Här är några orsaker till att ditt avgassystem är skadat.
Avgassystemet har många delar som kan bli skadade.
Från cylindrarna genom grenröret till katalysatorn och vidare.
Din bils avgassystem är ett nätverk av anslutna rör och delar som är utformade för att filtrera och leda utsläppen från motorrummet mot baksidan av fordonet. Fem primära delar – syregivare, avgasrör, katalysator och ljuddämpare – är inblandade. Komponenterna är sammanfogade med packningar, eller tätningar, för att minimera läckage. När motorn förbränner gas för att driva bilen släpper den ut gaser som innehåller vattenånga, oförbränt bränsle och sura föroreningar. Katalysatorn filtrerar bort de flesta föroreningarna och omvandlar avgaserna till en mindre giftig biprodukt av koldioxid och vattenånga. Avgaserna passerar sedan genom rörsystemet, till ljuddämparen, som alla arbetar för att kyla avgaserna och dämpa ljudet som systemet skulle göra utan alla dessa delar på plats.
Många av rören och anpassningarna, liksom ljuddämparen och de viktigaste delarna av avgassystemet bor under din bil, troligen den värsta platsen att befinna sig på, näst efter den plats där oljemätstickan måste tillbringa större delen av sitt liv. Eftersom dessa delar av avgassystemet ligger på bilens undersida är de utsatta för alla möjliga faror – vägrester, smuts, smuts, vatten, snö, is, byggmaterial, gamla skor och lådor. Du kan säga vad du vill. Vilka andra saker har du sett slängas eller förloras på USA:s vägar? En bekant till oss körde en gång över en 2×4:a av trä på motorvägen på natten. Den sprängde ett hål och gjorde sådan skada att hela rörsystemet måste bytas ut. Innan det reparerades kunde man höra hans bil komma en kilometer bort.
Syresensor
Bortsett från skräp och faror på motorvägen finns det delar av motorn som är beroende av och bidrar till avgassystemet och som inte är utsatta för omvärldens angrepp. Motorkolvarna sitter i sina cylindrar och är upptagna med att göra explosioner, skapa värme och generera heta, skadliga gaser. Gaserna som är resultatet av allt detta måste tryckas ut ur cylindrarna, bearbetas till miljövänliga, lagligt godtagbara utsläpp och ledas genom ett rörsystem och slutligen ut genom avgasröret.
Allt detta börjar med syregivaren. Syrgassensorn, som sitter i eller nära grenröret, skickar O2-nivåavläsningar till bilens dator, som reglerar hur mycket bränsle som behövs i motorn. Detta hjälper till att bestämma den bästa bränsleblandningen och effektiviteten. Utan en korrekt fungerande syregivare kan datorn inte beräkna luft/bränsleblandningen, vilket påverkar motorns prestanda, och detta kan påverka många andra system till följd av detta. Om det till exempel luktar bensin när du kör, kontrollera syregivaren så snart som möjligt.
Avgasgrenröret
Avgasgrenröret sitter över cylinderhuvudena och samlar upp avgaserna från var och en av dem, genom avgasventilerna, och trycker dem genom ett enda rör till katalysatorn. Den förbränner också allt överskottsbränsle som inte används i motorn. En läcka i avgasröret kan bränna avgasventilerna, vilket äventyrar deras tätning över cylindrarna och påverkar kolvarnas och därmed motorns prestanda. Om grenröret är sprucket eller har en läcka blir mottrycket i avgassystemet felaktigt, vilket minskar motoreffekten. Sputtrande, tröghet och konstiga ljud som tickande eller klickande och andra problem är alla symptom på ett skadat avgasrör. Dessutom orsakar ett skadat grenrör långsam uppvärmningstid vilket resulterar i överdriven bränsleförbrukning och i sin tur orsakar överdrivet slitage på din katalysator.
Med tiden kan den ständiga expansionen och sammandragningen av grenröret, som orsakas av uppvärmning och kylning i motorn, leda till att grenröret spricker och läcker. Dessa läckor tillåter varma giftiga gaser att läcka ut, vilket kan skada andra komponenter i motorrummet. Ett läckande avgasrör kan också påverka motorns prestanda. Några symptom på ett sprucket, läckande grenrör är:
- Överdrivet, okänt ljud från motorn.
- Låg motorprestanda.
- Det är lampan för kontroll av motorn som tänds.
- Det luktar från motorutrymmet – brinnande, smältande.
Katalysator
Katalysatorn sitter, trots att den sitter på bilens undersida, mysigt i sitt eget säkra, hårda hölje strax bakom motorn. När avgaserna lämnar cylindrarna och passerar genom grenröret strömmar de in i ett enda rör mot katalysatorn. Denna viktiga del kommer efter avgasröret och tjänar till att omvandla den skadliga kolmonoxiden och kolvätegaserna till koldioxid och vattenånga, vilket gör avgaserna säkrare för miljön.
Vissa omvandlare reducerar också skadliga kväveoxider. Om lukten du känner lukten av ruttna ägg är det troligen katalysatorn som är trasig. Lukten av ruttna ägg beror på att katalysatorn inte bryter ner de svavelföroreningar som skapas av motorn. Katalysatorer kan inte repareras – de måste bytas ut.
Ljuddämpare
Ljuddämparen gör exakt vad namnet antyder – den dämpar de extrema ljudnivåer som produceras av förbränningsprocessen (explosioner) i motorn och buller i hela avgassystemet. Ljudet från förbränningsprocessen färdas genom systemet, till ljuddämparen. Ljuddämparen är en metallkammare som är fäst vid avgasrörsaggregatet på baksidan av bilen. Den innehåller en rad bafflar som ljudet måste färdas genom. När ljudet passerar genom bafflarna försvinner det. I slutet av ljuddämparen finns resonatorn, som upphäver ljudvågorna.
Hur är det med vattnet som droppar ut ur avgasröret?
Om du ser vätska som droppar ut ur avgasröret ska du inte få panik. Det är normal och ofarlig kondensering av vattenånga Detta orsakas av att avgassystemet blir riktigt varmt och sedan kyls ner, vilket gör att fukt samlas, eller kondenseras, i ljuddämparen och rören. Den lyckas sedan strömma och droppa ut genom avgasröret.
Avgasläckor
En avgasläcka är farlig, eftersom rökgaserna innehåller kolmonoxid och potentiellt kan komma in i bilens kupé. När avgassystemet inte fungerar korrekt strömmar extra värme in i motorn. Detta skadar katalysatorn. Det bästa är att ta bilen till en ljuddämparverkstad där de kan sätta in en ny rörsektion eller komponent för att se till att avgassystemet är tätt och läckagesäkert.
Ljud & Prestanda
Ett tuggande eller rytmiskt svischande ljud kan betyda att avgassystemet är blockerat. Dessutom kommer höga, onormala ljud från motorområdet och/eller avgasröret. Om du hör skrammel under bilen kan det betyda att avgassystemet har lossnat, blivit feljusterat eller kopplats bort. Om du hör en hög metallvibration betyder det vanligtvis att något rör vid avgasröret eller att ett fäste är löst.