I et køretøjs automatiske transmissionssystem er det automatiske transmissionsventilhus en så vigtig komponent, der fungerer i form af et netværk. Dette ventilhus hjælper med at sammensætte passende koblingspakker for at få gearet til at fungere problemfrit ved at lede tryksat transmissionsvæske til sit netværk af ventiler indeni. Når gearet i bilen skifter hastighed fra høj til lav eller fra lav til høj, bruger ventilerne trykket fra hydrauliske signaler til at bestemme, hvilket sæt gear der skal bruges. Denne proces er kendt som servomekanisme eller blot servo.
Naijauto.com mener, at det er nødvendigt at forstå nogle af de vigtigste funktioner i dette ventilhus til autotransmission samt fejlsymptomerne, så bilejere og bilister kan være velinformerede. Læs videre.
1. Ventilhus til automatgear – nøglefunktioner
Et ventilhus fungerer som det centrale kontrolcenter i et automatgearsystem. Dette ventilhus har normalt mange kanaler og passager i sig selv. Og det skifter gear i henhold til de aktuelle kørselsomstændigheder. Det hjælper også med at styre den rigtige kobling ved at lade hydraulikvæske strømme til forskellige ventiler. Den manuelle ventil er den mest betydningsfulde del af selve ventilhuset. Da den er forbundet med gearstangshåndtaget i bilen, instruerer dette ventilhus den korrekte passage, så hydraulikvæsken kan passere glat igennem.
Et ventilhus til automatgear fungerer som det centrale kontrolcenter i et automatgearsystem
De moderne typer af ventilhus til automatgear har nu sensorer, der overvåger motorbelastningen, når der udføres et blødt eller fast gearskifte, samt overvåger gashåndtagets position, bremsepedalens position og hastighed. Disse sensorer indsamler og sender vigtige oplysninger til den indbyggede computer, der er ansvarlig for motorstyringen. Omdirigeringen af hydraulikvæske til den korrekte koblingspakke sker ved hjælp af en elektrisk styret solenoide, som faktisk styres af dette samme automatiske transmissionsventilhus.
2. Automatisk transmissionsventilhus – Fejlsymptomer
En bilejer eller bilist vil helt sikkert blive konfronteret med problemer, når der skiftes gear, samt have en påvirket køreevne, når transmissionsventilhuset er dårligt. De fleste af symptomerne på et dårligt ventilhus til automatgear er ret mærkbare, især ved længere tids brug af et sådant køretøj i den tilstand. Og i virkeligheden bør du kunne bruge et køretøj med dårligt transmissionsventilhus i for lang tid. Her er nogle af de vigtigste fejlsymptomer, som du bør tage dig af i tide.
2.1. Bankende eller bankende lyde
Du hører måske nogle bankende eller bankende lyde, når du bremser forsigtigt ned eller lægger pres på bremserne. Og selv når du kører bilen baglæns eller lægger den i bakgear, kan du begynde at høre nogle akavede slags lyde. Hvis du bemærker, at noget af dette sker med din bil, er der stor sandsynlighed for, at dit ventilhus i gearkassen er dårligt og snart har brug for opmærksomhed.
Den bankende eller bankende lyd, når du skifter hastighed, indikerer problemer i ventilhuset i den automatiske gearkasse
2.2. Glidende pind ved gearskifte
Der er sandsynlighed for et større problem med dit køretøjs transmissionsventilhus, hvis du opdager, at gearskiftepinden glider gentagne gange, når du skifter gear, når du skifter gear. Hvis dit transmissionsventilhus fungerede korrekt, burde du ikke opleve, at gearskiftepinden glider.
>>>> Anbefales til dig: 5 mest almindelige koblingsproblemer: Sådan opdager og reparerer du dem selv
2.3. Problemer med nedskifter
Når hydraulikvæsken har problemer med at komme korrekt ind i transmissionens ventilhus, vil din transmission højst sandsynligt have problemer med at nedskifte. Og når dette begynder at ske, vil du bemærke, at dine gear fungerer dårligt, hvilket resulterer i forringet samlet køretøjets ydeevne.
Valve Body’s – Carl’s Tech Talk
2.4. Forsinkelser ved skift af gear
Det er også almindeligt at opleve problemer, når du skifter gear til kørsel eller bakgear, hvis du har et dårligt ventilhus til gearkassen eller et ventilhus, der fungerer dårligt. Konsekvensen af dette er, at der opstår en større forsinkelse under gearskiftet. Når du begynder at se tegn på dette, bør du være forberedt, da din bil efterfølgende kan begynde at sidde fast i det neutrale gear.
3. Konklusion
Når vi har sagt alt det ovenstående, synes vi, at det er godt at informere dig om, at det er relativt nemt at opdage et dårligt ventilhus i en gearkasse. En motorstyringscomputer i et moderne køretøj vil altid aktivere en slags advarselslampe på køretøjets instrumentbræt, som tjener som en advarsel til føreren på det pågældende tidspunkt. Så hvis du er opmærksom og aldrig ignorerer nogle af advarselslamperne på dit instrumentbræt, og hvis du regelmæssigt kontrollerer, hvilken bilkomponent, disse lamper advarer dig om, burde du være godt kørende. Du må ikke ignorere advarselslamper på dit bils instrumentbræt.
I mellemtiden, hvis du leder efter brugte biler med fremragende transmission ventil krop betingelser, så bør du tjekke vores store samlinger af nye, Tokunbo, og nigerianske brugte biler til salg i Nigeria.
>>>> Tjek for flere kørselstips og bil vedligeholdelse råd på Naijauto.com!