fire har varierende kræfter, plads og muligheder. Det eneste, de har til fælles, er en unibody-platform, der adskiller dem fra alle andre SUV’er med undtagelse af mini-SUV’erne.

Subcompact Crossover

Den subkompakte crossover er den mindste i dette segment. Dette er den foretrukne CUV af yuppies for sit civiliserede interiør og slanke udseende. Den er perfekt til vej- og motorvejsbrug, men den vakler, når den kører gennem mere ujævne veje end normalt og stejle stigninger op ad bakke.

Compact Crossover

Den kompakte Crossover ser, selv om den er lille, større ud, end den i virkeligheden er. De ligner mere en terrængående maskine i fuld størrelse. Den eneste begrænsende faktor er, at den stadig sidder på en unibody-platform. Derfor er terrænkørsel ikke tilrådeligt for disse CUV’er.

Mid-size Crossover

Mid-size Crossovers er ret begrænsede i dag, da køretøjer af denne størrelse har tendens til at have en separat platform i stedet for unibody-designet. Disse er mere velegnede til høje hastigheder på motorveje og let off-roading. Pas dog på for meget rulning af karrosseriet.

Full-size Crossover

Som Mid-size Crossover er Full-size Crossover’er også begrænsede. Disse har også overdreven karrosserirulning på grund af unibody-platformen eller parring af et karrosseri, der er for stort til chassiset.

Segmentet Crossover SUV’er er stadig den mest populære SUV-kategori i dag. Disse køretøjer ser ud til at kunne klare alt, hvad der bliver kastet efter dem, og de ser stadig ud, som om de hører hjemme i byen i stedet for i junglen. Dette er den perfekte bil til unge fagfolk, nystartede familier og personer, der leder efter en bil, der kan klare lette off-road-aktiviteter.

Og lad os nu besøge de væsentlige SUV-mål

Længde: Længere for mere køreglæde.

En af de største ting, der adskiller en SUV fra alle de andre køretøjer på vejen, er dens længde. Denne udvidede længde er afgørende, da den er med til at huse den større motor i motorrummet, give rigelig plads til passagerer i kabinen og give mulighed for ekstra lastrum bagi.

For alt i verden er en SUV grundlæggende en stationcar med en højere frihøjde og et højere tag.

SUV’er har et design med 2 kasser. En til motorrummet og resten til karrosseriet.

Sammenlignet med en almindelig hatchback-bil vil en SUV helt sikkert være en fod eller mere, længere. En konventionel bil med et bagagerum vil være mindst lige så lang som en grundlæggende Crossover. Men den ekstra længde er en separat kasse, hvilket gør sedanen til en 3-kassekonfiguration i stedet for en 2-kassekonfiguration.

Den bedste biltype at sammenligne længder med er en stationcar. Men de er i begrænset antal i dag, fordi SUV’en har anset disse køretøjer for forældede.

Den gennemsnitlige længde af en SUV er omkring 175 til 190 tommer eller mellem 14 ½ fod til 16 fod. Dette ændrer sig, hvis du tager hensyn til Mini SUV’er, der er inden for 9 til 12 fod i længden og Full Size og Extended Length SUV’er, der kan være så lange som 18 fod eller mere.

De væsentlige SUV-dimensioner for længde er variable baseret på den type SUV, du får. Sørg for, at størstedelen af længden er mod kabineområdet og ikke mod motorrummet. For at få mere plads skal du gøre dette til en af dine største overvejelser, især hvis du forventer at have passagerer med.

Udvidede kofangere er ikke inkluderet i dette mål.

Bredde: Er den virkelig bredere end de andre?

Og selv om SUV’er betragtes som større modstykker til biler, er deres bredde grundlæggende næsten den samme som for en almindelig bil.

Den gennemsnitlige bredde på en SUV er omkring 69 tommer til 79 tommer. Dette er en måling af det udvendige. Inde i SUV’en kan bredden være omkring 60 til 72 tommer i alt.

For SUV’er med bredere bagsæder kan tre voksne i normal størrelse sidde komfortabelt med albuer, der knap nok rører hinanden. En person på seks fod kan nemt sove inde i de bredeste SUV’er uden at bøje sig.

De fleste SUV’er er designet til at føles enorme indeni ved at hæve taget og forlænge hele karosseriets længde. Deres bredde forbliver praktisk talt den samme. Nogle er endda mere indsnævrende, da de massive sidepaneler optager mere plads end i almindelige biler.

In fairness for nogle SUV’er kan deres bredde også tilskrives den tykkere karosserikonstruktion eller æstetiske udbulninger for at gøre dem mere tiltalende. De ekstra muskler på disse køretøjer giver et image af robusthed, stabilitet og øget sikkerhed. Disse kvaliteter er svære at finde på sedaner.

For at være helt ærlig, er SUV’er ikke rigtig bygget hårdere end konventionelle biler. Disse paneler kan stadig deformere sig, hvis de udsættes for det rette tryk eller en stump påvirkning.

Hvis du vil have en virkelig hårdfør SUV, skal du have bygget et exo-skelet omkring den. Det vil øge både din bredde og længde med mindst en fod i alle retninger. Det er det, som fritidschauffører gør ved deres SUV’er for at beskytte den mod at blive smadret under offroad-arrangementer.

Exo-skeletet forhindrer, at kroppen kommer i fuld kontakt med hårde overflader. Massive modifikationer er nødvendige for denne type forbedringVær opmærksom på, at dette ikke er lovligt i de fleste stater. Det er bedst at overlade dette til seriøse off-roadere.

Taghøjde: Høj nok til giganter?

SUV’er har en højere taghøjde. Det øger rummeligheden i kabinen.

Overst har SUV’er halvt oprejste sæder, hvor du som fører kan nå pedalerne komfortabelt eller sidde i en behagelig position som passager. Bagtil er sæderne designet til H-stilling.

For almindelige biler er seks fods personer normalt tvunget til at kippe hovedet til siden, når de sidder i den bageste del. Knæene vil også ramme den bageste del af førersædet på grund af den begrænsede benplads. I en SUV er disse forhold korrigeret.

Interiør i kabinen i kubik tommer: Hvor mange ting kan du proppe derind?

De fleste SUV’er har et kabineinteriør på omkring 45 kubikcentimeter. Dette gælder kun for SUV’er med forreste og bageste række. Denne måling er også baseret på, at sæderne er i en oprejst position.

Det er helt klart mere rummeligt end en almindelig sedan. Pladsen i kabinen kan øges, hvis sæderne klappes ned.

Har du brug for endnu mere plads? Få en kuffertarrangør som denne.

Hvis du er på udkig efter mere plads i kabinen, er din bedste mulighed at gå efter en minivan eller full-size SUV’er. Hvis du vil have endnu mere plads i et SUV-format, kan du få en SUV med forlænget længde.

Cargo Space: Opbevaring er vigtig

SUV’er anses for at være mere praktiske end biler på grund af deres opbevaringsplads. For nogle er dette det vigtigste aspekt ved at have en SUV.

Størrelsen af opbevaringsrum er variabel, da de fleste SUV’er kan have bagsæderne foldet ned for at tilføje mere plads.

Den accepterede standardopbevaringsplads til last er 12,8 kubikfod. Når bagsæderne er klappet ned, bør du have i alt 40 til 45 kubikfod opbevaringsplads. Dette gælder for Crossover SUV’er. Der kan gives eller tages en fod eller to mere for mindre eller større Crossovers.

For større SUV’er, som er udstyret med sæder på tredje række, er 75 til 85 kubikfod opbevaringsplads den accepterede standard. For SUV’er med længere længde er det ikke ualmindeligt at finde 90 til 100 eller flere kubikfod opbevaringsplads med alle sæder (undtagen førersædet), der er klappet ned.

Det gode ved moderne SUV’er er, at når sæderne er klappet ned, er der en flad overflade med få eller ingen mellemrum. Sæderne er også bakket op med et mere robust materiale for at mindske skaderne ved at have lastens vægt på dem.

For dem, der leder efter en SUV, er opbevaring vigtig. Husk bare: Mere plads betyder mere rod. Få en kabineorganizer til at rydde op i din kabine.

Motorstørrelse: …

Motorstørrelse: Er større, bedre?

SUV’er har større motorer end konventionelle biler. SUV’er har typisk V6- eller V8-motorer i bugten.

V8- og V6-motorer kaldes sådan på grund af det antal cylindre, de har (angivet med tallet 6 eller 8), som er anbragt i banker, der er sat i modsatte ender og danner en “V”-formation. Disse banker er anbragt i 90 graders vinkler. Nogle gange er de smallere baseret på motorens størrelse, form og konstruktion

Stemplerne i disse cylindre drives af en enkelt, centralt monteret fælles krumtapaksel. I modsætning til en 4-cylindret motor har V8- eller V6-motorer en krumtapaksel i tværplanet koblet med tunge kontrabalancevægte. Disse fjerner overdrevne vibrationer.

Desto mere kompleks krumtapakseldesignet er, desto mindre er vibrationerne. På en V12 kan du balancere en mønt på toppen uden at være bange for, at den vælter.

Der er typisk mellem 2,5 og 3,5 til 3,5 m3 i slagvolumen på moderne V6-motorer.5 L (153 til 214 kubiktommer). I modsætning til hvad mange tror, kan disse motorer være større eller mindre. Tag f.eks. den 1,8 L (110 kubiktommer) V6-motor til Mazda MX3.

Det samme gælder for V8-motorer.

I takt med den teknologiske udvikling bliver disse motorer mindre, mere jævn og mere støjsvage. Så er motorstørrelse stadig en faktor? Er større bedre?

Det er tilsyneladende ikke tilfældet. Størrelse spiller ikke nogen rolle. det, der er vigtigere, er motorens konstruktion og design. Så myten om mindre motorer og matchning med større motorer er blevet afkræftet af moderne SUV’er.

Det, der ikke kan benægtes, er den kraft, som disse større motorer leverer, og som gør det muligt for SUV’er at køre igennem de fleste forhindringer. Indrømmet, mindre SUV’er har mindre motorer, men de synes at have de samme muligheder. Hemmeligheden ligger i forholdet mellem motor og kropsvægt.

Kig ikke kun på motorens tekniske specifikationer, men tjek også det tilsvarende forhold mellem effekt og vægt eller kør en.

Frihøjde: Skyhøjt eller nede på jorden?

Dette er et variabelt aspekt af SUV’ernes niche, fordi du kan ændre det alt efter dine præferencer. SUV’er kan sidde lige så lavt til jorden som sportsvogne eller hævet til offroad-formål. Skal den være lav? Få et sænkningssæt som BellTech 964ND.

Ligger du efter at hæve din frihøjde? Forbedr dit affjedringssystem ved at få dette.

Standard-bordhøjden for Crossovers er et sted mellem 6-8 tommer. Dette er den mest praktiske frihøjde for ethvert køretøj, da det giver rigeligt med afstand fra jorden til bilens understel.

Somlige SUV-ejere, der bruger deres køretøjer til fritidsformål, vælger ofte en endnu højere frihøjde. Dette er allerede tilgængeligt som en standardindstilling på de fleste konventionelle SUV’er, eller det kan gøres som en eftermarkedskonfiguration og/eller ændring. Det er ikke ualmindeligt at se SUV’er med en frihøjde på 12 tommer og mere i dag.

For specialbyggede SUV’er kan frihøjden være højere. Dette er naturligvis forbundet med sine egne risici og overvejelser.

SUV’er med airbags kan og er blevet sænket til det punkt, hvor hele karrosseriet hviler på jorden. Dette kræver massive ændringer og udskæring i karrosseriet for at huse affjedringssystemet. Airbag-systemet gør det muligt for føreren at justere frihøjden i forhold til det aktuelle behov.

En praktisk anvendelse, man kan få ud af denne type SUV, er også ikke-eksisterende. Disse typer sænkede SUV’er bruges normalt til udstillingsformål.

Den laveste SUV, jeg har formået at se, sad en halv tomme fra jorden. Denne var ikke udstyret med airbags, så at hæve den fra jorden var ikke en mulighed. Forståeligt nok var denne SUV kun til udstillingsformål, da enhver praktisk brug, man kunne få ud af den, blev smidt ud af vinduet sammen med de tommer, der skulle hæve den fra jorden.

Sammenfattende:

En SUV er en stor bil. Ja, det er stadig en bil. Det er i bund og grund den moderne pendant til en stationcar, blot løftet op fra jorden, udstyret med en kraftig motor og udvidet til mere passager- og lastrum.

Den kræver meget af føreren på grund af sin størrelse og kraft. Hvis du kender de nøjagtige væsentlige SUV-dimensioner for dit køretøj, får du bedre kontrol over det. Præcision og rumfornemmelse vil sikre, at du kan manøvrere din SUV på de mest trange steder uden at ridse lakken.

Sidst, hvis du kender de væsentlige SUV-mål, før du køber en, får du en rigtig god idé om, hvorvidt du lægger penge i et køretøj, som du og din familie vil elske eller ej. Uanset hvad, så er det at få en SUV et klart skridt opad i forhold til blot at bruge en konventionel bil.

Relaterede spørgsmål:

Hvor meget vejer en SUV?

Den gennemsnitlige vægt på en SUV er 2,4 tons. Der findes mange typer af SUV’er. Vi baserer denne vægt på en standard-SUV. Denne vægt er variabel, da der findes lettere eller tungere SUV’er på markedet. Crossovers kan være lettere end standard-SUV’er, mens full-size SUV’er kan være tungere end alle de andre.

Hvor bred er en SUV med åbne døre?

Den gennemsnitlige bredde af en SUV med åbne døre er 11 fod 4 tommer. Der findes mange typer af SUV’er. Vi baserer denne måling på en standard-SUV’s bredde med åbne for- og bagdøre. Denne bredde er variabel, da der findes bredere eller smallere SUV’er på markedet.

Kan jeg komfortabelt bo i en SUV?

Ja. Det er allerede sket for mange familier under recessionen. Selv om forholdene vil være trange, er det kun muligt at bo i en SUV, hvis du behandler den som et sted at sove og opbevare vigtige ting. Hvis du vil have mere komfort, skal du bo alene, medtage en trailer, der trækkes bagud, eller få en autocamper. Køb et anhængertræk og en tagbagagebærer.