Free Press

Der er nogle grunde til, at dit udstødningssystem er i stykker.

Afgassystemet har mange dele, der kan blive beskadiget.

Fra cylindrene gennem manifolden til katalysatoren og videre.

Din bils udstødningssystem er et netværk af forbundne rør og dele, der er designet til at filtrere og lede emissioner fra motorrummet mod bagsiden af køretøjet. Fem primære dele – iltsensor, udstødningsmanifold, katalysator og lyddæmper – er involveret. Komponenterne er forbundet med pakninger, eller tætninger, for at minimere lækage. Når motoren forbrænder benzin for at drive din bil, udleder den gasser, der indeholder vanddamp, uforbrændt brændstof og sure forurenende stoffer. Katalysatoren filtrerer de fleste af de forurenende stoffer fra og omdanner udstødningen til et mindre giftigt biprodukt bestående af kuldioxid og vanddamp. Udstødningen passerer derefter gennem rørsystemet til lyddæmperen, som alle arbejder for at afkøle udstødningen og dæmpe den støj, som systemet ville lave uden alle disse dele på plads.

Mange af rørene og monteringerne samt lyddæmperen og de vigtigste dele af udstødningssystemet bor under din bil, hvilket nok er det værste sted at være, kun overgået af det sted, hvor oliepinden må tilbringe det meste af sit liv. Da disse dele af udstødningssystemet befinder sig på bilens underside, er de udsat for alle mulige farer – vejrester, snavs, snavs, snavs, vand, sne, is, byggematerialer, gamle sko, kasser. Alt muligt. Hvilke andre ting har du været vidne til, at der er blevet smidt ud eller tabt på USA’s veje? En af vores bekendte kørte engang over en 2×4 træstykke på motorvejen om natten. Den blæste et hul ind og gjorde så stor skade, at hele rørsystemet måtte udskiftes. Før det blev repareret, kunne man høre hans bil komme en kilometer væk.

Syresensor

Selv om man ser bort fra vejskrot og farer på motorvejen, er der dele af motoren, der er afhængige af og bidrager til udstødningssystemet, som ikke er udsat for omverdenens angreb. Motorens stempler sidder i deres cylindre og har travlt med at lave eksplosioner, skabe varme og generere varme, skadelige gasser. De gasser, der er resultatet af alt dette, skal presses ud af cylindrene, forarbejdes til miljøvenlige, lovligt acceptable emissioner og ledes gennem et rørsystem og til sidst ud af udstødningsrøret.

Alt dette starter med iltsensoren. Iltsensoren, der er placeret i eller i nærheden af manifolden, sender O2-niveauaflæsninger til bilens computer, som regulerer, hvor meget brændstof der er brug for i motoren. Dette er med til at bestemme den bedste brændstofblanding og effektivitet. Uden en korrekt fungerende iltsensor kan computeren ikke beregne luft/brændstof-blandingen, hvilket påvirker motorens ydeevne, og dette kan påvirke mange andre systemer som følge heraf. Hvis du f.eks. lugter benzin, mens du kører, skal du kontrollere iltsensoren så hurtigt som muligt.

Udstødningsmanifold

Udstødningsmanifoldet sidder over cylinderhovederne og samler udstødningsgasserne fra hver enkelt, gennem udstødningsventiler, og skubber dem gennem et enkelt rør til katalysatoren. Den forbrænder også overskydende brændstof, som ikke bruges i motoren. En utæthed i udstødningsmanifolden kan brænde udstødningsventilerne, hvilket kompromitterer deres tætning over cylinderne og påvirker stemplerne og dermed motorens ydeevne. Hvis manifolden er revnet eller har en lækage, vil modtrykket i udstødningssystemet være forkert, hvilket reducerer motorkraften. Sputtering, træghed og mærkelige lyde som tikkende eller klikkende lyde og andre problemer er alle symptomer på et ødelagt udstødningsmanifold. Desuden medfører et beskadiget manifold en langsom opvarmningstid, hvilket resulterer i et overdrevent brændstofforbrug og til gengæld medfører overdrevent slid på din katalysator.

Med tiden kan manifoldets konstante udvidelse og sammentrækning, forårsaget af opvarmning og afkøling i motoren, medføre, at manifoldet revner og bliver utæt. Disse utætheder tillader varme giftige gasser at slippe ud, hvilket kan beskadige andre komponenter i motorrummet. Et utæt udstødningsmanifold kan også påvirke motorens ydeevne. Nogle symptomer på et revnet, utæt manifold omfatter:

• Overflødig, uvant støj fra motoren.
• Lav motorydelse.
• Tændt kontrollampe for motoren.
• Lugt fra motorrummet – brændende, smeltende.

Katalysator

Katalysatoren sidder, selv om den sidder på bilens underside, hyggeligt i sin egen sikre, hårde kasse lige bag motoren. Når udstødningsgasserne forlader cylindrene og passerer gennem manifolden, strømmer de ind i et enkelt rør mod katalysatoren. Denne vigtige del kommer efter udstødningsmanifolden og tjener til at omdanne de skadelige kulilte- og kulbrintegasser til kuldioxid og vanddamp, hvilket gør udstødningen mere sikker for miljøet.

Somme katalysatorer reducerer også de skadelige nitrogenoxider. Hvis den lugt, du lugter, ligner rådne æg, er det sandsynligvis katalysatoren, der svigter. Lugten af rådne æg skyldes, at katalysatoren ikke nedbryder de svovlforurenende stoffer, der dannes af motoren. Katalysatorer kan ikke repareres – de skal udskiftes.

Lyddæmper

Lyddæmperen gør præcis, hvad dens navn antyder – den dæmper de ekstreme støjniveauer, der produceres af forbrændingsprocessen (eksplosioner) i motoren og støj i hele udstødningssystemet. Lydene fra forbrændingsprocessen bevæger sig gennem systemet, til lyddæmperen. Lyddæmperen er et metalkammer, der er fastgjort til udstødningsrørssamlingen bag på bilen. Det indeholder en række baffler, som lyden skal bevæge sig igennem. Efterhånden som lyden passerer gennem skillevæggene, spredes den. For enden af lyddæmperen er resonatoren, som ophæver lydbølgerne.

Hvad med det vand, der drypper ud af udstødningsrøret?

Hvis du ser væske dryppe ud af udstødningsrøret, skal du ikke gå i panik. Det er normal og harmløs kondensation af vanddamp Dette skyldes, at udstødningssystemet bliver rigtig varmt og derefter køles ned, hvilket får fugt til at samle sig, eller kondensere, i lyddæmperen og rørene. Det formår derefter at flyde og dryppe ud af udstødningsrøret.

Udstødningslækager

En udstødningslækage er farlig, da røgen indeholder kulilte og potentielt kan komme ind i kabinen i din bil. Når udstødningssystemet ikke fungerer korrekt, strømmer der ekstra varme ind i motoren. Dette beskadiger katalysatoren. Det bedste du kan gøre er at køre din bil til et værksted, der reparerer lyddæmpere, hvor de kan indsætte et nyt stykke rør eller en ny komponent for at sikre, at dit udstødningssystem er tæt og utæt.

Lyd & Ydeevne

En kvælerlyd eller en rytmisk hvæsende lyd kan betyde en blokering i udstødningssystemet. Desuden vil høje, unormale lyde komme fra motorområdet og/eller udstødningsrøret. Hvis du hører raslende lyde under bilen, kan det betyde, at udstødningssystemet er blevet løst, fejljusteret eller afbrudt. Hvis du hører en høj metallisk vibration, betyder det normalt, at noget rører ved udstødningsrøret, eller at en montering er løs.